“狮子不大胃口不小 ”中期改款标致408是否能讨你欢心-爱卡汽车网论坛

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发表于 2018-10-19 17:50 IP属地：未知

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“狮子不大胃口不小 ”中期改款标致408是否能讨你欢心

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标志408在系列车型中的定位，在我看来一直比较尴尬。下有“小弟”308，上有“大哥”508。首先4750mm的车厂，2730mm的轴距，都是吊打同级别车型的，甚至能抗衡一些入门级中型车。如果放在它四年前刚刚上市的时候，那这个优点绝对能俘获一批人群。但在现在的紧凑级市场中，这种做法效果就没那么明显了。

中期改款的标志408在前脸设计部分可以说变化不大，只是做了“微整容”。前唇设计的更加夸张，相比上一代车型，仿佛狮子终于张开了“血盆大口”。也更突显出了一些“力量感”与“科技感”~

点阵式的进气格栅一改往日“买菜车”的感觉。

前近光带透镜，使得“小狮子”的目光咄咄逼人。为了控制成本，前雾灯被取消了。前机器盖与车灯衔接处的缝隙还是那么大，这一点跟上一代是一样的。

LED大灯配合日间行车灯让面部看起来更加丰满。

前格栅处的摄像头隐藏的不错，乍一看并不会觉得突兀。

408的车尾设计看上去还是有些短了，难道法国人真的只会做两厢车？

4750mm的车厂，2730mm的轴距，秒杀A 级别的对手。
这一点相比上一代没有任何变化，毕竟还是要将自身优点继续发扬光大的。

车尾与上代变化不大，“狮爪”灯内部也做了像新308一样的熏黑处理，使得车辆看起来更加运动。

LED尾灯非常立体，绝对是本车的点睛之笔~

后保险杠下方也采用了熏黑处理，增加运动气息。

尾箱部位稍稍上翘，让尾部看起来不那么死板。

1.6T顶配车型上双边共两出镀铬排气，一边真一边假，到了冬天可就要露馅了。其余版本采用了更为低调的隐藏设计。

轮毂的样式发生了一定的变化，相比之前的设计更有设计感，依然沿用的固特异轮胎，耐用度让人不太放心。

后备箱容积中规中矩，如果东西过多卡主两遍的白色支撑柱，会影响到尾门的开关。

内饰做了小幅度的提升，中控还是依旧简洁明了，按键几乎都集成在了中控大屏上。但像空调调节在屏幕中操控起来还是比实体按键要麻烦一些。

方向盘不大不小手感刚刚好，与改款前相比几乎没变化。

传统机械仪表中央液晶屏没有变化。在夜晚中白底显示灯看上去很有高级感。

整体内饰做工中等偏上，并不会像其他法系车一样让你摸不到头脑，常用功能操作起来都非常得心应手。

副驾手套箱上面银色金属拉丝装饰带，更具设计感。

电子手刹一键启动自动泊车都集成在了手挡附近，操作起来更为便利。

扶手箱深度一般，放一些票据还是可以的，并且里面没有配置任何接口。

顶配车型配备的真皮座椅坐感非常舒适，配合头枕侧向包裹，让乘坐人员在行驶中不会被甩来甩去。

顶配也只有一个小天窗略显寒酸。

后排两个出风口一个USB接口勉强够用，后排多个乘客需要充电的情况下，怕是要打一架了。

在动力总成上，改款408取消了此前的1.8L自然吸气发动机，转而使用1.2T三缸和1.6T两款主流发动机。我们拿到试驾车是顶配1.6T版本，这款发动机曾连续8年获得国际年度发动机大奖。与爱信第三代6挡手自一体变速器匹配，最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm，百公里综合油耗为5.9L。

实话说这次中期改款除了在外形上座了变化，其它方面并没有太多改变。让人诟病的后部非独立悬架、明显的胎噪并没有改变。只能说408只是一款比较成熟的紧凑级家用车，但他能展现出的亮点并不多，就像法系车在中国的销量一样，一直不温不火。PSA在这款车上好像并没有花更大的心思。如果你是一位标志车主，下一辆车还会为法系买单吗？

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可爱小包包 6204 爱卡币 3237 帖子加关注发私信爱卡编辑. 注册 2007-12-05 来自北京市\|北京市	发表于 2018-10-22 10:40 IP属地：未知 10楼引用雪碧兑水于 18-10-22 10:10 发表的回复顶感谢帮顶
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