我虽不是学车辆工程的，但是对汽车挺感兴趣，于是对新提到的SX6试制车进行了一番“解剖”，下面给大家看看，说得不对的地方请专业人士指教。对了，SX6还未正式上市，所以这个解剖图相信对大家来说可以提前了解下其构造，希望对你有帮助。

打开发动机盖，用支撑架撑起来，就可以看到发动机舱全景了

这就是发动机舱全景图，密密麻麻的总成尽然有序，其实我很佩服发明汽车的人，这么多零部件集合在一个小空间内，还能相互工作，互补影响，牛。

这个是盖上盖子的发动机，盖上后线束就被挡在下面了，显得整体感更强

这个就是掀掉盖子的发动机，1.6L直列四缸，自然吸气。发动机机构还有V型六缸机、横直发动机、转子发动机。不过目前用的最多的就是直列四缸机，因为更经济适用。四个管子像不像一只章鱼？

我们拉近距离，就看到发动机顶部的点火线圈和油轨了，彼此整齐对称。

还有我们每次去保养时候都要打开的机油加注口，倒入新的机油，旧的机油则从底部排出去。

发动机左下部可以看到紧紧连接的一个电机，这个就是每台车都有的空调压缩机了，我们夏天坐在凉快的车里全靠它了哦，压缩器也是靠发动机带动的，所以开空调的时候油耗会变大，也是这个道理

发动机左上角是防冻液壶，里面红色的防冻液很醒目，给发动机散热用的，有的厂家是绿色的防冻液

防冻液下面白色的壶子是雨刮水壶，我们的雨刮喷水就是从这个壶子里传过去的，记得要定期加水哦

在发动机右手边的是保鲜盒，看到上面的标志了吗，禁止喷水哦，里面全是电路

打开上面的保险盒子，就看到密密麻麻的保险，有点糖果盒子的感觉，哈哈，这种保险容易更换

保险盒子内部贴了一个布局图，看图就很容易知道每个保险是什么用途了

下面我们来看看发动机右侧有什么东西，首先看到的是ABS总成，我们的车辆刹车全靠这个ABS来保障，博世的，名牌配件哦

还有ECU，也就是我们说的行车电脑，也是博世的，柳汽不错，舍得花钱在这些关键配件。

电池，这个大家都知道了，电池寿命一般是3-5年要更换一次

电池后面是制动泵总成，白色的壶子是制动液壶，踩煞车就靠这个泵了。制动液需定也期更换，好像是5-6万公里换一次吧。

制动泵斜上角是空气过滤格栅，定期要更换的。是易损件。

下面来看看发动机前端的部件，这个是电子扇总成。一个很扁的风扇前面镶着一块很大的褶皱的铝板，防冻液从发动机内部流到这些褶皱铝片中，同时高温的防冻液被电子风扇不断吹冷，冷却后又流到发动机内部去吸收热量，如此循环，保持发动机的恒温。

在电子扇顶部有个开口，没猜错，应该是装冷媒的吧？

最后这个大家伙就是空气滤清器了，过滤空气中的粉尘杂质，让纯净的空气进入发动机内充分燃烧。

好了，最后给大家看一张整体发动机舱的图吧，总算回归整体了。
     看了这么多机舱的零部件，是不是有点庖丁解牛的感觉，哈哈。虽然我不专业，但是至少了解这些是什么东西，如真出了问题，我们报修的时候也说得出是什么地方有问题噢。
     稍后再给大家介绍下底盘详解，谢谢关注。