对银凯的感情是三天山夜也说不完的，带给我浪漫，带给我幸运，带给我快乐，银凯到家已经一年半了，呵呵，感觉这段时间以来，银凯带给我的体会是很多的，有了银凯后上班再也不用拥挤地铁，周末的时间也总是那么的充实，一家人驾着银凯奔往郊外......三天三夜都说不完......点点滴滴太多了，只能大概的晒晒记忆中最深的闪光点和大家分享一下
幸运的抽到去海拉尔凯旋冰雪体验的大奖
犹然记得提车那时是08年的1月底，买车时很幸运，抽到了去海拉尔凯旋冰雪体验的大奖，在海拉尔大玩了3天，当时别提有多爽！！在雪地开银凯驰骋的感觉真的很棒，那时深刻的体会到被ESP系统保护的感觉。银凯就是给我带来幸运的幸运神，哈哈！
第一次带小凯回家
再来说说第一次把银凯带回家的情景吧。银凯刚拉出来的时候那个叫脏啊，当时还挺郁闷的，为什么别人提车时都是干干净净的，我的就那么脏。还好工作人员一直打招呼，还说马上去帮我洗车，我这才没追究，后来才知道，原来4S店的车都是这样的，嘿嘿，提车之前才洗车的。洗完之后的银色小凯，让人眼前一亮，越看越喜欢。手续办妥后，我就开开心心把银凯开回家了。
春节回家感觉不错
去年春节时候，我还驾着银凯跑了回长途，超大的后备箱里塞满了我们一家人的日常用品，我，LP和宝贝的。我们早上5点就起床了，6点30分出门，路上看到好几起交通事故，幸好没什么重大伤亡，都是小碰小擦。阿弥托福！还好我们一路开过来没什么事情。这次长途是我家银凯跑的最长的路了，通过这次长途也让我对它更多的了解。
银凯跑长途的表现总的来说不错
可能是行李多的关系吧，我总感觉银凯在低速时候，速度很难上去，随便加个油发动机就到了3000转，有点心痛。不过，在遇到路况较好时候，银凯的优点还是挺多的，总的感觉是比较稳。座椅坐长途也是非常的舒适，受到我家各路人马的赞扬，让我很有面子嘿嘿。银凯辛苦了！
对银凯使用的几点经验和认识，很值得分享一下：
    1.一点超赞。这部车最大的有点可能就是省油。市内开基本可以控制在百公里8.2左右，如果上高速，外出，基本可以降低很多。高速上一路下来平均油耗只有6.0（这是电脑显示），回来后，加油后通过历程加油数推算，油耗在6.5左右。另外由于是新的高速路，平均时速140，油耗在7.3左右。
    2.关于安全性。凯旋的安全性能基本是过关的，但是在高速行驶中，由于车身重量问题，总是感觉有些飘飘然，特别是时速150以上后，就感觉特别飘，心里没有底，我个人觉得后备箱太大造成车尾压不住的原因。实际上，动力上还有很大空间，脚底轻点油门就可以瞬间再提速，但是转弯等方面就不是太稳健。不敢超车。
    3.动力方面。对这这款车来说刚好够用，虽然车身不重，但是有这么大的骨架，排量小能开，但是小马拉打车，往往会增加不必要的油耗。
     我一直说这款车继承了法国车的缺点，就是1、2档动力不行，3档开始才能动力足。特别是高速以后，油门很灵敏，基本不存在滞后性，可以点点就能瞬间提速，当然，这个前提是不要超载，如果拉上5个200斤的哥们，肯定跑不起来。
    4.关于转速。很多人，包括4S店都说这是款高转速车，我个人觉得对于高转速要有一个理性的理解。高转速车，不代表从1档开始就无畏轰油。我一般都是在2000转换挡，直到5档才会加大油门，让转速超过3000转以上。这样以来有很多好处，首先就是油耗比较低，其次就是不至于让车增加负担，机械原理就不说了，1档加再大也不可能到时速100，与其这样，还不如让一档平稳起步，然后迅速过度到5档，然后加油门高速行进。
    对于车，每个人都有自己的心得。适合自己的才是最好的！
    其实也和大家分享点体会，就是车一定要多开，但是要仔细开。胆大心细是一定要有的素质。不要逞能开快车，快车不是能力，而是汽车性能的好坏，你能力再强，你的车业开不过大排量的豪车。
    而且，衡量车开到好坏的标准之一，就是你开车，后面人开的舒服不舒服。不能老顾自己，自己开的顺，给后面留有空间，这样才是高手。
    总的来说，小凯陪伴我一年半了，没出过什么大毛病，它的各方面脾气我也摸透了，还是相当令人省心放心的一款车，牛年里，希望我的银凯继续加油，我也再接再厉，继续牛牛牛！
    祝愿所有的凯旋车友身体健康，幸福快乐。
    下面上冰雪体验的和生活中的银凯几张图片，看看我的银凯是不是很帅呢！
海拉尔冰雪体验的现场照片，那个爽啊！

这个角度很猛，哈哈

生活中的银凯，侧面是不是很帅呢，哇咔咔！

大PP，一定要来张特写！～～

我也来参加我的凯旋人生路这个活动，希望各位能支持我下 ，哇咔咔！为我加油吧！

哈哈，可能是拍照的光线问题，俺滴车车是正宗水晶银滴，多支持我哈

帮忙顶起来啊~~~