在这个时候我还买了1.4TSI+DSG都算是顶风作案了。车子是2013年2月25日生产，但是我真的很喜欢速腾，喜欢就买吧。
DSG问题，争议很大。不过个人还是觉得是国家故意搞大的，这里存在太多阴谋。这里就不再讨论这个问题了，我专心分享我新提车和改装的心得。任何产品都有缺点和优点，缺点大家都知道，抖动，失去动力、干式离合容易损耗什么的，我新车暂时没遇到，遇到再说吧。优点也很多，DSG原理基于手动，节油，换挡快，动力损失小等等。
以前开了5年的日产骊威1.6排量，可是一点也不省油，市区都10升油了（我换了205/55/17轮胎，氙气大灯总成，TEIN金弹簧），4AT变速箱注定转速相对会高点。车很轻，只有1.1吨，比较单薄，这是我人生的第一台车。当时提车的心情是多么的幸福，它陪我走过了5年，开了10万公里，保养得很好，现在给我老爸开了。

最近又是结婚又是新车的，花钱如流水，要不是老一辈的帮忙，我看80后靠打工的真的别想结婚了。唉，这个社会...
买车的时候没考虑B级低配车，一来要加97油，二来保养也贵，也不考虑再买日本车了。速腾关注了很久，即使有DSG问题就上了速腾。（也不是所有车主都有事吧？我有些朋友就没事，有些有事修好了又没事了。）

如果担心的就买6速湿式DSG吧，不过一般都是配2.0T的车，那又太贵咯。买1.4T就是为了省油，够力。
上周日交款，周五就提车了，深圳几家4s就罗湖一家有白色现车，还是我喜欢的黑内饰，很爽快完成了购车过程。签合同之前还去了车场看一下现车，记录车架号之类的。


直接说说我的感受和改装的东西，还有几个问题想问问大家的：
改装部分：
1、北美版前氙气大灯总成+北美版中网。通电即亮日行灯长亮，开启近光灯LED降低亮度至70%。Q5透镜很明亮，切割线不错，也不刺眼。安定器自带解码，汽车不报警。（大家改灯要文明哦~）







P.S：无意中发现，低速左转时，左边的雾灯单独亮了作为辅助照明了，这个功能非常使用安全！特别是晚上无路灯的情况下，近光灯无法照到边上的路面。同理，转右就亮右边雾灯。

2、奥迪款车尾LED灯。LED灯条跟奥迪新款的尾灯类似。


使用感受：
1、车子目前开了将近500公里，300公里高速，200公里市区。高速时平均油耗5升，定速续航80公里。开了400公里时，还剩5格油，消耗3格。很省油，满意。
2、很扎实的感觉，比我原来的骊威强太多了。隔音很好，音响也不错，主机准备换德赛西威的262。关门的声音挺厚实的。
3、油门比日本车重，头段没那么敏感，车子挂D档也不会马上启动起来，需要适应。
4、车子功能很多，行车电脑信息很实用，这都是以为骊威没有的 。舒服~

第一次开涡轮车和DSG，有几个问题想请教各位大神：
1、车静止时挂D1挡，车子缓慢启动，给点油上去D2，会发生一点抖动。倒车时R挡给点油也会有点抖动，正常吗？？什么问题啊？
2、车在D3挡时减速，降到D2时会有点顿挫，是DSG问题？
3、据说涡轮1750转速时就会介入，平常挂D档油门深一点也会2000转才换挡的，那这种一瞬间就换挡了的情况，涡轮会介入吗？如果介入了，那不就刚启动涡轮又停了？是什么原理？经常马上启动又关闭会损耗大吗？
4、车子500公里后高速可以开100时速吗？这时转速在2000左右，涡轮一直启动跑高速，对新车会不会不好。以后车子磨合期过了，涡轮车跑高速几个小时需要休息吗？
5、车子过了多少公里磨合期才能随便操啊？
6、油表指针指示线性吗？会不会前半部分耐开，后半部分不耐开的？
最后来一张新速腾和旧骊威的合照吧。

[ 本帖最后由 tttone 于 2013-3-25 12:12 编辑 ]