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驭胜S350论坛 >  好骑手还得配好马,驭胜S350自动两驱改分时四驱再出发……

发表于 2016-05-23 10:20    IP属地:未知

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好骑手还得配好马,驭胜S350自动两驱改分时四驱再出发……
2013款驭胜S350自动两驱,车主拿到车之后,对车进行了各种改装。颜值暴表!!!
原改装内容包括:
1、前杠,半潜式带灯架
2、后杠,半潜后杠带备胎架
3、减震,9段可调软硬减震
4、轮毂,ET0值
5、轮胎,黑熊285 70R17MT胎
6、行李架
7、后桥差速锁
       车主属于技术型选手,跟随众多四驱车刨遍珠三角。二驱刨过罗浮山、王子山、惠州狼帮基地、罗田水库、326高地……,刨得越多,越觉蛋疼,再好的骑手,也必须有匹好马。
     为止,车主决定改四驱。选择两种:1、原厂适时四驱,2、分时四驱。分时四驱在越野中较比适时四驱有天生优势,而且自动两驱改分时四驱技术已成熟,试车5000公里以上,各种路面测试无问题,无任何异响、震动。车主毫不犹豫,上分时四驱。
分时四驱(PART-TIME
4WD)是四驱汽车驱动系统的一种形式,是指可以由驾驶者根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式,从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用后轮驱动来行驶,在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使,也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。
    分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它结构简单,稳定性高,坚固耐用。同时,分时四驱有一个强大的优势,扭矩放大,可以实现2.48倍的扭矩放大,是冲坡、脱困利器。
     车辆送达之后,先对原车进行检查。车主原改装完后,高速方向盘抖动厉害,动平衡无数次也无法根除,为止,决定在改装过程中一并处理。




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发表于 2016-05-23 11:43    IP属地:未知

检查车辆,原车毛病一次过进行检查,改装过程中一并处理。


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发表于 2016-05-23 11:44    IP属地:未知

配件列队整装待发







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发表于 2016-05-23 11:47    IP属地:未知

原车传动轴不适合改装四驱用,拆除原车传动轴


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发表于 2016-05-23 11:50    IP属地:未知

地面工作先进行,分动箱连接头壳安装。头壳选用航空铝材,电脑切割成型,高强度。


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发表于 2016-05-23 11:58    IP属地:未知

全新前桥总成安装




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发表于 2016-05-23 12:27    IP属地:未知

分动箱,传动轴无损安装到位,全部采用12.8螺丝。




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发表于 2016-05-23 12:30    IP属地:未知

电控ECU安装,原厂位置。


开关安装

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发表于 2016-05-23 12:38    IP属地:未知

竞技杠替换原车半潜杠,提升接近角



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发表于 2016-05-23 12:45    IP属地:未知

安装完毕,准备试车



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