发表于 2009-02-19 23:26 IP属地：未知
黑嘉到手，上图上图。。。
一整箱的黑嘉，外带今天刚到手的E路航950
包装上竟然被挖了一个洞洞，难道是送快递的小弟有这个癖好？还是，安全检查。。。
Unlock The Power，呼呼，我喜欢这个广告词。。。
5W40，全合成技术。。。
不知道和美孚打完官司后，现在的嘉牌全合成到底是什么成分？
别问我，我也迷糊着呢。。。
包装箱上的印字，仅限美国销售。。。（是不是说：美国以外，免费放送？ ）
这应该是生产时间的喷码吧？发现美国人民特勤劳。。。
一箱里面，4瓶是07：42的，还有2瓶是07：43的
这老美的瓶子真算不上精致，细节不耐看，不拍了
听说，正厂的机油每瓶灌装量是极其一致的，但我用手电照了半天，没有看出名堂来。。。
罢了罢了，全家福，收工！
借用本坛某位大佬的话：打从今儿起，咱也给凯旋喂点好的。。。
=================2009年2月27日，分割线===================
今天去保养，黑嘉终于被打开了。
盖子先来一张，也没什么过多的明堂。。。
放油也没什么明堂，但依江湖惯例，还是上一张吧。
跑了8K的长城矿，看上去黑黑的，其实在试纸上的表现还可以。。。
换下的机滤，以及新上的滤都忘记拍了，惭愧中。。。
想要说的是，原厂的滤4S卖29元一只（其实大家可以上TB看下到底值几钱），外加O圈另收6.5元，材料共计35.5；宝孚滤包装内已含O圈，TB价45。哪个选择更好，同学们自己斟酌吧。。。
看着清澈的嘉油缓缓注入，俺滴心情无比鸡冻ing，咱家小凯终于过上好日子了。。。
五瓶黑嘉，正好是4.7升出头点，跑到家热车时查看了机油尺，距MAX位差三格，冷车后应该还会上来点，够了。
余一瓶黑嘉备用，兼收藏。。。
反正闲着也是闲着，顺便给传说中的板车悬挂来张近照。。。
前悬也来一张，反正俺也不懂，但觉着这板车用着还算凑和。。。
之后，打算定期发表黑嘉的油样，有兴趣的TX请帮顶顶。。。
还有，预留的楼层已全部用完，拟另建旺铺，广告位招租中，长期有效。。。
==========================================================
再补两张外包装的细节：
API SL级的。。。
终于找到了MB 229.3的认证标志，据油坛的专家介绍，这个就是长效的保证。。。
同时还有MB 229.1的认证，不知道是啥意思。。。
===========================================================
附录：
本贴特邀嘉宾kennidy前辈在37楼发表的专业点评意见如下：
宝孚的机滤绝对的极品，很可惜我的车能用的宝孚型号在国内找不到，所以只能用曼牌，不过曼也不错，呵呵。
MB229.3是长效认证之一，要求换油间隔能够超过20000km，同时符合1998以后奔驰生产的引擎，同时要求比229.1的认证标准更省油1%以上。其实这是欧洲环境的标准，在国内任何长效全合成油最多都不要超过10000km。
MB229.1并不是长效认证，只是要求能够适应98年以后奔驰的引擎，同时要求很好的引擎清洁能力，也就是油泥分散能力，同时要符合ACEA A3/B3 (欧洲标准A3/B3要求HT/HS>3.5，有很好的高温极压抗剪切能力)
在BITOG上的资料是SYNTEC 5W40主基础油XHVI三类，SYNTEC 0W30主基础油PAO四类+合成酯。
你这个SYNTEC 5W40是美国本土生产的，很可惜凯旋不能用哪款SYNTEC 0W30，那才是最好的SYNTEC，德国制造，而且符合ACEA A3/B3/B4和MB229.5和VW503.01，这款0W30是一款高温运动粘度接近40的润滑油(100C 运动粘度 12.1)，在BITOG上经常用来和金美孚0W40和EDGE FUMULA RS 0W40对比。
在入这款机油前，就粘度的选择及相关技术问题，我也曾有诸多犹豫，幸好得到了kennidy前辈的专业指导意见，在此深表感谢。。。
=============================================================
2009年2月28日
先上一张黑嘉0公里的油样，留念，兼供日后比对之用：
没有沉积环（废话），扩散环延伸得很开,从图中很难辨明两环的界限
干净，那是当然的。。。
再拿出长城矿的8K油样比一下,那个汗啊。。。
没有对比前，一直觉得8K的油样还挺干净的。。。
=======================================================
简单说明一下，打算每K公里上三张基本图，分别是里程数、油样及二保后的累计油耗数据（15000公里时已清零）
以下,是1K公里油样测试:
1、里程数
2、油样
3、第1K公里油耗，不是很理想，路狠堵。。。
===========================================
以下,是2K公里油样测试:
1、里程数
2、油样
3、累计油耗
补充两个小花絮：
1、机油尺取油很难，无意间发现机油加注盖打开后，有油滴落，故在2K时也在此处取样，以供对比：发现沉积环较淡
分析认为:可能因为油盖处系机油飞溅的残余,故所含杂质相对少,故不能如实反映油品污染的情况,但做为一个偷懒的取油方法,倒是不错,狠好用...
2、朋友的车正好加了行美5W40，本地美代拿的货，银瓶金盖的那种，我取瓶内残油，也试了一下：很奇怪，同样是新油，颜色要比黑嘉深得多了，且油样可见明显的分层，而黑嘉的新油是近乎于无色的。。。
对于这个情况，我一点也没有头绪，不懂，所以无法表明态度。
只好猜想，可能是两家的添加配方存在明显差异吧。。。
再来一张美孚多威利10W40的样张，沃4S的油，保真。
10天前试的，外层已经化得很淡了。。。
可以看出，同为美1的油，油样的外观相别也狠大、狠大。。。
但同样的，分层也非常明显
再回过头看看黑嘉的新油油样，区别真的很大：
===========================================
以下,是3K公里油样测试:
从3K开始，决定从机油盖处提取油样，方法是车子跑停后，等上2-3分钟，然后打开机油加注盖，取盖中滴落的油样测试。
因为用油尺取油非常困难且不好控制，反复在试纸上擦来擦去的，又会人为弄成很脏的样子。
而从机油盖处取样，就会方便很多，且一样可以判断机油的基本状况。
1、里程数
2、油样
3、累计油耗
===========================================
以下,是4K公里油样测试:
可以看出，状态还是很不错的，三个圈圈走得很好
1、里程数
2、油样
3、累计油耗
本楼已满，5K起，请移步93楼。。。
[ 本帖最后由 tongfang 于 09-07-11 23:21 编辑 ]
|
|
|
京公网安备 11010102004670号