MPS引擎盖&副车架衬套上身行车质感&逼格双丰收高潮了-爱卡汽车网论坛

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MPS引擎盖&副车架衬套上身行车质感&逼格双丰收高潮了

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改车之路就是这样，无意中你发现一个货，然后慢慢深入研究，然后寻找适合渠道入手，然后总结心得，有时候会走点弯路，但最后总能从中找到快乐

副车架衬套这货原来只有少数专业下场车队或赛车才会考虑安装、很多民用车型之前只有少数日本品牌在做，但随着国内改装文化的发展，大家对这些细节关注的越来越多，我这次上的是来自台湾的Super tigh就是为mazda3 量身定做了这套底盘副车架衬套，星骋和老马是通用的，安装位置也都一样。
这货淘宝上一套600+，在此要感谢几位热心的车友，找到Super tigh代理，用450的团购价格入手，这也是Super tigh为了打击大陆日益增长的山炮货做的最新价格应对。山炮货一般都采用普通铝合金加工，一套卖你300，但是……
为什么不能买山炮货？我们先来看看产品原理，以下为转载：
如果要想车子获得更加直接的操控以及动态更稳定，除了在悬挂上动脑筋之外，亦可以提升车身的强度。常规的做法有加装各种强化杆件以及结构性补强架，更进一步则有更换强化悬挂衬套等等，令整体的反应更加敏捷。以上的手段，针对的是车体较为“软”的部位，对悬挂、车架等对应部件进行强化。然而还有一个细节，常常被众多改装者忽视，那就是车架与安装了悬挂系统以及动力系统的副车架之间的连接部位。
在现代的一体式车身的设计，车架与副车架，分别承担不同的任务，车架是主体结构，而副车架则承载了动力总成、悬挂系统以及行走系统，主副车架之间，大多以螺丝来连接。而由于副车架以及车架都是以中空的材料冲压焊接而成，因此穿过其中的连接螺丝，实际受力的情况并不均匀，有机会在空隙与和车架触点之间，出现应力集中点。车厂为了消除这一现象，通常会让车架与螺丝的触点处，设计出少许虚位，以消除应力。而这些虚位，就是副车架与车架之前有机会产生移位，却又不容易受驾驶者重视之处。以上提及的任何一项车架加强的改装，都无法彻底消除这些间隙。
台湾Super tigh特意针对这一现象，将赛车界常用的副车架衬套，引入到民用改装部件中，并定名为Super tight的衬套，以材质较软的合金制成，它的工作原理是，将部件安装在车架与副车架之间，中间垫环两端的锥形杯，就会在螺丝拧紧的挤压作用下，填满主车架、副车架与螺丝之间的间隙，减低主副车架相互移位的机会，另外亦能够使连接螺丝的受力面增大，使螺丝能承受更大的作用力。从而使车身钢性提升、带来操控的全面提升！
所以，副车架衬套属于一次性改件，装上后再旋下来就报废了，也正因如此，山炮货的铝合金材质和加工精度都达不到标准，一旦在施工的时候造成副车架螺口滑丝，后果可就麻烦了，螺丝滑丝你可以换螺丝，螺口滑丝难道你要换整个副车架？

差不多了以下先来开箱，包装很环保。

保护做的很好前后衬套是分开包装的，仿制弄混。

材质确实不是普通的铝合金，两个衬套相互碰撞敲击，发出的是类似玻璃碰撞的声音。

神奇的小东西。

以下是产品鉴定书
关于瑞士通用公证行SGS
百度百科：//baike.baidu.com/link?url=-v9qcounQ9oCS40UMgd2vi3YL9P-4RPRnjVayLhale5vqijbPbVdrSD2lBLWta7c-N93TbD1FALYC2u5qeMsLEfG3Q5G3TN9yB5MhzEbA7AA3iSvRrZ60S2OPHInr43L

使用航空铝材特殊材料

质量、韧性、耐压性得到认证考验

-------------------------------------------------淫荡的分割线-----------------------------------------
还是来到老朋友这安装，和他的爱车合个影

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发表于 2015-08-30 19:24 IP属地：未知

