瑞典到挪威——北欧两国自驾点滴记录（已更新完成）-爱卡汽车网论坛

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瑞典到挪威——北欧两国自驾点滴记录（已更新完成）

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米版温馨提示:此帖已荣登社区日报-第80期，更多精彩互动资讯请收藏【社区日报】。
时间：2015.7.28—2015.8.9
里程：2700公里
车辆：Hertz租车，一辆Volvo V70 D3柴油旅行车
路线：斯德哥尔摩—奥斯陆—卑尔根—斯塔万格—哥德堡—斯德哥尔摩
人物：我妈、我闺女、我朋友、我
照相机：90%用iPhone6，带的单反和GoPro基本是累赘

一直想着趁闺女上小学前带着她出去走一走，各种拖，眼瞅离开学越来越近，可连去哪都没想好。偶然与一位朋友聊起此事，正好他也有出游的计划，那就一起吧，去哪？俩人一拍脑袋，北欧，走起~
其实我俩连瑞典挪威这俩国家地图长啥样都记不清了，接下来就是办理签证、买书上网看游记攻略、办理租车手续、预订机票等准备工作。关于签证：因我们从瑞典入境，所以要去瑞典签证中心办理申根国旅行签证，很漫长很虐心的过程，要提供机票行程单、住宿预订单、保险单、各种单位证明、收入证明、各种公证（证明我是孩她爸、我媳妇是孩她妈、我媳妇是我媳妇、我媳妇同意我单独带孩去……总之各种你妈是你妈，而且还要外交部认可），以及相应的英文翻译件，以至于签证到手的时候有种当年拿到大学录取通知书的心情~

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买的国航直飞航班，A330，全程9个多小时，过程就是飞飞飞，伸不开腿儿睡不着觉挺难受的。
到达斯德哥尔摩阿兰达机场，出关很顺利，问了几个是不是跟团之类的问题，盖章走人。机场的规模和设施比北京差远了，也没几个人，冷冷清清的感觉，卫生间没小便池，导致我出来再次确认了下男女……

出了机场大厅，搭乘免费巴士去Hertz租车点取车，因为人少，一些车站没人上下的话司机就会甩站通过，如果要下车，必须提前按下扶手上红色的STOP按钮（这个可不是紧急停车按钮）。

Hertz的办公室，提车过程比较简单，递上中国驾照、护照，以及之前打印好的订单和驾照翻译件，美女客服会跟你说一堆注意事项，当然核心是让你买更全的保险，因为我订了GPS导航仪和儿童增高安全坐垫，她说你再多花个100多克朗，就送你个Super Cover险，估计就是全险吧，买！出门在外买齐保险心里也踏实。最后就是刷信用卡预授权，车钥匙递上，自己去停车场把车开走。

停车场就是瑞典国宝级汽车——沃尔沃的天下了，看这几辆：R-Design版的S60、V40和全新的XC90。

很快找到了我们的车——柴油V70，这车其实就是国内常见S80的旅行款，V70和它的跨界款XC70都没有在国内引进，其实是很实用的家用车，据说在瑞典是销量最好的车型。看看行李舱，放几个旅行箱子表示毫无压力~~

上了车朋友忙着装TOMTOM导航仪（后来证实根本没什么卵用，iPad+GoogleMaps才是王道），我抓紧时间熟悉车的操作，因为媳妇有一辆V60，基本操作都一样，非常顺手。顺便说下这车的配置，3000公里新车，车里特干净，虽然没有全真皮座椅，也没有电动座椅调节，但是，ACC自适应巡航、行人碰撞检测预警、自动刹车、BLIS盲区提示、车道偏离警告、方向盘加热、电动尾门等功能一应俱全，最爱的就是ACC，这在后来开长途的时候为我们省下了不少精力。

