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发表于 2017-08-11 12:16 IP属地：未知
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成都老爷车博物馆之行
这次抽周末休息 ，来了一次成都老爷车博物馆，对于老爷车的热爱，在一定程度上面超过了新款车型，虽然新款车型更漂亮，更具科技感，但失去了原有的感觉，毕竟汽车经历了上百年的发展，才能够有今天的技术的结晶。
保时捷经典的365 作为保时捷的开始 保时捷在1947年正式面市 ，设计虽然带有甲壳虫的味道 ，但作为第一款保时捷的车型 ，一开始就为后来的车型奠定了基础。
发动机采用了中置发动机 ，依然采用的是大众甲壳虫的发动机和悬架系统，
内饰的设计在现在来说会觉得非常简单，但对于那个时候来说 ，非常不错了。
caman 第一代的设计我觉得非常经典
DB4汽车在1958年的首次露面，宣告了阿斯顿·马丁公司全盛时期的开始。由于采用意大利车身，使得该车具有一种优雅而刚劲的风度。在铝制外壳下面配备的是塔德克·(Tadek Marek)公司的双凸轮轴直列6缸发动机。相比于战前，DB4展示了阿斯顿·马丁所获得的巨大进步和魅力，足以谱写最绚丽豪华轿车主旋律。
去年获得圆石滩的劳斯莱斯银魂，并于1907年3月正式上市。首批40/50 HP采用一台侧置气门的六汽缸7升引擎（于1910年升级为7.4升）
成都三和经典车博物馆馆长黄宗敏先生收藏的这台优雅且独一无二的1923 Rolls-Royce SilverGhost Brewster Convertible Sedan
黄宗敏先生的这台由BREWSTER制造车身的SilverGhost敞篷轿车的设计相当精巧，在顶棚完全闭合时是一台气场十足并异常尊贵的四门豪华轿车，而在顶棚完全收折以后，这部劳斯莱斯又变身成一部运动范儿十足的，拥有前后双风挡的大型跑车。这样的二合一车身设计赋予了这台SilverGhost与众不同的鲜明个性，堪称车身设计史上罕见的精品！
难怪她在1969年成为美国著名的经典车狂热收藏家Jack Tallman（杰克·托尔曼）的收藏，之后又在1991年被以收藏罕见和独一无二经典车型著称的美国BlackhawkAutomotive Museum（黑鹰汽车博物馆）收藏。在成为黄宗敏先生众多经典车收藏之一后，这台SilverGhost被送往美国著名经典车翻新机构TC Restauration进行了最高级别Better-than-New的翻新。
在此祝贺黄宗敏先生代表中国内地首度参加圆石滩优雅竞赛便连夺两项大奖的同时，更感谢黄先生不惜成本将这台罕见而独具个性的SilverGhost恢复了她往日的绝代风华。
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