最近论坛对自动驾驶的讨论如火如荼，作为沃尔沃的准车主我也来参一脚了。在我们所观看的很多科幻片里，所有的高科技都是源自于我们对高科技的向往以及追求，是我们人类有史以来最美好的愿望，自动驾驶也是其中一个。

我们都知道研究自动驾驶的不仅仅只有沃尔沃这一家，奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯、特斯拉等等自然不在话下，连一些非汽车品牌的也在往自动方面发展，Uber和谷歌作为软件也很有建树，连我们国产自主品牌乐视都要参与其中（为什么一个做电视的也要加入，楼主我也不晓得），但具体就是这样，可以预见未来，将会是自动驾驶的主打。

但是在度娘搜索“自动驾驶”的关键字的时候，首页几乎全是沃尔沃的自动驾驶，除去前段时间举行的“自动驾驶国际研讨会”引起的一系列新闻反应，其他方面来肯定的说，沃尔沃在自动驾驶方面一直很超前。

要知道，沃尔沃是最早提出自动驾驶概念的汽车品牌，接着在2013年哥德堡进行了Drive Me路试，这个路试是全球首个大型公共自动驾驶项目，然后在2015年把路试从哥德堡转移到中国，在中国这个各式各样的艰难路况里进行了自家的自动驾驶测试，这在一定程度上已经领先了所有自动驾驶品牌。继而在2015年洛杉矶的车展上发布了Concept 26自动驾驶概念车，让展会的嘉宾能更深切的体会到自动驾驶的技术。直到今天，沃尔沃在自动驾驶国际研讨会的时候声明，将在中国设立自动驾驶测试基地，并且投入一百辆自动驾驶车辆在不同城市供普通市民体验，这将是中国首个面对汽车行业和普通公众开放的全球最高水平的自动驾驶项目。

如果这些都还不能说明沃尔沃在自动驾驶技术的研究上有很大的贡献的话，那再来看看沃尔沃最新的自动驾驶到底达到了什么样的技术层面。

按楼主有限的工科知识来说，自动驾驶一般由感知系统以及控制系统两部分组成，感知系统的话沃尔沃有展示过自动驾驶的技术，一个是摄像数字分析系统，一个是激光雷达精准定位测距系统，一个是超声波探测系统。再结合原有的车载雷达、视频摄像头、GPS导航等配置，在这些信息系统的相互合作下，对收集来的信息进行电脑化的计算，电脑和人脑的区别在于电脑的内存可以无限放大，而人脑因为未被开发完所有容量相对的有限，这些高科技的工作原理都很相似，大量收集存储了实际信息在计算机中，按照不同的情况作出判断，从而进行下一步的选择。

但是沃尔沃相对于其他自动驾驶品牌有一个超前的地方，就是安全，在沃尔沃的很多款车型上，都带有自适应巡航、智能刹车系统、车道偏离系统、自动泊车、碰撞预警等安全系统。在沃尔沃之前的车型里，都是靠着这些系统的相互工作，实现了半自动驾驶的功能，具体表现在可实现车辆沿车道自动跟车、自动变速等，并且在部分车辆配有人脸自动识别系统，可随着系统感应到的驾驶员的视线而选择性开启自动驾驶功能，同时也会发出行车云系统及交管中心，提醒驾驶员注意安全。

而沃尔沃更为突出的一点，是当所有自动驾驶技术停留在70km/s时速的时候，沃尔沃率先实现了130km/s的惊人速度，并且在即将上市的s90标配应用，先不说s90是不是会在四月份还是其他时间上市，楼主唯一能肯定的是沃尔沃的自动驾驶，真的不远了。很多顶级奢侈品行业都交给我们消费者这么一个道理，永远不要问你的顾客想要什么，而是应该告诉他们：你们需要什么，而沃尔沃作为一线品牌，他给我传达的理念是：你的车应该有自动驾驶，你的车应该有主动安全。