旧胎跑了快七万，磨的差不了，趁着放假，去挑了一下轮胎。本来我想一人去，结果女朋友也要陪着，吵着说给我做总参谋，保证帮我选个好的。虽然她对车兴趣不大，但是考虑到也是理科出身，对物理有点研究，索性就一起去了。

已经准备当她一辈子的专职摄影师，自然要时刻记得使命。

各种轮胎、轮毂，改装狂人应该会喜欢这地。


这孩子进去居然还有模有样的挨着个看起来，她说她的标准是摩起来油乎乎的就不好，可能会不耐磨或者不结实，然后她推荐了佳通的一条。有时候这傻人直会歪打正着，其实这也是我之前比较倾向的之一。


门店大哥还是很热情的，看这小妮子中意佳通，就直接推荐了佳通288。我在旁边也听着，感觉他的介绍还是比较贴合实际的


毕竟不是为晒女友的，还是说点干货吧。他主要是说这轮胎用的是高强度聚酯帘线结构和高分子组合材料。简单来说就是这种胎坚固，而且抓地力上也有优势。也不知道是不是拍马屁，他说我家妮子刚说的油乎乎这标准是有道理的，像米其林因为定位不同，耐磨性就不是优势。要是跑路况不好地段，米其林就不合适了，这种情况下磨损会比较严重，特别是开车比较猛的话，胎侧鼓包断线机率较大。

这哥们讲的头头是道，我们家妮子努力的找回大学那点力学知识应对。这哥们说佳通288的话，优势就是结构和材料。不会因为气压稍高就影响胎面的形状造成吃胎偏磨。可能是我对软胎有阴影吧，总觉得结构不好骨架不够硬的胎方向操纵感不好，影响整体心情，尤其跑高速或者过弯儿，总感觉差点意思。


这是在讲花纹，他说这种立体排水沟和沟槽花纹排水排气更好，湿地抓地比一般轮胎强。其实原来我不信这个，但有次开朋友的Q5在雨天行驶，平时雨天我跑到80、90就很小心了，但那回感觉真心稳，感觉轮胎和地面有黏度似的，无论行驶还是刹车都比我的车更放心。打那起我就开始关注轮胎湿地性能表现。

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再说下两侧的不对称花纹，这也是我倾向288的重要原因。这种最大好处就是降噪，开着舒服。我这么说，对称花纹儿在高速上就跟100个人在一个屋里合唱，同频率的声音共振起来是成倍增加的，但是不对称就不一样了，因为花纹不同震动频率也不同，所以噪音不但不会共振增大而且还会互相干扰抵消。这就是非对称花纹轮胎一般胎噪比较小的原因。其实说到这，我们家小妮子已经有点心不在焉了，催我赶紧确定然后逛街去。



女人有时候比男人更有决断力，本来我想听对方滔滔不绝介绍呢，她直接拿起轮胎翻来覆去一通掂量，虽然不是行家，但是手感还是比较直观的，对比之下就更有倾向了。但是保险起见还是和大家咨询一下。

最后上张领导嫣然一笑图，算作福利吧！