我对自动驾驶一直奉承一句话：对自动驾驶来说，车的主体应该是驾驶员本身。
我们对高科技依赖太多了，最终会加快思想退化的速度，但是有时候生活需要简便可以适当的依靠高科技，例如自动驾驶。之前有关注很多品牌的自动驾驶技术，不过主要还是围绕特斯拉和沃尔沃打转。

前段时间谷歌这边的无人驾驶也炒的火热，但是对我来说始终是不感冒的，我无法将自己的人身安全交给一辆纯靠电脑操作的车辆，没有刹车、没有方向盘、安全配置不到位等，不过这只是我个人的想法而已，或许有些人就是对无人车感兴趣也说不定呢？

特斯拉一直在关注着，从最早的2014年特斯拉开始推出带有超声波传感器的轿车开始，到2015年的7.0版自动驾驶系统，因为类似于飞行员在航行中使用的配置，所以对他印象很深刻，特斯拉7.0版已经实现了控制速度、车道内行驶、自动变道以及自动泊车。这时候也有许多人已经先我一步体验特斯拉的自动驾驶技术，但是不得不说，由于自动驾驶立法的贫瘠，导致还不能得到真正的普及。

      其实这时候特斯拉也存在自身的一些缺点，例如会在急转弯时自动关闭，比如车内安全技术的不够完善，以及还有消费者最为在乎的一个因自动驾驶出事故的话将由谁担责的问题。之前特斯拉的CEO马斯克也说过，将由驾驶员自身承担责任。个人觉得自动驾驶立法不够，保险公司方面也没有确切的政策，而自动驾驶的技术还没有成熟到一定的地步，要是出事了，损失将不可想象。自动驾驶是一把双刃剑，使用需谨慎，并且前几天特斯拉大范围的召回事件让我有些担心了！

而最近关注的自动驾驶国际研讨会的时候发现，我忽略了一个自动驾驶世界里面的“大佬”——沃尔沃。沃尔沃是最早提出自动驾驶理念的汽车品牌，接着也是最早投入到研究自动驾驶技里面，更是发布最新技术更快的一个。按沃尔沃第一阶段的配置来看，沃尔沃已经初步研发了车道偏离预警系统和盲点信息系统，接着后面一连串的发布跟自动驾驶息息相关的技术，例如自动跟车系统、行人侦测系统、紧急自动刹车等等，到最近，已经完成能在130km/s的时速下进行自动驾驶技术。

除此之外，沃尔沃也在自动驾驶国际研讨会上发布声明，由自动驾驶引发的事故将由沃尔沃全责承担！如果不是很相信自家产品的技术，沃尔沃是不会有这么一个态度的！

自动驾驶除了法律法规要跟上以外，最重要的一点，还是需要适应路况，我们都知道中国的路况多种多样，并且国人的驾驶习惯还有待提高，就是这么一个大环境下，很多厂家都拒绝在中国进行路试，就连我们国家的乐视、百度、长安在进行自动驾驶测试的时候都选择国外人烟稀少的地段。而沃尔沃缺反其道而行，不仅在去年就完成了在中国北京自动驾驶测试以外，也打算在明年设立一个自动驾驶测试基地，并且将一百辆测试车投入到测试里。

除了这些，沃尔沃还有自己引以为傲的安全技术，很多人都不能否认沃尔沃的安全，说实话，如果我要考虑买车，作为一个丈夫或者夫妻或者儿子，我首先会考虑的是安全，这不仅仅是对自己的负责，更是对家庭里的每一个人负责。

而作为一个消费者，我的目光已经放在了沃尔沃的s90上面，毕竟刚才列举的自动驾驶技术在s90上属于标配，可以说拥有s90就可以拥有了沃尔沃的自动驾驶技术以及家族的安全系统，虽然说其他款车型也会陆续推出自动驾驶版，但是s90是较早标配自动驾驶技术的,除此之外，像是云技术上开发的汽车智能互联系统s90也是必不可少的，并且还配备了先进的汽车动力装置和最新版的高科技配置，例如自动泊车、快递到家、360°全息影像、自适应巡航等等，今天楼主我也去到车展现场看车了，s90真的就和之前了解的一样，s90的车型都标配了真皮的内饰和卫星导航系统，虽说入门版我没有考虑，但是也已经包含其中了。
不知道大伙考虑s90的哪个动力版本，是涡轮增压的T5版本，还是涡轮+机械并且是四驱系统的T6，还是往环保方向发展的插电式混合动力T8版，不过不得不说，这些都配备的是沃尔沃的8AT手自一体变速器，沃尔沃以前的老车主应该都有感触，这个变速箱的响应速度、传动效率、顿挫感以及可靠性都很不错。
至于外观，楼主我觉得真心帅气，颜色动感，造型帅气，沉稳又不失活泼，不过怎么说大伙很难明白，建议去现场看一下，好好体验一番就知道了。

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