照片是傍晚斯德哥尔摩中央车站附近，看着像座空城，前方建筑就是标志性建筑斯德哥尔摩市政厅。跟着导航到了之前网上预订的Radisson Blu酒店，结果前台帅哥一脸抱歉的说他们系统出错了，没给我们订上……我瞬间石化了，心说出师不利啊，不过他紧接着告诉我们，这都是他们的问题，已经在附近给找了个档次相当的酒店，价格略高，高出原订单的部分费用全部由他们酒店承担……好吧，也只能这样了，重新设置目的地，走起~~~

到了位于船岛的酒店，真小，屋小床小厕所小……四口人还啥都没吃呢，来到酒店自己的餐厅，看不懂瑞典语菜单，蒙着点吧……北欧的高物价是出了名的，一份套餐180克朗左右，早有心理准备。

吃完也到夜里了，在北京都是起床的点儿了，相当于一宿没睡。上床，沾枕头就着了。第二天起早出门溜达，有点醉氧。看看这停着的一排车，这里是旅行车的天下。

说说这里的空气，来个直观的把，看看发动机舱，怎么样？最让我感觉凶残的是：电子扇叶片上竟然也摸不出一点灰尘。

见到国内难觅踪影的XC90 T6，朋友要求合个影。

在Hertz租的TOMTOM导航仪各种不好使，干脆把iPad装上头天晚上便利店买的上网卡，运行GoogleMaps试试，后来证明这款软件太好用了，不但路线规划合理，而且可以用中文输入地址，最重要的是屏幕大啊，看着不费劲啊，特斯拉也就这样了吧？（iPad用双面胶粘在中控上）

因为第一天的酒店太小，果断换地儿，Booking上搜到一家（国王岛上的CourtYard Hotel），价格差不多，面积大多了，估计昨天一宿给闺女憋坏了。这边住酒店如果停车的话可不是免费的，一般酒店都有地下车库，停一晚200-400克朗不等。

上午就是看看市政厅，先把车停好，找了个离市政厅不远的停车场，玩命回忆别人游记里写的停车交费程序：停好车——下车找自动交费机——插信用卡——根据预计停车时间输入金额——按绿色按键——等待——取出打印好的停车票放在车仪表台上——锁车走人。需要说的是自动缴费机是全瑞典语界面（和英语没任何关系，必须放弃按照英语拼写蒙大概意思的想法），操作过程完全就是盲打啊。忘了拍交费机，这里借用一张别人游记里的图片。

买了三小时的停车票，75克朗（1瑞典克朗约合0.72元人民币），这样看来，北京停车真不算贵。

发现上一张图片背景是和我一样的车：A4 allroad(参数|询价)，当初买它一是喜欢旅行车，二是看重了quattro四驱。这辆和我的车不同的是，它是柴油车，排气也是设计在车的一侧，而我的车是一边一个。

参观市政厅过程中，一直在认真听工作人员讲解，没怎么拍照。话说北欧人讲英语听着很舒服，没有什么口音，我这大学六级水平，听懂个80%以上没问题。参观完在卫生间来个自拍。

中央车站对面的餐馆，吃吃吃！餐馆很人性，专门为儿童准备了涂色画本，闺女挺喜欢。

这里的天气就是：阴天—下雨—晴天—阴天—下雨—晴天……如此反复。雨后的天空蓝的很透彻，雨滴也不会像在北京一样留下泥点子。

特别推荐：正方体插座，体积不大，1变5，在随身电子设备越来越多的情况下非常实用。

第三天我起了个早，自己开车到离市区20多公里的王后岛宫看了看，据说瑞典国王在王宫上班，晚上回王后岛宫睡觉。清晨的王后岛宫就一个卫兵在站岗，没有一个游客，卫兵和我大眼瞪小眼……这里参观免费、停车免费。话说在他们这当国王也挺糟心的，好容易弄个宫殿，成景点儿了……

回到酒店，早餐后出发，今天的目的地是挪威奥斯陆，一路上田园风光，好不惬意。

瑞典和挪威没有明显的国界，以至于驶入挪威境内自己都浑然不知，还是高悬的国旗提醒了我们。刚刚入境，这位哥们一个拦车手势，我们还以为是查护照呢，结果一声闷响，原来是前方爆破施工。

