发表于 2020-11-17 07:45 IP属地：未知
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换着开九，新老各尽其能
都知道我买了新车，但是老车还在手里，舍不得卖，正好拿他来干一些重体力活，比如特别难走的路，或者是不利于新车的路线，都交给老九吧，皮实耐操，最主要是已经开了光，就不心疼了。更重要的是新车老婆把关，不让越野，偶尔越野还行，千万不能留下痕迹。
我们喜欢成天奔走在山与山之间的路上，为了追求那种大自然的感觉，荡着土，扬着灰，就是我们的乐趣，一个小山头我可以玩N次，不是在乎去哪，而是每回的过程不一样，而且队友也不一样，乐趣就在这里
只要是老九重度越野就换上这套白色轮毂的轮胎，大花纹，抓地性好
一口气登上山顶，毫不费力，新款力气好像比老款稍小，从数据来看是小点，但是上这个山完全没问题，我舍不得新车的漆面，主要是怕老婆骂，上山暂且就用老白，老九老白九吧
2015款虽说有5年了，但是什么都是正在劲头上，磨合的刚刚好，这也许就是我没有出手的原因
都说鞋每周要换一次穿，让鞋也休息一下，我觉得车也换着开，现在正好，单双号限行，两个轮着开，单号开老白，双号开小灰灰。响应了号召，也让两个车各得其所
跑高速用灰灰，跑山路用老九，脏活累活老九上，结婚商务用小灰灰
老款方向确实有点重，我加装了方向助力器，一只手打方向变得很轻松
山上的植物对我们的到来表示反感，伸出枝条反复抽打我们的车窗，好像在说，我让你过，我让你过。又来了，破坏分子，哈哈哈
也许换个人就不好意思来了，怎奈何我这种厚脸皮，根本不在乎，如果有空恨不得天天来。
我相信终有一天，我会把两边的植物磨光，杀出一条路来
有人问我，2.0T够用不？我觉得够用，和我的收入成正比，假如3.0真的上市，估计我也买不起，或者是觉得趁不住买。平时上山野餐，露营，完全够用，长途跋涉也是说走就走，足够用了吧，不用盲目追求高排量
上山容易，下山难，每回都是这样兴冲冲地上了山，慢慢的往家挪，说说全地形，优点显而易见各种适应，操作简单，适应力强。缺点就是越野的时候干扰太多，比如ABS强行介入，关不掉。即便你按下防侧滑开关，但是电脑会根据实际情况再次强行介入，以保护车辆状态，目前使用过雪地模式，起步不打滑。沙地模式也不错降低侧滑干扰。4L模式只是用来脱困得，或者是极端地况。唯一没用过运动模式，不知道有什么作用，据说提速快。
对于这种路况，一个简单的auto就搞定了，更不用说新款的蠕行坦克掉头了，半年了，一次没用
我没有换大轮毂，那样会增加负担，转化为油耗的增加，好看大于实际意义，所以放弃
有时候停在路边我就在想，是不是车把我带向歧途，我再换车为什么还是H9，是真的好吗？管他呢，反正又是玩了一天。
玩玩就要检修，检查一下没啥坏处，何况又不花钱，尤其是天窗上边很多土，怕影响使用，让他们免费处理一下。
一直是从天窗里边开外边，趁的检查的机会，我从天窗往下看我的车，乖乖，高档的说，按摩座椅是要加5000米才有的，现在新款2020款不用加钱都有了
不管怎样，我是开心了，而且换的新欢也很给力，传承和发扬都做到了，第二天早起来，到4S检查，还发现这里有活动，保养套餐很优惠，你们也看看手机app上就有。
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本帖最后由 轰九坦克 于 2020-11-17 20:34 编辑 ]
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