发表于 2019-03-30 19:18 IP属地：未知
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陪媳妇去看车喽，荣威Ei5还是值得认可的！
自从媳妇说是要换车之后，我可是跑这跑那，查阅了可多关于新能源车的资料，最后选定了，荣威Ei5，借此机会来这是想分享一下我的一次2019款荣威Ei5的看车试驾作业，本车是为老婆而挑选，就算我了解一下了，但还是不是很全面，因为对该车还缺乏一些了解的，所以在分享了自己的看车试驾感受之后，还有一些问题是要咨询一下各位的。
为什么打算买这款车呢？我先说一下我另外两辆车吧。
这是我的普拉多，2010后出掉我的老迈腾后，收了我一个朋友的，一直开到现在，这张照片也是年前拍的。
老车，但确实够大够硬，这些年也陪伴我走南闯北，不容易，不过因为有了孩子之后，老人也过来住，车虽大，但一辆还是不够用（我出去谈事情也基本要开车去），所以一直都萌生给媳妇买一辆车的想法。不过北京牌的原因，大家懂的。
这玩意呢，其实挺好玩的，双缸650的排量不算小，朋友2015年底入手，落地9W ，46W的功率，也够强劲了！也是因为这车吧，所以还花了大概六七千块买装备，也认识了很多在北京地区的骑行朋友。
2016年的时候，我去开了一个朋友的一辆ninja650回来，为什么说“开”而不是“买”，因为牌还算是他的，只是打算移民，要出国外住两年，车子扔家里发霉，算是先给我开着先，牌就帮他留着，所以我就这样过上两轮的生活，普拉多给媳妇开，虽然不能遮风挡雨吧，但好歹媳妇也有车开，也算缓解了一下家里用车需求大的难题。
先晒一张看车的时候拍的Ei5，2019款的，官方介绍是综合续航达到420km，快速充电时间仅为40分钟左右，价格呢，补贴后是12.88万至15.88万，不贵，且续航比较远，充电时间快！也就是那个时候起，开始申请新能源车牌，本来也是碰碰运气，准确一点来说，是对新能源车（特别是纯电动车）其实并不感冒，因为那时候的新能源车，技术总感觉还不够好，比如纯电动车，续航基本在两三百公里那样，充电还要起码三四个小时，感觉不太实用。但没办法了，先申请着吧。
算上摩托的话，家里两辆车，按理还是够用了（因为我主要开ninja650），但是有两个弊端，一是虽然ninja650是京A牌，但不准上二，三，四，五，六环主路行驶，日常通勤略有点麻烦，更别说下雨下雪了，二是媳妇开不惯大车，她比较娇小，普拉多又高又大方向盘也大还重，各种操作也不方便，磕磕碰碰是必然，我也是心伤！
熬过了两年多的时间，前段时间我的北京新能源指标下来，很幸运，拿到了！兴奋了一整天，第二天就开始在网上琢磨买啥车了（等太久了），本来想买个混动的，但是新能源指标不允许呀……所以就看了一下纯电动的家用车，结果一番搜罗和对比，就看上了折2019款的荣威Ei5，因为我觉得十几万买一辆续航达到420km、充电时间不到1个小时的纯电动旅行车，确实是很省心了。
把Ei5列为目标车型之后，又去看了好多个网站平台的评测，以及在论坛、车友群当中都看了很久，主要是看看其他车友的感受和看法吧，结果发现这车口碑其实还不错，所以，昨天我也正式“替妻出征”，去试驾了一下这2019款的荣威Ei5。以下，是看车的照片。
4S店里的荣威Ei5，相对于我的普拉多更适合媳妇开，旅行车的设计让它看起来还挺修长的，整体上符合我的预期。
据说这是升级后的前大灯，老款我没留意过。
以前没琢磨过荣威的车标，现在这么仔细一看，好像还挺精致，英伦血统还在。
这是另一侧的前大灯。
竟然还带无匙进入系统，呵呵，给力。
后视镜也是电动折叠。
行李架，用手使劲按了一下，还挺结实，具备实用的效果。
16寸的轮胎不大，但是轮毂还蛮好看的。
这个能源消耗标识，应该是说相当于1.5L/100km的意思吧，我猜的哈。漆面做得还不错，貌似是珍珠漆的。
这估计是新能源车的意思吧。（口号起得不错） 一些外观细节设计还做得蛮精致的。
尾灯还有尾部的标识。
发现车门内饰设计还不错，上下有储物空间，而且做工也不赖，上面有软质材料，中间是皮质材料，下方是硬质材料。
一些细节的做工和设计都做得很可以，十几万的价格有这水平，我是认可的。 一些人性化的设计感觉比我的普拉多好很多，也比一些常见的家用紧凑型轿车要好。
方向盘小巧，手感很赞，看起来也比较精致，突然觉得自己的老普拉多那是“傻大粗”了！
仪表盘还带了一款很大的液晶显示屏。 中控屏足够日常使用了。
USB接口直接配备了，还是4个（后排还有两个），我的天，很久没研究新车了，现在的车细节配置都这么过分了？竟然还是旋转换挡机构，这个很惊喜（之前也没研究这点），哈哈！
一些小细节的设计都是做的可圈可点的，真心适合家用。
左右拍的两张前排，整体风格比较精致，也很居家，我相信媳妇过来看的话也会很满意的。
后车门也有上下储物空间。 后排同样很惊喜，空间比较大，座椅和比较舒服，真心适合带家人啊！
后排足以还带中央扶手和杯架！
后排的两个USB接口在这里。老实说，这么一番看车下来，我内心80%可以敲定“应该就是它了”，不过还是要试驾一下，一坐下去还挺舒服，开惯高位SUV和摩托车，突然坐进家轿的驾驶座还是很自在的。But……试驾过程在动力方面的表现就有点“波澜不惊”了，一起步还是蛮迅速的，给人的感觉就是即点即有，不过中后段加速趋于平缓，家用嘛，完全够用啦，就是少了点激情。而操控上面嘛，对于一个开惯大车的人来说，驾驭起来真是轻松灵活，媳妇开应该也很容易上手，特别是那个旋转换挡机构，一扭就行。
还有一点必须要说的是，因为纯电动，车子的静音效果实在太赞了，这种车真心适合家用啊！
荣威Ei5强稳的动力，给我高级感驾驶体验又给我带来全新的感受，而在纯电模式下形式仅无油耗，车内静音也超棒！未来有荣威Ei5的陪伴，在未来生活中会增加更美好的生活体验，到时候再来跟家分享啦！但还是有几个问题想咨询一下Ei5车主的，一个就是版本的问题，不知选哪个版本比较合适？另一个就是充电问题，如果在外面快充，一般充满电一次得花多少钱？如果这些问题迎刃而解的话，再过些时间我就要去给媳妇订这车了。
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