接着上文说，不是自从看了新蓝鸟后，那三天我就一直惦记着吗，闲着没事就爱找朋友聊，记得有天和个好基友喝咖啡的时候又提起了这茬，哪知道他冷不丁的来了一句：“啊，蓝鸟不是早就被天籁取代了吗？现在还有的卖？”，这可把我一下给搞懵圈了，都什么跟什么啊。后来在我的追问之下才知道，原来他说的是之前老款的蓝鸟，而我相中的则是新蓝鸟。
为此回家后我特地百度了一下，才晓得蓝鸟是日产在8,90年代推出的一款车型，基本上是普桑、212的天下，而蓝鸟在那时候可算一款豪车了呢~这也难怪我那个比我年长的好基友一提起蓝鸟，就对号入座想起老款，不过我想估计有这想法的不只基友一个，如果能想到老款的，那说明你也是有年代感的人了，哈哈哈！这证明我还是蛮年轻的。
下面给同样不晓得老蓝鸟的朋友简短科普一下：在1959年，达特桑公司将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。后，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，蓝鸟因此也成为了日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。


16款新蓝鸟跟老款除了爹妈一样外，我对比了下老的蓝鸟和新蓝鸟，两者基本上没有任何的关系，外观不同，内饰不同，配置也不同，全部不同，依然沿用蓝鸟这个名字，可能是一种传承，或是怀旧吧，这就不得而知了，反正，蓝鸟也挺好听的。

看得出平顶的悬浮式车顶吗~在轿车里表示从来没见过，貌似只有SUV有吧？咱的新蓝鸟有哈！哈哈！

经典的大鹏展翅！

新蓝鸟最大的突破，就是前脸了，一改日产家族式脸，V型的中网特别独特，超级科幻。开着这车出去，路上的回头率肯定爆表，印象中只有开跑车时才尝试过如此高的回头率。

犀利的大眼，这个大灯的灯带特别长，晚上开灯特别耀眼醒目，帅气得很啊。


在阳光下，线条分明，腰身饱满，放开我！那奏是辆跑车！

有阴影下看，线条更加明显，细节上的设计很个性。

空间尚可，家用足够了，内饰是大面积亮眼带网纹设计，摸起来很有手感，比起一般平滑的内饰，这种算是极少的！

车内有点脏，后排座位也还可以，车子里的储物空间很多，放小东西都方便的。

后备箱不得不提一下，真心是大，感觉可以装的下我整个人了吧。

在路上的蓝鸟~蓝鸟呢？！跑走啦！

风和日丽，适合拍照。

前挡风玻璃真干净，透过玻璃拍的超清楚。

第一弹忘了来个钥匙认证了哈，赶紧补上，求版主给个认证呗！