写在前面的话：昊锐和速派是一家人，虽然昊锐已经停产，但也有颗速派的心。版主大人手下留情~
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里约奥运会已经告一段落，中国代表团获得26金18银26铜的优异成绩，斯柯达全新速派更是“中国国家田径队首席汽车合作伙伴”“中国国家自行车队官方主赞助商”“中国国家柔道队战略合作伙伴”和“中国国家现代五项队官方主赞助商”。下面，我们先一展它的风采。

2009年8月18日，斯柯达昊锐正式上市；2013年8月12日，昊锐放弃原名，改名为速派；2015年10月25日，基于MQB平台的全新速派亮相。接下来我想带大家重温一下经典——斯柯达昊锐。

这款2012款 1.4TSI DSG优雅版当时官方指导价是19.99万，算上各种优惠落地18万多。虽然是四年前的车子，但造型设计在现在看来依然时尚、大气。

引擎盖上的棱角线条不及新款丰富，但也充满肌肉感。

头灯虽说是卤素的，好在带了透镜，整体造型现在看来也不落伍。

给雾灯一个特写，那个时代很多车型都简配了雾灯。

这个时候斯柯达还在采用绿色充满印第安风情的LOGO。

别小看1.4车型，它带有自动泊车功能，前六后四，共十颗雷达保证安全。

205/55 R16 91V的米胖子不是加分项，好在新款已经升级到R18了。

天窗面积不算大，但也够用了。

“耳朵”可视面积尚可，但没带折叠功能。

尾部的上翘式尾翼突出了运动风格。

尾部整体造型可圈可点。

C字型的LED尾灯分辨率非常高，晚上看也很漂亮。

还是挺怀念绿标的。

亮点来了——Twindoor的双段式尾门。

在后备厢盖下部有两个按钮，普通模式下，直接按下中间的按钮，后备厢会以三厢模式开启，日常生活小件物品可以方便地放入；如果需要放入大件物品，可以选择掀背式开启模式，先按下位于右侧的按钮，高位刹车灯将闪烁两次，此时后备厢盖便与后挡风玻璃通过机械结构连在一起，然后按下中间按钮，就能打开整个尾门，尽享掀背式车门的宽敞开口。

后备厢容积565L，座椅放倒后扩容到1670L。

掀背式后备厢带来大开口，方便大件物品拿取，搬家还需要叫货车？遗憾的是，新款车型取消了两段式开启方式。

车尾雷达都在后保险杠上，位置稍低。

前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂。

菊花是单出双排的。

下面到了内饰环节。每个车门带有两个喇叭，整体音响效果不错。车门接触到的地方都是真皮覆盖，尽显高端品质。

前车门储物空间不错，基本是两瓶半矿泉水吧。

中控台全景。

大灯开关和高度调节。

大灯开关下面的小储物格可以放点零钱，把驾驶证塞进去有点费劲。

四年才跑了不到三万公里，很少出远门。

多功能方向盘很好用，整合了音乐调节还可以接听电话。

地板式油门一直是我的最爱，可惜新款改掉了。

灯光调节开关和天窗开关，贴心的带了眼镜盒。

天窗面积一般，但是看个星星足够了。

后视镜比较普通，没有自动防眩目也没有雨感更没有车道保持。

手动空调，够用就好。

另一个亮点——B、C柱空调出风口。

平时不吸烟，这里被当成了另一个储物格。

昊锐采用EA111发动机，最大功率：131Ps（96kW）/5000rpm，最大扭矩：220N·m/1750-3500rpm，配以D（单）S（身）G（狗）7速双离合。档把左边为ESP和胎压监测按钮，右侧为泊车辅助和自动泊车按钮。

中控台储物格带了隔板，既干净又美观。刚好放下两瓶水，中间还能挤下点小物件。

中央扶手箱大概能放进去三瓶水，里面还藏了AUX接口。

手套箱自带冷藏功能，空间还可以。

后车门空间大概是这个样子。

2761mm轴距，完爆迈腾、帕萨特的后排空间。

就不比划几拳几拳空间了，翘起二郎腿是这样状态。

中央扶手后排带了液晶显示屏，可以显示时间和温度。

后排中间还藏着一个储物格和杯架。

打开后空间不小。

谢谢观看。
[ 本帖最后由 涛_Octavia 于 2016-8-30 15:00 编辑 ]

昊锐也是速派呀