发表于 2019-05-09 11:06 IP属地：未知
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【辽宁论坛】长途前的一次大保养
因为经常跑长途，所以车上各种配件我都及时更换，如今爱车已过10万公里了，正时皮带需要更换了，这个东西对于汽车是必不可少的一个重要零部件，具体的位置是在汽车的凸轮轴以及曲轴中间的。皮带的主要用处就是为了确保气门和活塞运行相互匹配，一旦正时皮带出现了损坏，就会导致活塞以及气门运动不一致，这样一来就会导致两者出现损坏，到时候可是要花大钱进行维修了。因此平时一定要注意对其进行保养，损坏严重的话更要及时进行更换。，我的小昕虽然前几次检查皮带状况良好，但是我也不敢掉以轻心，于是约了时间去店里更换正时皮带。
一、车主小档案：
爱卡ID:流星雨_007
城市：大连
车系：2013款昕锐
车龄：6年
行驶里程：10w公里
二、更换过程：
怎么样，接待我的小姐姐很靓吧？她在认真负责的帮我登记车辆信息。
预算出来了，大概需要1000左右，更换两个皮带，一个是发电机皮带，一个是正式皮带。
按照惯例，给车套上塑料膜，防止弄脏座椅。
维修小哥帮我把爱车开到工位上了，一切准备就绪。
这就是今天的主角，齿形皮带。
还有正时皮带，拆开包装可以看得到皮带很厚实。
来展示一下细节。
小昕马上要开始换皮带了。
先把轱辘拆掉
因为工具不顺手，师傅特意在电脑上查一下有没有专用工具。
这是没拆保护壳时候的样子。
终于露出了真面目，可以清楚的看到皮带的样子。
开始拆了...........
这是旧皮带，可以看得出有磨损吧？
来个对比，明显看到旧皮带的花纹有磨损。
下一步是安装。
新皮带换上了，很明显能看到上面的白色条码。
最后再把轮胎按上。
大功告成！
最后结算费用是1048元，其中皮带费用293元，其余是工时费。
三、总结：
这两个皮带一般磨损不会有太大问题，主要就是老化，正常来说10万公里就必须更换皮带，我们检查的时候不会费这么大劲去看正时皮带如何，但是到了公里数，如果不换的话，心里还是惴惴不安的，现在换完皮带我心就踏实多了，开车的时候明显感觉转速比之前更高，车更有劲了，不知道是不是心理作用，总是这个保养我认为是很有必要的。
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