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这是安装图，副车架总共6颗螺丝，前面4个，2大2小，后面2个都是小的。

进工位

这就是星骋的前副车架，俗称“元宝梁”。

这就是前面小衬套要安装的螺丝位。

这是前面大衬套要安装的螺丝位。

这是后面小衬套要安装的螺丝位。

换个角度看。

产品说明中的安装方法和不同螺丝的扭紧扭力。

开搞开搞啦。

前面的小衬套搞定，准备上紧，注意上衬套的时候要涂一些固体润滑油也就是俗称的“牛油”哦。

拆下前大衬套要上的螺丝，这里注意，那根钢制横梁要取下，衬套是塞进钢制横梁后面的螺口里，钢制横梁的口是塞不进去的，这里一定要注意。

这就是那个钢制横梁。

钢制横梁取下后看见的前大衬套螺口。

来个特写。

注意要顶住施工哦，不然元宝梁就丢下来啦……

塞进大衬套。

复原，从新上回钢制横梁和各个螺丝。

前面搞定。

后面简单多了。

注意要涂上固体润滑油哦。

全部安装差不多耗时一小时吧，非常的简单，装之前和技师稍微研究了下。
说说感受：第一段讲了理论，但理论归理论，真正开的时候还是被震撼了，绝对不是什么心理作用，车开起来的完整度大幅度提升，坐在副驾驶的朋友都有明显感受，地板油加速、全力制动、劈弯，指哪打哪。就算你不在乎这些，我也会负责的告诉你，这货对行车质感的贡献也是明显的，让你感觉车开起来就是紧实，无论是崎岖路面还是过个减速带，一句话形容就是“行车质感高级”，绝逼谁用谁知道

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发表于 2015-08-30 19:26 IP属地：未知

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其实这才是这次过来的主要目的，收了车友的MPS引擎盖，刚好都是白色的，成色不错，800元搞定

自己动手移至。

隔热都做好了。

密封条也整的不错。

如果我要是自己买个全新的，X宝1350，加上运费，加上喷漆，加上隔热，加上密封条，预算要去到2000了，所以800元我觉得很不错了，可以接受。

进气口车友喷了红色，很骚

车友的MPS款轮圈不赖。

车友的机舱。

我的机舱。

引擎盖固定杆，工具我自带的。

车友动手帮我安装。

不难，很快搞定，稍微调一下就好。

以下是间隙，可以接受。

前面左会稍微大一点。

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他还把碳纤维方向盘出给了另一位车友，我给顺手带回去。

当初我也想上的，但最后还是没舍得入了全真皮款

传送门：《马自达星骋爆改GTI方向盘！完美匹配达成激动的射了一地……》
复制链：网页链接

车友装上效果不错哈。

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引擎盖改完和车友去吃饭，性感的臀部哥俩好，谢谢招待啦

由于车友携妻带子，晚饭没有搞酒，在和谐的气氛中圆满吃饱

姜母鸭真心不错，爱吃爱吃。

由于种种原因，你们懂得，车友没能来搞下半场

先来杯格兰菲迪15年润润喉

再来杯本瑞亚克12年，口感很猛，但是回味深邃，不愧是雪莉桶

这款是布什米尔10年，口感相比本瑞亚克12年单薄了许多，听说16年的不错。

这个“咕叽咕鸡”很好吃啊，鲜嫩，两个人吃了只大满足啊

充实且淫乱的周末就这样度过了，充满了汽油和酒精，人生啊……

再回，回家，期待小白的下一次蜕变。

（完）

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发表于 2015-08-30 21:10 IP属地：未知

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引用老铁40之弟于 2015-8-30 21:03 发表的回复

火柴盒子我顶你，花钱确实很快乐

之前只是传了图，现在都写完咯

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林肯公园181 6432 爱卡币 3795 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-12-24 来自福建省\|福州市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-08-30 21:42 IP属地：未知 7楼引用 cds67 于 2015-08-30 21:36:42 发表的回复 “充实且淫乱的周末就这样度过了，充满了汽油和酒精，人生啊”----这段发回重写，扩展成1000字的记叙文。
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