平时看书看电影神烦剧透者，尤其是破案过程，作为观赏者我更看重的是剧情的步步逼近，虽然结合有限的知识大概也能猜到谁是幕后的主导者，而剧透者是最为可耻的一个身份。不过今天我想当那么一个剧透者，如果有不喜欢的看到这里就行了，但是我好意奉劝一句，如果没有往下看，小心在四月份的车展笑掉他人大牙。

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  




这次剧透的对象是沃尔沃的s90，你们都知道沃尔沃第二代的Pilot Assist自动驾驶，那么你们知道s90身上的自动驾驶技术吗？


沃尔沃的自动驾驶技术可以分为四个阶段，第一个阶段就是驾驶员辅助阶段，这个阶段所配备的配置是车道偏离警示系统、盲点信息系统以及正面碰撞警告，这些系统只能在汽车行驶途中起到一定的提示作用。第二个阶段则是半自动驾驶阶段，在第一阶段的基础上，当车辆发出警示信息的时候，如果驾驶员未能采取对应措施，那么汽车系统能准时介入并且做出相关的反应，例如车辆自带的紧急自动刹车、紧急车道辅助等。而第三阶段为高度自动驾驶阶段，这个阶段的车辆能在驾驶员监督的情况下通过自身系统的调节进行一定速度的自动驾驶，例如自动跟车系统等。最后的第四个阶段则是完全性的自动驾驶，车辆可以不用在驾驶员的监控下进行工作，只要驾驶员开启自动驾驶功能即可实现一定速度的自动驾驶，这时候驾驶员可以真真正正的放开方向盘做自个喜欢的事情。


历数了一下沃尔沃有史以来的黑科技，从最早的车间互联系统，到夜间行人探测系统、大型动物探测系统，接着到带辅助转向功能的自适应巡航系统以及自动泊车系统，到现在的带辅助转向功能的路沿和路障探测系统。就是由那么一系列的高科技配置组合成了沃尔沃的自动驾驶技术。


至于为什么说抢先了解沃尔沃的s90，是因为s90是由沃尔沃继1998年第一代S90停产之后的再度诞生的旗舰作品，s90作为沃尔沃很看重的车型，几乎配备了沃尔沃所有的高科技配置,像是刚才我举例的那些都配备了。


S90的高度自动驾驶技术与家族其他车型不同之处表现在，在具备清晰可辨的车道标识的路上，s90可实现130km/s的自动驾驶时速，这个数字在所有研发自动驾驶技术的品牌里也是遥遥领先的。


配合自动驾驶技术的，就是沃尔沃有史以来主推的安全技术，例如像是沃尔沃的城市安全系统City
Safety，可以在白天或者夜间探测到行人、自行车、大型动物等，并向驾驶者发出警报提示正在行驶的车辆做出对应的行为，如果驾驶员没有及时进行刹车或者变道来改变现状的话，城市安全系统会介入进行干预。不过楼主想到一点，不晓得沃尔沃的主动式远光灯会不会出现在s90的身上？如果有的话会是哪个版本可以配置？混合动力技术就不用猜测了，s90作为沃尔沃杰出的车型代表，毕竟秉承沃尔沃的环保技术理念，插电式混合动力才是世界的主流。


至于相对于谷歌的无人车，我更觉得s90更为人性化一些，无人车的无人驾驶技术是建立在高度集中的系统工作上，谷歌的技术我在此不做评论，但是按照人类此时此刻的想法来说，与其让一个电脑系统操控着自身，不如成为该系统的主导者。S90的自动驾驶即是如此，为了不让驾驶员失去驾驶的乐趣，s90会在方向盘上安装一个系统开关按钮，让驾驶员来自行选择是否启动自动驾驶功能，可以说，沃尔沃的自动驾驶技术和谷歌的无人车不是一样的产品，但是他们都是高科技的产物。
至于s90的动力，很多新闻都给出答案了，仍然是沃尔沃主打的2.0T发动机，但是配合双增压的发动系统，2.0T的动力足以与其他品牌的3.0相抗衡。
不过以上一部分属楼主的臆想，至于是否真实，四月底去北京车展看一下不就明白了？