昨晚，做首保，虽然只是更换了机油机滤。但今天跑高速明显感觉到舒服，而且发动机声音很小，比新车要小！
回忆2000公里-3000公里，发动机声音变大，还以为就是这样。是什么让发动机声音如此小了呢？总结3000-5000公里，发现这期间恰逢sars严重，由于家人都到远郊躲避，所以平均每周跑高速450公里，时速平均130km/h，至少多次上冲160km/h，而且经常左右闪展腾挪，超车。到后来先是感觉在3档以上加速容易，然后明显感到胎躁变低，然后计算出蚝油从9.3个降低为8.1个，然后首保，然后就感觉到声音很小，特别让我满意的是2档40km/h时，声音变的小了，而120km/h时，无论是开着窗户还是关上窗户，都几乎听不到发动机的声音！
根据上述的问题，今天，我走访了一位专家。他一语道破，其实真正的磨合，是10000公里，车的间隙彻底跑出来。之后才会归入磨损。
有些行程间隙，靠一般的扭矩和速度是无法摩出来，必须是大行程高转速强扭矩才可能摩和。
另外，北京市内堵车，对磨合是有害的，专家说，snt压缩比高，底盘沉，不适合长期低速磨合，需要经常拉高速，减少积碳，同时，把发动机的性能拉出来。
如果一个运动员，让他走路，可能永远达不到热身锻炼的目的，但让他跑步，却很快让他灵活起来。当然，这个比喻不是非常贴切到汽车。
建议大家周六日多上远郊拉拉速度，将每日烦躁的堵车损害冲掉！
当然，5000公里一切正常，档位还是那么灵活，方向还是那么轻盈！snt，好车！
唯一不快的事情是众多坐客总是在“摔”我的车门，每一次都象摔我的心！心痛！！

我是在1700公里开跑高速的，每次跑完高速，待速几乎感觉不到车在着火，无论从发动机声音还是车身震动，都非常小