欧拉R1基于电动车专用的ME平台打造，在外观诸多细节都有极强的设计感，圆形前大灯置于封闭式前格栅两侧，线条异常简洁，而圆角矩形的尾灯组采用环状刹车灯加上双横线LED内部灯组，设计感更为强烈。

和一般纯电动车动辄十几万二十多万的售价相比，欧拉R1的预售价显然是十分亲民的，而这种亲民最直接的体现便是价格向下。

车头设计显得十分“呆萌”好不好看还是仁者见仁智者见智啦。



在空间方面，欧拉R1长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，而如此长的轴距也充分保障了欧拉R1的乘坐空间和乘坐舒适性。


带有无钥匙进入功能



炮筒式的仪表设计，中间并没有液晶屏将其分开，看上去有点儿奇怪。


按键换挡的设计不知道你喜不喜欢


多功能方向盘功能比较齐全




后备箱空间就不要有奢望了，几乎只能放下一些背包之类的小包。行李箱什么的，还是后排见吧。










在其小巧的车身内，是较为常见的悬浮式中控屏布局，圆形的双炮筒仪表、空调出风口、旋钮换挡机构等诸多圆形元素也为内饰增添了同外观一样轻松可爱的氛围。



后排为双座设计，挤一挤也能勉强坐下三个人应急。


总结：在欧拉R1所在的A00级小车市场，大多是纯电动车要么是“油改电”要么是“政策车”，真正基于纯电动平台研发而来，并且在设计、配置及安全方面提供到位保障的精品其实并不多，而这也使得欧拉R1表现出了其在同级市场的无对手的稀缺性。