【人生是一段旅途】阿特视ArtSure全彩平视系统开箱测评-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-09-05 10:05 IP属地：未知

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【人生是一段旅途】阿特视ArtSure全彩平视系统开箱测评

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“天空飞来五个字,那都不是事”。或许是近来帝都天气好、心情好，或许是申请措辞写的情深谊长，或许是行了“旺旺大运”，总之十分幸运的得到了爱卡试用专员的恩宠，第一次申请试用成功了。

看到审核通过，激动的心少许平复，紧张的开始期待传说中的高大上HUD到来。当今车辆的科技人性化设备越来越多，从最早的老马识途老司机，过渡到手机导航，到现在车载大屏幕导航。大屏导航虽然清晰画面优美，但每次视线脱离行驶路面低头查看时，不免增加了一些安全隐患。
下面和大家分享一下阿特视HUD，不用低头就可以看到导航路况的显示器。

这次爱卡提供试用的设备是由深圳市声威科技有限公司生产的ArtSure 全彩平视辅助系统。

平视显示器（Head Up Display），以下简称HUD，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握。

机器包装中规中矩，硬制纸质包材，抗压能力足够了。快递发来的时候只是用薄薄的快递袋简单包装，到手时外壳无明显挤压现象。外包装底部印刷有Artsure微信公众号及APP下载二维码。

内包装分为三层，上部两层为聚氨酯海绵包裹，第一层放置的亚克力材质透明反光板。反光板底座底面有3M抗高温胶带，正面（印有LOGO）安装时应对向驾驶员，成像反光板可以任意调整角度，已适合各种身高的驾驶者。

包装内部第二层放置了设备核心主机，也是由聚氨酯海绵包裹。如图主机部分尺寸：87.5×39×22.5mm ；处理器为32bit ARM ；蓝牙为双模（4.0 + 2.1）支持音乐、数据、电话；内置麦克风及1W扬声器；12V DC电源。

遮阳板支架也紧密嵌置在第二层包材泡沫中，遮阳板的大小夹子内面有平滑的凸起，可以更好的与遮阳板保持紧固不易松脱。显示主机轻轻一推即可卡入远端的卡槽中。

如图：支架与主机之间不是平行安装，而是形成了一定的角度。开始还以为是制造时出的残次品，后来经过实践安装才豁然明了。由于车辆驾驶台与遮阳板有一定的角度存在，必须这样的角度，才能使得成像板及主机都在方向盘中心线安装。

ArtSure的配件还是比较齐全的，放置在包装盒的底层，分为一大一小两个纸质包装盒，两条电源线使得保险盒及点烟器取电均可，点烟器端还贴心的设计了一个USB充电口。上面红色部分为电源开关，可以方便开关设备。

安装起来非常的简单，大致可以分为四步：1.将主机卡入遮阳板架，并如图夹住遮阳板，主机置于方向盘中心线上；2.将亚克力成像板牢固粘贴于尽量靠近前挡风玻璃的位置，同样置于方向盘中心线上；3.连接电源及布线；4.根据个人身高视线调整成像板角度，获得最佳的可视效果。

现在HUD在汽车上的应用主要有两种方式：一种是显示屏（或手机）放置在前挡风玻璃处，通过成像板或挡风贴纸成像，这种方式驾驶台布线稍繁杂且高温下机器容易老化。另一种方式是把主机显示屏及成像板融合一体，集中放置于遮阳板的上方，头部空间显得有点拥挤。
ArtSure的设计采用主机显示屏与成像板分置的方式，主机显示屏安置在遮阳板，避免在驾驶台高温老化；成像板放置在挡风玻璃处，减少了对头部空间的影响。

由于反射的镜像是倒像，为了使大家更加清楚的理解，我将上下两张图片进行了翻转处理。分别是开机时的LOGO图、与手机蓝牙未连接时的状态及提示信息。

APP安装起来非常的容易，只要扫描一下外包装底部的二维码即可。第一次运行时，先通过手机设置里的蓝牙与主机配对。打开APP根据提示开启GPS及蓝牙，手机既会自动与主机连接。
主机系统升级也非常简单，只要在无线网络下，蓝牙连接到主机后，如果有新的系统升级包，就会自动开始升级，升级过程时间大约2分钟。

我的大白预装的WINCE系统导航，之前DIY了一个TYPE-C空调出风口插座，手机充电的同时也可以直接将百度地图通过USB线投射到导航大屏上。

由于ArtSure HUD 只是占用了蓝牙数据通道，所以实现了一部手机一个百度地图导航同时投射到ArtSure HUD及大屏显示器。操作起来非常方便，可以在手机上规划路径，也可以在大屏显示器上规划。

经过实际路驾测试，投射焦点大约在2-3米的地方。强光下视线清晰，亮度自动可调，能够适应不同的光线环境，而且简单大气的显示界面可以让驾驶员更加清晰地看清楚显示的各项信息。另外，细腻的显示效果也能够让人满意。

显示界面的图标、字号都比较大，看起来相对更加简洁。相对的界面显示的信息量会少一些。不过，在驾驶过程中，我们的确不需要获取过多的信息，所以相比较而言，我更支持这种简洁、大气的显示界面，视觉感受会更好一些。看过一个宝马原厂的HUD MV，似乎也采用的如此风格。
值得一提的是，这样的主机与成像板分离式布局，使得蓝牙语音通话非常清晰方便。

如果一个测评满篇好评天花乱坠，那绝对不是我的风格，这个HUD还是存在一些不足的。
首先可以考虑集成到主机上的一个调节旋钮，遥控调整成像板的角度，像宝马一样，就可以避免现在一个人或者换人驾驶时调整角度的麻烦。其次还可以考虑通过OBD连接的方式，既可以方便取电，同时也可以获取车辆各种数据，方便用户自定义显示模式。最后希望提供配套的胎压监测集成连接，这样车辆就无后顾之忧了。

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来自爱卡Android版发表于 2016-09-05 20:48 IP属地：未知

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引用赵33 于 2016-09-05 17:58:27 发表的回复

好厉害啊，第一次申请试用就成功了啊，膜拜

谢谢版主大人

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数字老鼠 7.5W+ 爱卡币 126465 帖子加关注发私信实习版主注册 2016-04-13	发表于 2016-09-12 13:50 IP属地：未知 3楼引用 zxm0353 于 16-09-08 00:11 发表的回复有道理！
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