一次惨痛而又获益良多的修车经历，必须要分享给车友。
燃油比1、2列过浓应该很多人都知道的事，我的2GR就是在今年5月份左右出现了这么的一幕，这个故障码涉及到的东西可以说60%的零件都会有可能导致（是有可能），很多人会说传感器换了就好，空气流量计清洗下就行，节气门、三元、油泵、碳罐等等，这些都是众所周知，或者论坛一搜索就出来的答案，但这个故障码在我修理的这几个月发现，它并没有一个标准，排查的东西太多太多了。
先说说我从什么时候开始出现这个故障码吧！
半年前车子经常性一大早上班开门没电，多次让撬门的师傅过来，从不认识的300一次，多次呼唤形成了可怜我的车车，让利成100一次，可想而知我呼唤他多少次了，幸好就离我家不远，终于抽时间去检查漏电，都知道漏电比大修发动机更困难，也是要排查…………在启动马达上没发现异常，在电路上也没发现异常，最后原来是一键启动的主板控制板导致漏电，换了呗……悲剧开始了，漏电没了，启动马达和瓦尔塔的电池有可能是因为长时间的亏电导致损坏，换了一个瓦尔塔，再换了一个拆车件启动马达，感觉一切安好了。
第二波悲剧又来了，装好车去试车，AC灯不停地闪，空调不冷了，南方不开空调，你锐志再帅，也没美女上车啊，回头检查，二话不说，赶紧的给我弄个拆车压缩机回来，完美再战十年，出发…………………………er[发呆][发呆][发呆]发动机灯怎么亮了，回头插电脑，燃油比1-2列过浓，我真第一次碰过，也没经验，论坛、百度、车友，不停的询问，从小白变成了一个不会动手的修理工，看了很多文章，也发现论坛大神总结关联的各大导致这个故障码的零件，从6月份开始，基本几天就去汽修厂换一次零件排查问题所在，从最容易的开始排序（氧传感器--空气流量计--节气门--油泵--碳罐--喷油嘴--火花塞--高压包--最后就是把我刷了sard程序的电脑也拿去还原了）还是亮、亮、亮。
这里真的要感谢我朋友的汽修厂，跟我很费神的多次排查，多次调动陈田的拆车件回来装了又拆，拆了又装，他们的技术是没得说的，很多广东的车基本都在他那里移植，不单单是锐志，豪车、越野、高性能等，这里就不卖广告了，还是回去正题，想了解汽修厂的可以私信我。
国庆前因为这个故障灯一连串的事，还特意叫他帮忙订了is350电脑、abs泵等东西回来再装一套，今天是电脑到货的日子，一大早就过去装，试车，燃油比灯还是不留一点面子的出来，我们静静地开着车发呆，聊天…………………突然他的一个手下过来问我，为什么你发动机电脑连接水箱的那个散热管没了，yi………我他妈的，真没了，想想，是不是之前在另外一家店搞压缩机的时候没给我弄回去，艹………想想，一条只有手掌长度的管子会影响燃油比？？但我朋友还是二话不说，陈田继续仓库弄了一条给我，试车………
嘴角含春的样子回来了，故障灯没再出现了，尾气也没了，什么都好了。
这个经历虽然有多年维修经验的大师傅，但也没想到这么细小的东西，影响那么大，也不容易发现，因为之前压缩机不是他换的。
这里分享给车友，这个应该是发动机电脑发热导致数据错乱，这忘记装回散热管的操作，如果出现在南方地区容易导致，北方天冷地区可能不容易出现。

全部弄了不行就换台电脑试试