来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-02-17 19:53 IP属地:未知
查看 62.8W | 回复 2
友人对特斯拉新案件的解读
特斯拉又双叒叕出事了,我原以为又是车主单踏板模式,但是看了视频发现这哥们有一定的驾驶底子,弹跳落地后的控车(图1)和路口的避让(图2)显示了他的水平,理论上有这种经验的人不会犯单踏板模式的低级错误;但是为什么地板油的一路狂奔且撞到公交车(图3)呢?
不谈特斯拉的制动系统原理(图4),在任何一辆汽车上它的制动系统权限永远是最高级,我们可以试一试,踩住刹车再踩油门车子肯定是不走的;而即便地板油时踩下刹车车子也能停下来;可是为什么原因让一个有着一定经验的驾驶者出现这样的事故?两种情况,一是特斯拉的制动系统真的出了物理故障,这个判断需要专业的机构去鉴定,另外一种就是驾驶者在加速时没踩刹车。第一种情况我说的不算,第二种假设又似乎不通情理。OK,接着分析。
我看了下特斯拉的悬吊式油门踏板(图5),依稀觉得问题有可能出现在这里:以前的脚垫就仅仅是一张垫子,而现在的脚垫又是3D立体、又是原厂切割,很多小作坊的产品长时间使用后很容易出现变形的问题,在一定的几率下会出现卡着油门的情况(图6)。
因为电动车的特性,启动后扭矩就会达到峰值,特斯拉可以做到1G的G值(图7),这种感觉相当于加速时有一个与你体重类似的人往后拽着你,假设当时他没有采用一个合理且正确的驾驶坐姿(实话实说,正确的价值坐姿乘坐起来真不舒服)的话(图8),瞬间起这么大的加速G值会把他的身体重重的压在座椅上,它的脚就有可能够不到刹车踏板,大家明白我的意思吗?脚尖够到了是没用的,要往下踩才可以,这里还需要一定的行程,身体的后仰的时候有可能就是缺了那么一点点的行程。
我在网上也随便找了特斯拉专车专用的脚垫(图9),我不是说这种脚链不好,或者是他一定会出问题,而是这种造型的脚垫在变形后有没有可能导致卡住油门踏板?这个是我存疑的。
这也是我能联想到最合理的推测,甚至上一次这种事故调查后不了了之,我推测也极有可能是这种原因(一切结论以官方发布为准)。
假设是这种问题应该如何避免?要么参加驾驶培训掌握正确的驾驶坐姿,要么换脚垫,要么换风琴式油门踏板的车[哇]
我的问题是:如何解释蔚来的事件?