来自 爱卡iPhone版
发表于 2017-01-17 09:25 IP属地：未知
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腾势+“虎哥牌”滤芯pm2.5测试
昨天新到的雾霾表到了，拿到车里试了一下，车型腾势，自己安装的“虎哥牌”活性炭滤芯
首先忽略甲醛和苯读数，试了一下并且在网上搜索了一下，发现这种仪器受气流影响非常明显，使用前要在室外校准，但是如果校准的空间有风，那么即使拿到无风的没有甲醛的空间，读数也会彪高，先忽略吧，有时间再和这些计较。
早上7点40出门，天气预报pm2.5是163，上车前测试车外空气126，下车测试是165，所以可能早上还好些。
进入车内静态初始数据是47，昨天停车状态时车内是10，外循环。
调节成内循环，开车出发，开了2分钟后读数基本无变化。
开启空调+内循环，行驶十几分钟后读数略减，读数25。
关闭空调停车，读数反而迅速恢复为42。
停了5分钟，转成外循环上路，开启空调，pm2.5读数迅速下降，到了11，和我昨晚测得的10基本相同。
行驶10来分钟后关闭空调，保留外循环，读数有升高，昨晚是关了空调后停车，即使外循环，读数并未升高，看来是因为行驶过程进入了外部空气？
等了5分钟，继续开启空调使读数恢复11，然后开启内循环并关闭空调，读数轻微上升后不再变化（等了10几分钟）。
到打目的地，开了一下车门，读数迅速上升到70多，略微稳定1分钟后降到50。
下车，车外环境测试，1分钟内涨到165。
（图片数量限制，我后面会补最后两张图。）
结论：
1，选用好的滤芯，外循环加空调可以迅速改善空气质量
2，如果不想一直开空调，建议开启一段外循环加空调后，转为内循环再关闭空调
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