车可能是除了手机和电脑之外，我们每一天接触时长最多的设备了。可能有些人只是把它当做从a点到b点的代步工具，而我更愿意把它当成常伴左右的靠谱伙伴，带着我四处游走看世界，遮风挡雨护回家，所以车子的日常保养维护，我一直都非常注重，你悉心照顾它，它也会永远保持一个最佳的状态回报你。
看过我前几篇帖子的朋友都知道，我的伙伴是一台2019款2.0T的天际蓝色天籁，我称其为小蓝，不知不觉，小蓝已经伴随我走过一万三千公里，也该到第4次给它做大保健的时间了，可能有些朋友会问：“还没到5千公里吗？怎么这么快就保养了“ 事情是这样的，因为疫情期间，开得比较少，虽然还没5千的保养公里数，但是按照保养手册每6个月或5千公里保养一次的保养建议，6个月的保养时间早已经到了，于是我决定带着小蓝前往就近的日产专营店进行保养
专营店离我家也就10分钟车程，开车过去很方便，一会功夫就看到门店大大的日产logo，醒目的日产红。
因为我提前一天在公众号进行了预约，所以过来直接走预约通道等预约好的服务顾问过来接车即可，不用带任何资料也不用再登记，非常方便，大家去保养最好也提前预约一下，可以省下不少时间。
刚把小蓝停好下车，服务顾问小周接到通知就急忙赶了过来，给我确认基本的信息，小蓝大保健时光也正式开始了。
大保健第一步当然是熟悉的三件套，换上脚垫，座椅套以及方向盘套。之后小周会对车辆进行一个初步检查，查看外观内饰是否有损坏的地方。
检查完后就开始跟我确认的保养的项目，机油我一直用的都是最贵的全合成的机油，并不是我豪横，而是我养车的理念一向是，其他地方可以省钱，但机油是保护发动机最最至关重要的东西，就没必要省这么一百几十的了。
另外，提车以来，保养都是常规更换机油，没有换过空调滤芯和空气滤芯，来都来了，这次就给小蓝整个全套吧，把空调滤芯和空气滤芯也换了。
跟我确认好项目，签字，一会工单就出来了，小周的效率还是很高的，接着就是小蓝准备进场享受服务了。
小周带着我去了客户休息室，嚯，这休息室还挺干净舒服的，暖暖的色调，复合木地板，不错。
一旁边的电视还可以实时直播车间内的状态，让客户更好的观察到自己爱车的保养进度，很贴心。
看大叔这叉腰姿势及腰间那大串钥匙，典型广州包租工了。
稍微闲逛了一圈，一向坐不住的我，决定下去车间晃悠晃悠，看看我的小蓝。
嘿，刚下来偶遇了一萌货，粉红色的玛驰，虽然已经很多年没见过这车了，但它俏丽圆润，小巧可爱的样子在一众车中显得格外引人注目，让我一眼就认出了它。
棕色的新天籁可是第一次见，实车看着非常特别，开出去回头率肯定忒高，不过我是Hold不住这么个性的颜色。
俗话说的好：“圈大颜值高，一低遮百丑”，这不，看这顶配19寸轮毂的红色天籁和2.0L自吸舒适版16寸轮毂的黑色天籁就知道了，哪有没有花钱的不是。
还发现了一稀罕货——天蓝色的J31，国产的第一代天籁，大沙发+V6，在当年可是响当当的老板座驾，真正大富人家才开得起，十多年车龄成色还这么好，说明它的车主或者说历代车主应该都是个爱惜车的人，真好。
光顾着看别的车，差点没留意我的小蓝还静静停在车间门口了，小周解释说师傅还在给别的车做保养，先把车停车间门口，等会师傅忙完就会过来取车了。
话音未落，师傅已经过来取车，意味着小蓝的大保健总算步入正题啦~~
小周看我想跟进去，就递了张车间出入证给我，说由于涉及到安全事项，规定必须要有出入证才可以进入车间，并嘱咐我要小心注意安全。
进入车间，嚯，感觉这维修车间真开阔干净，而且通风也做得很好，现在这种大夏天也不会觉得很闷热。由于我是预约客户，所以可以在快保工位进行保养，如果没有预约的话，人一多只能排队了。
放好地盘包护垫，小蓝要开始举高高了。
师傅小哥说先做基本的低空养护，机油最后再换，现在只需把小蓝微举一下就可以了。
这次店里很豪横的安排了三位师傅给小蓝做保健，这边一位师傅小哥拿着气枪在给发动机舱做清洁，把藏匿在角落的沙石灰层树叶吹掉。
另一位的师傅在给车门锁扣部位做润滑养护
而帅气师傅小哥则在添加玻璃水，3位师傅分工明确配合默契。
开始换空调滤芯了，天籁的空调滤芯是在手套箱后面，需要把手套箱拆出来才能更换。
经过师傅一顿操作之后，旧的滤芯终于取出来了。
给旧滤芯来个特写，肉眼可见的脏啊，怪不得最近总感觉空调味道不大对，看来下次得至少一年一换才行了。
新的空调滤芯我选的是CN95滤芯，比普通滤芯贵30块钱，不过疫情当前，就算是花多点钱买份安心吧！
新旧滤芯来个对比。
换好空调滤芯就到空气滤芯了，如果空调滤芯是人在车内呼吸的口罩，那空气滤芯发动机的口罩，它的作用就是将空气中的细小的杂质去除。 因为发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。
不过拆出来后，师傅看了看说滤芯还很新，下次保养再换完全没有问题，师傅都这么说了，那就先用着下次再换呗！
接下来就是电瓶电测了，我的小蓝没加装过什么电器设备，正常用个三五年应该问题都不大。
果然，检测结果出来，数据非常靓仔，电池情况良好
做完基本的低空养护，接下来就是正式把小蓝升起举高，进行高空作业了。
我也是第一次看到小蓝的底盘全景，两条硕大的排气管看着很是霸气，相信天籁车主都有过这样的疑问，这么运动的双排气，为什么就设计成隐藏式呢？直接外露难道不帅吗？
开始放机油操作了，小哥正在拆发动机护板。
拆下保护盖后便能看见油底壳和放油口，拧开螺丝就可以放机油了
黑乎乎的机油一泻而下，不过师傅小哥说，定期保养看到机油黑不要怕，机油黑说明机油的清洁的能力好，因为现代的机油普遍加入了机油分散剂，机油分散剂可以使发动机在运转过程中产生的油泥、胶状物、碳化物、氧化物分散悬浮在机油油液中，不会轻易的沉积在各个润滑面上。
放机油间隙，师傅小哥接着拿着卡尺检查胎纹，小哥说我的小蓝四个轮胎的胎纹都大于3.5mm，磨损情况良好，如果小于2.5mm，那就需要更换了。
这边检查完胎纹，另一位师傅小哥就接着检查轮胎有无出现扎钉鼓包的异常情况。
确认没问题，就开始就调整胎压了，天籁的标准胎压前后轮都是2.3，师傅也很严谨的按标准胎压来调整，不像外面一些维修店和洗车店，除非你特意嘱咐，否则一律都是2.5。
眼看旧机油已经放得差不多来，师傅就过来拿吸管插进去继续吸，师傅说残余在油底壳最下面的旧油是放不出来的，必须要通过机器吸出来，否则不够彻底，外面很多维修店图省事，往往会忽略这一步。
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