插入说一下这边的交通，极其井然有序，13天中未见到一起事故，他们交通的核心关键就是道路优先权，比如人行横道上的行人有优先权，所有过往的车辆必须停车让行（国内也是这样规定，可现实情况只能呵呵了）；环岛内的车辆有优先权，要进入环岛的车辆必须停车让行；上幅图片中的黄色菱形标志就代表优先权，只要你看到它，就表示你所行使的路线是主路，在通过无信号灯的路口时你就完全没有必要担心两侧会突然窜出别的车辆来，因为别的车辆在进入主路前必须让行。此外，所有的车都非常遵守限速，很少有超速的，也不会强行超车，只要前车速度不是太慢，后车都是默默的跟着前车，后来在从奥斯陆到卑尔根的路上，我们严格按照限速行驶，后面一队车竟然就这么跟了我们100多公里，这在中国是不可想象的。当然，这里车少，如果在中国机械的执行拿来主义，那估计你永远进入不了环岛了……
挪威给人的感觉更随性一些，街上的道路、建筑不像瑞典那样有板有眼，街上的车辆也更多元化，沃尔沃明显少了很多，被一些日本品牌所替代。在奥斯陆主要看了下维格兰雕塑公园和比格迪半岛。北欧80%的家用车都装有拖车钩，休假的时候就开着车拉着拖车全家度假，拖车有装床的，有装船的，竟然还有装马的……
带拖车的摩托

装赛马用的拖车

奥斯陆的雕塑公园，主要是游览，没怎么拍照

比格迪半岛上的豪宅、维京船博物馆、海事博物馆，以及港口。

奥斯陆的王宫，和瑞典一样，免费向游客开放。

虽然是盛夏，但气温很低，树荫下都是凉飕飕的，学当地人的样子，躺在王宫的后花园草地上晒晒太阳，此时北京已是深夜。

住在奥斯陆的Radisson Blu，话说这个酒店是连锁，到处可见。挪威限制卖酒，超市商场里连啤酒都买不到，只能在酒吧等被许可的地方购买，而且税费奇高。当晚我和朋友在奥斯陆歌剧院后面的小酒吧喝了两瓶啤酒，500毫升的，一瓶125克朗。

接下来的行程是奥斯陆—卑尔根，算是从挪威东边开到西边，横穿哈当厄尔高原，沿途可以看到哈当厄尔峡湾。

哈当厄尔高原海拔只有1200多米，但一些山上还是留下了白色的积雪。图中的悬索桥横跨哈当厄尔峡湾。

中途在木屋餐馆午餐，闺女很配合。

到达卑尔根，先停车，这个标志的意思算是比较好理解的：平时和周六8点到23点停车收费，其余时间免费，周日免费，但最长停车时间为2小时（如果没有专门用括号标出周六的时段，那么就表示周六周日都免费停车）。我们的V70停在RS6旁边瞬间变屌丝。

卑尔根是挪威第二大城市，其实也就跟中国大一点的县城差不多，安静而祥和，一切都是那么美好。

在卑尔根第二天的下午，独自来到布吕根旁的码头，听着街头艺人的美国民谣，顿感生活是如此美好啊。（凑近看了下，发现这哥们用的音响都是BOSE）

卑尔根的清晨。

带闺女参观了卑尔根水族馆，票价真不便宜，四个人将近1000克朗。水族馆很小，但相当精致。

当地有名的Torget鱼市，其实就是大排档，各种海鲜，点餐是个问题，什么这蟹那虾的词汇实在是太生僻了，我朋友英语专八也是没辙，正在惆怅之际，一个熟悉的声音响起：几位想吃点什么？原来是一位香港来的女孩在这做海鲜生意，当然，她也把几乎所有的中国游客拉到了她的摊位。

别了卑尔根，驱车往南，直奔斯塔万格。路途不远，但是要搭乘两次轮渡，轮渡很准时，效率非常高，几乎不需要什么等待的时间。等轮渡的时候遇到一对骑宝马摩托的老年夫妇，夸了句这车真不错，老两口特高兴。

