发表于 2018-08-25 12:01 IP属地：未知
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【斯柯达带你感知未来】X-MEETING车迷大会近距离体验斯柯达
X-MEETING车迷大会，虽然夹杂着台风暴雨，但是依旧不能抵挡我去大会的热情。车迷大会不仅有靓车美女，还有我非常喜欢的斯柯达SUVS车型，这次斯柯达的柯迪亚克、柯珞克、柯米克悉数登场，在车迷大会的现场能够与他们相见，也是一种缘分啊，近距离体验了他们的魅力。
车迷大会的fu利是多么的棒，看看这么多异国风情的大妞就知道了，不来都算你吃亏。就算不能约起来，来张合影也是一种满满的幸福感啊。不过我们我们今天不是来看车模的，我们是要去看我们的斯柯达三剑客的。
进入展馆，一路上都是香车美女，搞得脚步有点沉啊。
还有豪华摩托，对摩托研究不多啊，看样子就挺值钱。
还有好多专业的摄影“老湿”。
终于突破美女的诱惑，找到我们的斯柯达SUV家族，这才是我的真爱！！！我自己都想笑了。
这次与大家见面的斯柯达家族三剑客，从左至右分别为柯珞克、柯米克、柯迪亚克。
整体感觉来说。柯迪亚克的颜值是非常高的，采用全新家族设计风格，水晶切割的设计元素也代表了斯柯达未来的设计方向。也许这就是柯迪亚克带我们探寻的未来吧。
此次展车为柯迪亚克2018款 TSI330 7座两驱豪华优享版，市场指导价22.98万。
家族化的直瀑式进气格栅，双竖幅的镀铬饰条，彰显力量感。
我觉得还是有绿色颜色的LOGO比较好看。
发动机盖上隆起的特征线从斯柯达车标处一直向后延伸到前风挡。
前脸下唇的包围采用银色点缀，凸显运动性能。
前脸大灯组合也非常犀利，特点鲜明，采用LED光源的大灯，造型非常大气，灯组内的造型非常精致。下方的弯道辅助照明灯同样也采用了LED光源，犹如钻石版的切割工艺，看起来非常不错。
位于前翼子板和前门连接处的“KODIAQ”徽标，彰显尊贵感。
外后视镜造型十分动感，棱角鲜明，采用了双色的设计，并且集成了转向灯，以及迎宾灯。
后视镜的镜面面积宽大，能够有限减少盲区，提高行车的安全性。
门把手的造型宽大，与车身同色，并且配置了无钥匙进入系统。
从侧面看，柯迪亚克的侧面非常硬朗，给人的感觉很厚重，但不笨重。连接前后车灯的腰线非常的凌厉，雕塑感极强。
整车的造型饱满，线条凌厉，展现了其鲜明的层次感。
车尾侧部的小溜背看起来线条很柔美。
整个车尾的造型层次感极强，大量贯穿车尾的水平线条，营造出极强的雕塑感，视觉上的效果不错。
车顶配置了铝合金的行李支架，凸显SUV车型的属性，长途自驾不在话下。
高位刹车灯位于车顶处，可以有效提醒后方跟车，保持安全的跟车距离。
尾灯的造型非常具有未来感，水晶切割设计理念的立体尾灯，是柯迪亚克的一大亮点。尾灯的上方是柯迪亚克的字母标识“KODIAQ”。
左侧尾灯的上方是汽车品牌的字母标识“SKODA”，下方则是标量的标识“TSI 330”，代表2.0T的涡轮增压发动机。
后尾灯的造型比较小巧，不仔细看，可能会被忽略，边上的红色灯是反光板。
排气管采用了隐藏式的设计，并且在黑色包围的下方，有镀铬装饰的点缀，凸显了运动的气息。
19英寸大脚非常显眼，采用了双色双五辐轮毂，花瓣的造型，彰显动感与时尚。轮胎尺寸为235/50 R19，配置马牌高性能轮胎，非常不错，诚意满满。
进入车内，柯迪亚克给我的感觉还是非常不错的，整个内饰的氛围非常轻快，营造出的质感非常不粗，用料跟做工都体现出了高水准，中控采用了对称式的布局，我个人是比较喜欢这种布局的，虽然不符合人机工程的舒适设计，但是就是喜欢这样的。
方向盘采用了三幅式的造型设计，皮质包裹，握感不错。
仪表盘的造型较为传统，双圆形机械式指针的造型，在数字的区域采用了白底的设计，读取清晰。
配置了多功能方向盘，提高了用车的便捷性。
方向盘左右的拨杆。灯光的控制，前后雨刮的控制。
