发表于 2019-04-19 16:46 IP属地：未知
查看 49.5W | 回复 15
【速派车生活】全新速派体验进气系统清洗养护
得益于小明的良好的口碑和舒适的驾驶感受，间隔大半年家里又入了这台1.8T全新速派。其实本该直接来这个大家伙的，可惜买小明时，她属于刚改款MQB平台的新车型，而速派还是老款PQ平台，比较之下就选“鸡头”弃“凤尾”。但逐渐发现一台车不够用，而此时全新速派也改款了，换装MQB平台，空间更加宽敞，外观也更加时尚，于是又提了一台斯柯达回来。
日常我以小明为主，这也是为什么我的帖子里大派的身影不多，但是不代表我没有发言权。两年多来，就算没开几万公里，几千公里也总是有的。
相比老款速派，它的变化可真是从里到外，完全不是一款车的感觉。虽然当时看中了1.8T智行版，最后囊中羞涩还是选择了创行版，配置上少了车道偏离预警系统、前驻车雷达与自动泊车功能、无钥匙进入与启动功能、头部与膝部气囊、副驾驶座椅老板键、真皮座椅、5寸多媒体屏幕，尤其还少了带LED日间行车灯、自适应远近光和大灯清洗装置的前大灯，总的来看，这2万差价挺值的，可惜啊可惜。好在后来跟销售争取到了18寸轮毂，也算是扳回一城。
大派的线条比小明更加丰富，拉长了202mm后，也没有任何不和谐。两台车站在一起，很容易区分谁是“大哥”。
全新速派依旧采用掀背式设计，最大容积可以达到1680升，可惜取消了老款车型上的双开启设计，还是有点小遗憾。
两年多来，大派也行驶了两万七千多公里，现在平均油耗在7-8个，天天堵在市区里，油耗也降不下来了。之前家里的小明做过进气系统养护，效果还是比较明显的，动力恢复了许多，油耗也有所降低。我就琢磨着，应该也给大派来一个，总归没坏处。
这天店里待修的车少，初检完成后，我还在屋里侃大山，就见师傅那边已经开工了，赶紧跑过来，空气滤芯盒都拆走了，还真是迅速。
师傅说，清洗进气系统需要拆下节气门，而EA888发动机的设计比较“膈应”，节气门螺丝是朝下的，还隐藏在进气管道之间，拆装非常费事，整个过程没2-3个小时根本下不来，所以必须抓紧。
初步打算是拆掉风扇和节气门附近的进气管道，这样可以方便些。
拆掉几颗螺丝，向上一提，风扇就出来了。
尝试了一下，拧螺丝还是非常不得劲，继续拆！
这次从下面入手了，拆掉发动机护板。
还别说，速派的发动机护板是全包围的，防护面积可观。
拆掉进气管道的固定卡子，再费力的拧掉螺丝。
几块碍事的部件就跑到一边“站岗”了。
终于见到了节气门的真面目，开始从下方拧固定螺丝。不得不插一句，以后设计时，希望为以后维修考虑一下，毕竟全新明锐的节气门拆装流程不过5分钟。
嗬，拆下来一看，确实该清洗了，节气门盖板变成了深黄色，四周更是变成了黑色。
赶紧请出“主角”。
节气门清洗比较简单，就是直接喷喷喷。
气味稍微有些刺鼻，只好退后几步远远瞧着，顺着节气门留下来的液体都是黄褐色的。
一番擦拭后，又恢复本色了。
节气门的污垢主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，所以说使用好的机油和合格空气滤芯很重要。
与进气管道连接这面情况稍好些，但也同样需要认真清洗。
擦拭了过缸体这端接口后，就着手安装工作了。
安装节气门的过程与刚才相反，不过相比较，多少轻车熟路些。
再给它一个镜头。
另一边，小师傅做起了节气门匹配工作。清洗节气门后，初始化是必须的。因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。
接下来安装风扇，话说拆时简单，安装时往回怼了十多分钟。
安装、固定空气滤清器。
复原各处挡板、卡扣。
第一步至此算是完成了，下面是清洗进气歧管。首先，拔掉节气门上方的传感器。
清洗进气歧管需要以“打吊瓶”方式进行。
将清洗剂瓶身与专用设备相连。
调节阀门大小，控制清洗剂流量。
另一端接上刚拔掉传感器的真空管，着车。
瞬间排气筒就冒出了黑烟，我觉得是积碳被清洗排出了。
本着环保的原则，赶紧接上专用的排气设备。怠速20分钟左右，此次清洗全部完成。
费用合计398元。因为之前保险是在店里交的，所以免了这次的工时费，只收了养护套装的钱，蛮划算的。
节气门是发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。回程时从脚下的反馈来看，确实油门更轻快了，要说具体的感受，我觉得应该再行驶几百公里回来谈。总体来说，除了清洗过程稍有繁琐，这个养护倒是值得做做。
[
本帖最后由 涛_Octavia 于 2019-5-27 10:20 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号