斯塔万格没什么可看的，我们来的目的是要登上位于斯塔万格以东、吕瑟峡湾旁的布道台（Preikestolen或Pulpit Rock）。这是一块高悬在峡湾旁的巨石，离地面604米，也是观赏吕瑟峡湾的绝佳地点。汽车只能开到山下的停车场，剩下约4公里的道路需要徒步。
斯塔万格的清晨。

去布道台最快捷的方法是乘坐公共交通，先从斯塔万格码头坐船到Tau，下船后坐大巴到达布道台停车场，全程约1个多小时。话说老外数学不好真不是谣传，我们买大巴票，成人160一张，小孩免费，三张160的票，司机就蒙圈了，拍了拍自己脑瓜，算了有10秒钟。
等着坐去Tau的船。

赶上了当天第一班船，想着爬山时人能少点。

布道台停车场附近的指示牌，很人性的提示去程和回程的徒步都需要2个小时左右。

接下来就是爬爬爬，闺女表现不错，我们大约花了3小时才爬到了布道台，小家伙全程独立完成的，遭到了两位美国老太太的口头表扬

一路上随处可见红色的T型标志，这是路标，只要看见它，你就没走错路。

遗憾的是天气不给力，阴天不说，阵风得有7、8级，真心佩服敢坐在崖边的人，我站在崖边往下看了看，就一个感觉：裤兜子冰凉~~ 我最后那张真是咬着后槽牙拍的

离开斯塔万格，我们就准备返回瑞典，先去哥德堡参观沃尔沃博物馆。
路上一定多准备充电宝，各种pad各种phone都是耗电大户，用车载USB充电器给导航中的iPad充电简直就是入不敷出，输出电流太小，眼瞅着电量往下掉。

挪威境内所谓的E开头的高速公路实在坑爹，经常就是这样式儿的，限速70，前方要是有个货车压车，一点招儿都没有，只能老老实实跟着，等什么时候变成双车道再赶紧超车。

公路旁提醒不要超速的警示牌。

哥德堡沃尔沃博物馆，主要展示自己的一些历史车型，还有沃尔沃引以为豪的安全理念，另外，航空发动机和卡车也是个看点。

右边有亮点，书福哥请出来解释一下山东民乐和沃尔沃的关系。

看完沃尔沃博物馆，下午就赶回斯德哥尔摩，因为我朋友假期有限，比我提前一天回国，他想在斯德哥尔摩多待几天。
哥德堡到斯德哥尔摩约不到500多公里，由于路宽、限速高，用时不久就到了。路上闺女挺高兴，这娃的优点就是路上时间再长也不闹。

Vattern湖畔。

瑞典也是战斗民族么，路边时不时出现的战斗机。

到了斯德哥尔摩，朋友要去拍夜景，我的三脚架也算没白带。

赶上了王宫每天中午的卫兵换岗仪式。看到一个中国大爷在卫兵要到达的时候不听警察指挥，还往上凑，被警察狂喊“Stop moving now！”，唉……

瓦萨沉船博物馆。这船挺逗的，据说是300多年前瑞典倾全国之力打造的战船，当时世界第一，造完国王一看，才32门大炮，不给力啊，再给我加32门！结果造成船体重心偏高，首航时开出去没二里地就沉了。

再来考考，这块牌子几个意思？

答案是工作日9-17点停车收费，其他时间和周末免费，但每周一的0点到6点禁止停车。

朋友假期天数限制，要提前一天回国，送他去机场，斯德哥尔摩的阿兰达机场是瑞典最大的国际客运机场，但我觉得北京的T3分分钟把它秒成渣

临走前带老妈和闺女来到机场附近的Sigtuna小镇，据说是瑞典最美小镇，用我妈话说就是：随便一照都是景儿。

[ 本帖最后由 BD1KBA 于 2015-8-19 17:41 编辑 ]

