发表于 2007-12-29 02:53 IP属地：未知
1.(*****):在加速时尽量不要一脚油门下次,可以试下先收下油门在重新踩(这属于操作问题,开自动波也讲技术的)
2.(*****):关于添加剂:加得士威速达,不错!可能加有特别的添加剂,跑起来感觉有力
3.(*****):三年左右避震机基本失效,别克车避震上盖,各悬挂胶套也会影响到避震的效果.
4.(*****):加油跳枪后不要再加,最好是中石化，或中石油直属油站
5.(*****):最主要是加清洁的汽油，定时加添加剂，换好点机油，避免长时间怠速运行
6.(*****):雾灯灯泡型号:君威是:飞利浦9006 12V55W,可在飞利浦官方网站查其在各地经销商
7.(*****):车尾两边的刹车灯,大概30-80元一对.
8.(*****):让4S检查汽油泵有没有不保压(泄压),SGM标准:启动不超过10秒为正常,另:3万公里更换机油及四格即可.
9.(*****):打着火后，感觉车子在轻微抖动，挂D档起步，车子明显有抖动的感觉......回答:很可能车有积碳,用汽油添加剂试一哈
10.(*****):冲档的问题:老别克换档冲击不能升级编程,君威可以
11.(*****) AE机油黏度分类系统。黏度是机油最重要的特性之一，最初机油按其黏度简单分为轻油、中油和重油，后来有了精确测定的方法，于是美国汽车工程师学会（SAE）开始建立按黏度划分的分类系统，经过不断改进，确立了目前的分类系统。单级机油共分为11类：SAEOW、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50、SAE60。其中字母“W”表示冬季，即该种机油适合于寒冷天气下使用（亦称冬季机油），不含“W”字母的类别则适合于高温度下使用（亦称夏季机油），数字小的机油比较稀薄，数字较大的机油表示较稠厚。有一点需要特别注意，SAE20W与SAE20是不同种类的机油，虽然数字大小相同，但油品的黏度并不一定相同，含“W”字母的类别需通过低温试验，不含“W”字母的类别则需通过高温试验。"如过仅仅从５Ｗ和１０Ｗ来对比的话那么５Ｗ的比１０Ｗ的要抗低温些．但实际平时在４Ｓ店加的５Ｗ-３０是散装的矿物机油，而爱德龙的１０Ｗ-４０是合成的机油而且是原装德国进口的．油品完全是高很多的．如经济许可建议使用合成机油对发动机是比较好的．
先让我们来认识下两者,两者的区别在首先于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的更抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强,合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。
当然目前很多品牌也有高级别的矿物油,都是广大车主很好的选择.只是仁者见仁智者见智的问题了.还有就是个人的消费理念问题
12.本身活塞环没问题的情况下是不存在用了更好的油会出问题的,因为发动机里防止油气互串是靠机油本身来起到密封作用的,而不是靠油焦,反而过多的油焦会影响活塞环的寿命甚至会影响发动机的动力.前段时间我们接到过一台由于在其他店加了假的妹夫一号而导致发动机中修.当时拆下的活塞环被焦油卡死在活塞环槽里了.平时的建议是按时更换机油建议5000-8000KM(好的机油可以相应长点).在不浪费使用的情况下!勤换机油是有很大好处的.如果清洗的话建议清洗后可以适当用些好的发动机抗磨剂
13.(*****):能否更换E90号无醇汽油GM说:只要酒精含量低于10%都可以用.
14.(*****):关于发动机:一般厂家都会建议5000-10000KM清洗一次.但是可以根据实际情况的,如果本身平时勤换机油而且机油不是很差的话,发动机内部都会比较干净的,那样的话几万公里清洗一次也无妨的.一般清洗油是不分车型使用的,基本都是通用型的
15.(*****):JW2.5的DVD能加装导航系统,由专业人员加装的话是不影响原车电路的
16.(*****):火花塞:用铱金的动力好点,当然把高压线换成加强型的话效果更明显.有点要注意的是买时要注意火花塞的热值,一般都为5.如果买的是太高的话会破坏点火正时,那样的话反而体现不出它的好处还会影响发动机的正常工作
17.(*****):别克君威有专用的方向机油,一般的车包括奔驰宝马都好,方向机油用的就是本身的自动变速箱油,但要注意的是别克的专用方向机油千万不能当波箱油使用
.
18.小宝狂车:TCS按键是牵引力控制,一般情况下是用不着的!在山区,爬山时用的.当你按了TCS按键的时候你的速度是受到限制的!开不快的!当你加速的时候,实时输出功率大与所限制的功率.可能是变速度箱里的齿轮与油高度摩擦造成的焦味!{只供参考,不是结论!
[ 本帖最后由 閑雲野鶴 于 08-01-01 01:56 编辑 ]
|
|
|
京公网安备 11010102004670号