俩兄弟，一台南京的白色高配，单工的，今早2:30出发，五点多就到了，佩服这精神
一台上海的骚红低配
相约今天一起挖煤，白色高配顺道保养，换火花塞电瓶变速箱油，算是彻底大保健了
上图

结束完成，配合tcu重置，方法如下，会有新感觉

进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。1.插上5053，打着车，注意此时此刻档位在P，拉紧手刹。
2.打开5053，点自动变速箱模块，进去以后右下方有个基本设定-04 。点进去。
3.输入通道060，点确定。车辆此时会顿挫伴随着响声，总之比较恐怖.....不用理会，当上方基本设定由关闭显示打开时，通道输入061，点确定，同上，基本设定由关闭显示打开是，再输入063.....065.....067.....068.....b069.....OK.........此刻距离成功近在咫尺！！！！灭车！再打着！！！！
还有一种网上找到的方法，大同小异，是7速的
DSG变速箱重置，具体步骤如下：
1、热车（水温90摄氏度）>>熄火>>挂P挡>>拉好手刹（一定要拉好手刹）
2、打开电门>>链接5053>>自动变速箱模块(09)>>基本设定(04)>>060通道，确定
接下来会听到一些奇怪的声音，是DSG动作的响声，不用担心，一切正常会。当看到060通道数值显示：4 0 0 时，表示可以启动引擎。立刻发动车子，伴随着阵阵富有激情的车震，双离合器正在做自我调整，此时无需踩刹车（一定要拉好手刹），060通道数值显示：253 XXX XXX 表示初始化正在进行，此过程大概1分钟……
当060通道数值显示：254 0 0，则表示reset已经成功，熄火拔钥匙，关电脑，收好5053，大功告成！
如果最后显示：255 0 0，则表示reset没有成功，需要重新再来！
接下来说说test drive的步骤（不做也可以，DSG会在今后的行驶中自适应，但是最好做一下）：
1、D挡，由静止行驶至2挡，几米即可，重复2次；R挡，行驶几米，重复2次。
2、挂到手动模式，每个档位行驶至少3秒钟，之后R档也至少行驶3秒钟。
3、挂到手动模式，在奇数挡和偶数挡之间交替行驶，3、4或者4、5等，转速保持在2000~4500之间，每个奇数和偶数挡行驶大约5分钟，重复2次。
4、用不同的油门力道驾驶，以便让滑阀箱自适应，无需开到极速。
至此，test drive完成。

私信联系