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最后再来说说这辆车，柴油车真是省油，全程2700多公里，四个人，空调也没少开，平均油耗5.8。瑞典和挪威的柴油都是差不多每升12克朗左右，合人民币9块钱左右，考虑到他们的收入，这油就和白给差不多了。ACC真是好东西，定速巡航后除了把稳方向后就不用操心了，前车减速你也跟着自动减速，前车停车你也自动刹停，始终保持和前车一个固定的距离，而且这个距离还能手动或依据车速自动调节。上个还车前的仪表图，作为帖子的结束。

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回来后想了想，这两个国家那是什么资本主义，明明就是共产主义初级阶段了，共产主义六个特点：
第一，社会生产力高度发展，物质财富极大丰富，达到了可以满足整个社会及其成员需要的程度。符合！
第二，生产资料的占有关系彻底摆脱了私有制的束缚，生产资料和劳动产品归全社会公共所有。这个差点儿。
第三，实行各尽所能，按需分配的原则。高税收带来高福利，基本符合！
第四，由于生产力的高度发展，产生剥削阶级的社会条件不复存在，阶级和阶级差别都将消灭，城乡之间、工农之间，脑力劳动与体力劳动之间这些重大社会差别也将消失。据说挣得越多交税越多，所以蓝领和白领之间的收入差别并不明显，基本符合！
第五，全体社会成员具有高度的共产主义觉悟和道德品质。据说很多监狱都作废了，因为犯罪率实在太低了，符合！
第六，随着阶级和阶级差别的彻底消灭，作为阶级统治工具的国家将完全消亡。那时，管理公共事务的机构虽然存在，但它的社会职能已经失去其阶级性质。国家虽没有消亡，但国与国之间只是物理形式上的分界了，算是基本符合吧。

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BD1KBA 3687 爱卡币 1726 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-12-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-08-20 08:39 IP属地：未知 5楼引用 szfigo1020 于 2015-8-20 00:43 发表的回复孩子妈呢？孩她娘自称正处于事业的上绳期，休不了假
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引用 fortoo 于 2015-8-20 08:50 发表的回复

钻挪威山洞要付费，楼猪中招了吗

挪威公路的收费貌似都是自动的，据我观察有两种，一种叫AutoPass，类似咱们的ETC，另一种是摄像头自动识别号牌，然后把账单发给车主。因为是租的车，没有AutoPass设备，所以自动号牌识别产生的账单应该都发给Hertz了，最后从我信用卡预授权里扣。

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发表于 2015-08-20 09:43 IP属地：未知

7楼

顺便说一下挪威的隧道，挪威多山，所以他们修隧道的水平相当高，能在山里修出螺旋上升或下降的隧道，还能在隧道里修环岛

还有的地方要跨海，明明可以修个桥，人家就偏偏整个隧道，而且海底隧道不是平的，是先下坡再上坡，而且在最低点标出海拔，我记得走的最深的一个隧道最低点是-262米。

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BD1KBA 3687 爱卡币 1726 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-12-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-08-20 09:45 IP属地：未知 8楼引用 fortoo 于 2015-8-20 09:23 发表的回复后交要补很多费用，相当于罚款吧，我们网上交管局存了些钱，过隧道费自动从这里扣，但交的晚了，还是被罚了一些在Hertz租车的时候并没有给我们关于这个的提醒，到时候看账单吧，多谢提醒！
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BD1KBA 3687 爱卡币 1726 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-12-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-08-20 09:46 IP属地：未知 9楼引用塞巴斯蒂安于 2015-8-20 09:35 发表的回复楼主这一趟下来，人均多少银子？参考一下没有什么购物，主要花费就是租车、住宿和机票，人均不到2万吧。
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BD1KBA 3687 爱卡币 1726 帖子加关注发私信黄金长老注册 2007-12-28 来自北京市\|北京市	发表于 2015-08-20 10:17 IP属地：未知 10楼 XC70如果可以进口到中国，基本可以覆盖绝大部分家用需求：空间大、动力够、通过性好、品牌有面儿……
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