配置了一键启停按钮，踩住刹车，车辆检测到遥控钥匙就可以启动车辆了。
副驾驶前方的手套箱是柯迪亚克的一大亮点，采用了木质纹路的装饰板，配以镀铬装饰条，质感不错，采用了上下储物格设计，丰富了储物空间。
中控台上配备了一块8英寸全液晶触控屏，没有实体按键，配合两边的空调出风口，视觉上营造出不错的科技感。
自动空调系统通过实体键和旋钮控制，旋钮的手感不错，同时空调系统带有空气净化功能，据官方表示，能达到99%的PM2.5净化率。座椅通风及加热功能也有效提升了整车的乘坐舒适性。下方是一些功能按键，发动机自动启停，胎压监测，由于不是高配车型，按键位置有空白预留。
中控台左侧的空调出风口，镀铬装饰条修饰，加上仿木质条纹的装饰板，视觉效果出众。
灯光的操作区域，在中控的左下发，大众车灯光操作都是在这个熟悉的位置，带有自动大灯。
档把控制区域，展车搭载的是DQ500型7挡DSG双离合器变速箱。
档把的后方是一些功能按键，从左至右依次是驾驶模式选择、自动驻车、电子手刹，以及电子稳定系统。
前排的中央首付靠枕，宽大厚实，边沿的双排缝线体现质感。
内后视镜自动防眩目，晚上驾车，看后视镜不必心烦跟车远光灯刺眼。
展车配备了尺寸非常大的全景天窗，采光面积近1.2㎡，并且前半段均可开启，也配置了电动遮阳帘。这样的大天窗，不仅增加可车内的亮度，同时也增加了驾驶的乐趣。
接下来体验一下柯迪亚克的座椅舒适度跟车辆空间。作为七座车型的中型SUV，我相信柯迪亚克的空间不会让人失望，进入车内，座椅的造型非常宽大时尚，皮质包裹，触感上佳，座椅侧边的延展非常大，乘坐的包裹性不错，体验的感觉非常不错。头枕宽大，还可以调整角度，配备带有腰部支撑的8向电动调节和三挡记忆功能。
车门板上的用料也非常不错，软质的搪塑材质，皮质材料都有。
第二排座椅的同样是优质的皮质包裹，内部的填充物很柔软，体验的感觉也不错，第二排的乘坐舒适性是有保障的，配置了三个头枕，带有杯架的中央手枕，独立的空调出风口。
作为七座车型，第三排提供了两个座椅，短途的零食应急还是可以的，长时间的乘坐，恐怕有些吃不消，所以第三排的座椅放倒后非常平整，可以拓展后备箱的空间。
后备厢的开启按钮在主驾驶侧边的门板上，尾门的闭关采用电动关闭，非常的省力。
日常使用时，可以把第三排放倒，后备厢的空间非常大，满足一家人的日常使用绰绰有余，长途自驾也是没有问题的。
在地板的下方，配置了随车的工具以及半尺寸的轮胎，为了安全，备胎不能够长时间替代使用，只能临时应急。
发动机也是车型的一个亮点，第三代EA888涡轮增压发动机，官方数据，最大功率：162kW、最大扭矩：350Nm、百公里加速：7.5s、综合油耗：8.3L。这款发动机还获得了“沃德十佳发动机”的称号。
与发动机匹配的是一套大众DQ500型7速湿式双离合变速箱，传动效率和换挡逻辑均非常出色。提供经济、标准、运动三种驾驶模式。
悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂、后四连杆式独立悬挂。这样组合能够确保驾乘的舒适性，同时有不错的支撑力与韧性。
体验完斯柯达的柯迪亚克，同样出自大众集体的MQB平台，由于定位的不同，在性价比方面，柯迪亚克是要优于大众途观L。这只是我个人的想法啊，柯迪亚克提供了另一种的风格，时尚大方且具有更加具有未来感的的外观，内饰上虽然中规中矩，但是工艺水平，材料的质感都是非常出众的，7座的空间，代表着未来的发展方向，二孩的政策的完全放开，以及人们对于远途的自驾的推崇，我相信7座的SUV车型都将得到市场的需求。柯迪亚克走在在汽车时代发展的前沿，充满未来感的设计，灵活的空间用途，澎湃的驾驶动力，相信会越来越流行的，我相信这就是斯柯达要带我感知的未来。
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