【巴林大奖赛3月12日】　　顺利赢得杆位的出色表现，没有能够陪伴舒马赫到最后，雷诺车队成功地运用进站策略帮助阿隆索在第二次进站后超越舒马赫夺得冠军。
　　【马来西亚大奖赛 3月19日】
　　由于更换了引擎，被罚从第14位发车的车王最终以第六名完赛。雷诺方面，从第七位出发的阿隆索迅速起跑后，从前面两部迈凯轮赛车中间穿过直逼两部威廉姆斯，并顺利从外线实现超越，两个连续弯道后，已上升到第三位。最终，他与杆位出发的队友费斯切拉分享了前两名，雷诺完胜。
　　【澳大利亚大奖赛 4月2日】
　　这是舒马赫今年遭遇的第一次退赛。第33圈时，车王正试图追赶前方的巴顿，不曾想 *****在通过最后一个弯道时突然冲出赛道，随后撞上了防护墙，舒马赫不得不提前和他本赛季的第三个分站赛道别。当日的阿尔伯特公园赛道可谓多灾多难，只有阿隆索顺风顺水，拿下了个人本赛季第二个分站赛冠军。
　　【圣马力诺大奖赛 4月23日】
　　时隔18个月，在以66个杆位超越长眠于伊莫拉的前辈塞纳之后，舒马赫终于在这里找回了自信。比赛的最后十圈，赛车状况明显好于法拉利的阿隆索一直紧咬住舒马赫的车尾，但车王凭借着出色的技术和丰富的经验，始终保持领先，最终以半步位的微弱优势惊险登顶。
　　【欧洲大奖赛 5月7日】
　　来到舒马赫的家乡，车王斗志更甚。从杆位出发的阿隆索始终无法拉开与舒马赫之间的距离，第一次进站后虽然勉强保持领先，但当西班牙人在第38圈完成第二次进站后，舒马赫足足比他多跑了三圈，并且不断做出最快圈速，之后迅速完成了进站。出站后舒马赫顺利跑上头名，并一直将此领先保持到了最后。他与阿隆索之间的积分差也被缩小到13分。
　　【西班牙大奖赛 5月14日】
　　背靠背的比赛，这次来到了舒马赫最大竞争对手的主场，而连续两站落败的阿隆索终于在13万西班牙本土车迷的呐喊声中复仇成功。从开始就领跑的阿隆索依靠队友的帮忙以18秒的优势夺冠。一路被费斯切拉压制的舒马赫虽然在第一次进站后成功将之超越，但为时已晚。
　　【摩纳哥大奖赛 5月28日】
　　这是舒马赫今年最受争议的一站比赛。由于被赛会认定排位赛最后时刻横在赛道上的行为为故意，夺得杆位的舒马赫只得从最后一位发车。比赛中，舒马赫一路猛追，最终以第五名完赛。而阿隆索在顺利递补成为杆位得主后，非常轻松地将之转化成了胜利。
　　【英国大奖赛 6月11日】
　　从第三位发车的舒马赫利用最后一次进站几乎超越莱库宁，但这样的表现仍不足以阻止阿隆索成为F1历史上最年轻的完成冠军帽子戏法的车手。赛后，获得亚军的舒马赫表示，法拉利赛车的速度尚不足以赢得冠军。此站过后，他与阿隆索的积分差距被拉开到23分。
　　【加拿大大奖赛 6月25日】
　　这几乎是英国大奖赛的翻版。冠军的诞生毫无悬念可言，从杆位出发的阿隆索顺利胜出，舒马赫成功超越莱库宁拿到第二。唯一不同的是，这次舒马赫没有依靠进站策略，而是在倒数第二圈完成了对芬兰人的超越。
　　【美国大奖赛 7月2日】
　　和一年前清冷的赛道相比，今年美国站的胜利值得舒马赫和法拉利送上双倍庆祝。第一弯时即发生的连环撞车，令本站比赛只有9辆赛车完赛。而从头排出发的舒马赫和队友马萨则表现稳定，顺利包揽头两名。而阿隆索最终以第五名完赛，他连续15站登上领奖台的纪录戛然而止。
　　【法国大奖赛 7月16日】
　　舒马赫再次创造了辉煌，杆位出发的他在本站表现出了绝对的统治力，自始至终没有给对手任何机会。这也是舒马赫职业生涯在这条赛道上赢得的第八个冠军，其权威性毋庸置疑。阿隆索虽然成功超越马萨，但最终仍以10秒多的劣势败给了车王。
　　【德国大奖赛 7月30日】
　　红色传奇继续。舒马赫实现了本赛季的连续第三场胜利，成功地将与阿隆索之间的积分差距缩小到了11分。
　　【匈牙利大奖赛 8月6日】
　　阿隆索和舒马赫在排位赛开始前相继接到罚单，而比赛的过程同样充满戏剧性。在阿隆索因为主传动轴问题退赛后，舒马赫也因为与罗萨缠斗而于倒数第四圈因为轮胎过度磨损退赛，只获得第九名。不过之后，由于库比卡被发现赛车重量违规被赛会取消了名次，舒马赫被提升到第八，获得1分。
　　【土耳其大奖赛 8月27日】
　　率先冲向格子旗的是红色的法拉利，但驾驶者不是舒马赫而是他的队友马萨。从第二位出发的舒马赫在第一次进站后被阿隆索超越，这个排名一直延续到了比赛结束，两人的积分差被拉开到12分。
　　【 *****大奖赛 9月10日】
　　依靠出色的进站策略，舒马赫在法拉利的主场以堪称完美的表演登顶。而阿隆索在比赛还剩10圈时因为引擎爆缸退赛。也正是在之后的新闻发布会上，舒马赫亲口表示，“是的，现在是时候了，我将在2006年赛季完成后结束自己的职业赛车生涯。”
　　【中国大奖赛 10月1日】
　　排位赛时的雨曾一度让车王坦言丧失 *****，而从排位赛第六位一路追至最后的冠军，则充分展示了舒马赫的技术和法拉利的运筹帷幄。两次进站，两种轮胎处理方式，法拉利可以说完胜雷诺。而最终，依靠本站的胜利，舒马赫也得以在个人积分榜上追平阿隆索占据榜首。
　　【日本大奖赛 10月8日】
　　法拉利遭遇黑色周末。舒马赫六年来首次出现引擎故障，遗憾退赛。阿隆索则成为冠军，在剩余一站的时刻，将两人的分差重新拉开到了10分。
　　【巴西大奖赛 10月22日】
　　本土作战的马萨，没有将好运气传给舒马赫。因为赛车故障不得不从第十位发车的车王，在告别赛上先是因为爆胎落到末位，之后又遭遇赛车故障。但他依然上演了一系列精彩的超车，最终以第四名完赛。获得亚军的阿隆索加冕总冠军。