据报道在本次辽宁**会上，杜焕平委员提案：沈大高速公路拓宽改造后，升级为双向8车道，路直，坡度小，没有视线盲区，而现在的限速标准仍为每小时120公里。相当一部分司机使用电子狗或遮挡牌照等方法来逃避限速惩罚。而提速至140公里后，可提高道路的通过能力，实现陆路交通流量的最大化。由于提速，驾驶员也将得到缓解，违章现象也将大大减少。大连至丹东高速路，沈阳至阜新、朝阳高速路车流量不大，也建议提速。
我不想讨论从120提速到140，增加的危险、油耗、碳排放、地球温升这些问题。解答这些问题的话语权按照惯例是来自于专家的，而专家又向来是根据结论作推理的。再说，代表们大多是社会精英，跨下不是宝马就是路虎，140公里/小时已经是很低调的步幅了。
我关心的是我上下班的问题。今天早晨8点多钟，我开着我的破车，经过了南五桥、沈阳站、中山广场等重点堵车路段，千辛万苦来到了团结路上，在青年大街岗前等了十多分钟的红灯没有变化后，我终于明白了：封道了。看着人家路上飞奔而过的十几辆大客车，我想起这几天在开省**会。于是我只有耐心等待。
然而，有无法耐心等待的。我看到许多人从出租车、大巴车中钻出，扛着行李，拽着拉杆箱，向北站方向匆匆奔去。在通过青年大街时，他们不管不顾地闯过红灯。尽管这个红灯已经20多分钟了，可毕竟是红灯，而且随时有呼啸而过的会议专车。交警们很是恐慌，劝说、阻拦、恐吓，什么手段都用上了。可是赶火车的顾不上了，冲过了封锁线。
我看了看表，快8点半了。我早晨7：40从家里出来的，全程15公里，用时50分钟。我想请哪位代表帮我算算，如果他把沈大提高的那20公里时速分给我们这些上下班的老百姓，一共能节约多少等待时间？提高多少社会效益？减少多少环境污染？
然而，代表们没有这个时间。他们依然在马路上呼啸而过，忙着研究他们沈大高速公路提速这样的大事去了。

*********************会
群樱荟脆

郭沫若、巩俐、刘涌。。。。。。。都是代表
真实美貌与智慧并重，英雄与侠义的化身

又“被辟谣”了