来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-25 12:39 IP属地：未知
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增程式车型没有充电桩的限制
揽巡没有竞争对手吗？是的，我们经常说，揽巡是最有魅力的一个车系。不论何时何地从任何角度看揽巡，它都是一款普普通通的两厢小车，没有个性，也没有极致的追求。而且紧凑型两厢车已经多次证明在中国市场无法生存。但揽巡却销售得很好，特别是在中国市场。当其他同类两厢车陷入困境时，揽巡每个月能够销售上万辆。标致、福特、马自达表示：308S、福克斯两厢和马自达3两厢加起来都只是揽巡的一点点。所以“揽巡没有竞争对手”这个说法是完全符合事实的。在没有竞争对手的情况下，销量出现下滑，除了产品本身吸引力变弱外，可能还有一个更重要的原因：市场容量变小了。
揽巡的动能回收力度类似于AT变速箱的车辆减速感。而在切换到B档时，动能回收力度明显增强，特别是在中低速行驶中，能够实现长时间的单踏板操作。但是笔者认为，在该模式下，动能回收力度还是稍微不足，在笔者开车从雅安蒙顶山一路下坡时，如果不踩刹车几乎无法控制车速，从而浪费了大量的动能回收效果。揽巡之所以更适合中国市场，是因为它的价格和定位与市场需求相符。
一汽-大众揽巡的内饰设计犹如潮流潮爸的选择，车内使用与车漆相同的缝线，配合时尚潮流感的皮革纹理和清新的配色方案，呈现出犹如运动装束健身达人的形象。车内采用直观的人机交互模式，内饰灯光、天窗操作等都采用触控技术，同时还配备语音控制等一系列先进科技，提供更加人性化的互动体验。
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