由于最近工作好忙，好久没发文了，只是偶尔在坛子里潜潜水，在此向坛子里请求单独交流的兄弟倒个歉。
首先强调一下，本人遇到的前几个问题，应该算是个案，之所以写出来，是想引起车友的注意，大家彼此交流经验。按道理，家丑不可外扬，如我是买了宝马，我绝对不会说它不好的，即使出了问题，自己闷在心里吧。毕竟，面子嘛
^_^
在以前的文章里已说了，本人单位上有交通车，上班来回80KM（走高速），基本是周末及假期用车，所以已半年了，才跑了2300KM，实在是惭愧 ^_^，为了避免车托之嫌，咱还是先说缺点后说优点吧。
一、500公里时，发动机灯亮，且时有抖动，便开到了4S店，居然试了好几台ECU检测仪（都是中外合资或进口的），都不能对接，自然也得不出故障码。据修车的师傅说，手动档的都行的，怎么这个AT不行，最后幸好有个师傅经验足，怀疑是高压线有问题，由于没有备件，只好从一辆新车上拆了一组（大家不要误会，他们会马上申请华晨总部发新的来），一试，居然就好了，至今也没发生过。这事我给华晨总部的400反映了，请他们尽快解决ECU检测器不能和FRV AT的ECU对接的问题。其实贵阳的华晨通源服务是很不错的，技术及设备也算是好的，不知道是怎么回事。
二、1500公里时，大年初三，我准备出一趟远门，便在初二时检查了一下发动机油及变速箱油（ATF），一检查ATF标尺，居然只有点点高度，吓我一跳，又仔佃检查了一下，发现发动机下护板（只能算是档泥板，因为是塑料的）上有油渍。马上打电话给通源，一问，初三有人加班，便在初三早上到了4S，4S的师傅还是蛮好的，毕竟是大过年的，加班还是挺辛苦的。升起来，一检查，原来是一个ATF循环散热的管子的管箍松了，导致ATF从散热管口那里漏出来了，幸好我发现得及时，而且ATF油一般不会马上漏完，要不然，如果AT变速箱坏了的话，可是要一万左右的，到时是谁的负责还难得扯。换好管箍后，又加了三小瓶ATF，搞定。
这事想想，有点后怕，幸好我也算是个半老司机了，^_^，知道是个机器就可能出故障，便及时检查一下 ,要不，开着上高速，来回200多公里，还真不知道后果会如何。
三、后备箱在用遥控开启后，偶尔会“嗒、嗒、嗒”的响，其实我在XCAR及A U T O H O M E里都看到了DX的解决方案，但问4S店里的人，他们都说这是“不治之症”，我晕，幸好响的机率是二十分之一左右，即开二十次门才可能响一次，罢了。
四、右前门（窗）在车开动时有共鸣的很轻微的异响，听车友说他也有类似问题，以前在4S店调过，结果越调越响，罢了。小毛病嘛，咱也认了。
好了，这两千多公里也就是这些毛病了，也该说说其它一些心得了。
一、
春节期间跑过一次高速，感觉FRV真的是很稳，其实我这个人是很胆小的，只有在视线及路况很明确的情况下我才敢小“野”一下，不过由于很稳，竟情不自禁的最快开到了140左右，（贵州的高速弯很多，只能当平原的一级公路），高速过弯也很稳，毕竟1.26吨左右的车身,1755MM的车宽,195的宽胎,绝对不是用来光耗油的。时不时的超了广本，还超了F3。这里说一下，车友可千万注意安全，我可是带了GPS（含凯利得固定测速提示）外加征服者F18电子狗的，否则超速罚款很惨的。
二、
手自一体在高速上的作用还是很大的，FRV的三菱原装变速箱调校得过于运动化，只要稍猛加油，就会降档，转速自然升高，这时如果调成手动，就没这个问题了，当然，记住在超车时要切换到自动或手动降档。这一点我是验证过的，因为在去时我用的全自动，在回来时我用的是手动，明显手动要省油些。高速跑下来，百公里耗油平均在7升左右。市区则在9升左右。

昨晚11：30分好不容易完成作业，发了以后说是要审核，一直审到今天，由于字数超过，只有分成两段
好了，这两千多公里也就是这些毛病了，也该说说其它一些心得了。
一、
春节期间跑过一次高速，感觉FRV真的是很稳，其实我这个人是很胆小的，只有在视线及路况很明确的情况下我才敢小“野”一下，不过由于很稳，竟情不自禁的最快开到了140左右，（贵州的高速弯很多，只能当平原的一级公路），高速过弯也很稳，毕竟1.26吨左右的车身,1755MM的车宽,195的宽胎,绝对不是用来光耗油的。时不时的超了广本雅阁，还超了F3。这里说一下，车友可千万注意安全，我可是带了GPS（含凯利得固定测速提示）外加征服者F18电子狗的，否则超速罚款很惨的。
二、
手自一体在高速上的作用还是很大的，FRV的三菱原装变速箱调校得过于运动化，只要稍猛加油，就会降档，转速自然升高，这时如果调成手动，就没这个问题了，当然，记住在超车时要切换到自动或手动降档。这一点我是验证过的，因为在去时我用的全自动，在回来时我用的是手动，明显手动要省油些。高速跑下来，百公里耗油平均在7升左右。市区则在9升左右。
三、
既是优点，也是缺点。那就是FRV给人的视觉误差，由于本人以前开的是微型车，所以保安经常让我停以前停的院子里面，但经常是发现停了以后就门开不开了。我很纳闷，结果一查，咱FRV的车宽为1755MM，比307，凯越，高尔夫都宽，但咱车短（其实比乐风等三厢也只短个10CM左右），保安还以为我们这是个微型车，自然就停不进。当然，我们FRV的轴距长，所以自然前后座就宽敞，我的头也不顶车顶了。（在带天窗的紧凑型车里面，FRV还真是少有的不顶头的，本人175CM）
四、
自动档真的是很方便，尤其是大坡，简直是轻轻松松。我真不明白在北京学院路发生的速腾惨案，那男的纯粹就是不学无术，自动档有这么开的吗，北京全是平路，要倒车进库，只要把脚放在刹车上就行了，松点就走，踩住就停。真是害死娇妻，也可惜这新速腾了，他本应该好好请个陪驾练一下的，大不了花个几百元，车祸猛于虎啊！！！
最后，说一下今天首保的情况，主要就是换了机油，机油滤清器，检查了胎压及补气。机油不是很脏，华晨给咱们FRV用的是SJ级的10-30W的福斯油，据说大众原厂用的也是福斯油（FUCHS），都是德国兄弟嘛。另外还检查了一下多个项目。
好吧，就到这里，由于没带相机，图就不上了，再说主要是经验交流，也没必要每次都照相吧。
最后，再次提醒各位车友，特别是新手，一定要定期（尤其是上高速或出远门时检查一下车况），另外咱要怀着一种平和的心态，很多速腾的变速箱还渗油呢，那可是软故障，更麻烦。宝马也被牛拉着在大街上示众呢。
祝各位车友一路平安！！！也希望华晨能把质量管理做得好一些！！！