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本主题由栖霞桃村于 2010-03-01 09:50 加入精华

东往东来

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白银长老

发表于 2010-02-27 19:25 IP属地：未知

1楼

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10w公里了，机油消耗，下定决心老polo更换油水分离器，快来看图啊！！！

03年老polo1.4mt至今行驶10w公里，动力没什么变化。最近一万公里出现机油消耗问题，大约每5000公里要加半升，最后这5000公里保养时加到上限，3000就到了底限，加机油0.5升，又到底限，还有就是机油用三四千公里就特别黑，加机油口有废气味，排气管有少量黑炭。前几天跑230公里高速（110-130km/h）偶尔超过140km/h下高速发现机油液面下降2mm。96000公里得时候发现油水分离器漏油，拆下来发现胶圈老化，油泥严重，稍微清洗以后，涂密封胶安装。
最近浏览帖子说是油水分离器故障会引起机油消耗，说可以把机油加注口打开看怠速变化，我的车热车怠速打开机油口，转速增加到980，没有抖动，EPC不亮，机油口有吸气感。拆火花塞看没有积碳一点油渍也没有，我分析应该不是烧机油，而是TX所说的油水分离器故障引起机油消耗，所以下定决心更换。
前两天定了油水分离器，今天到货了，于是去更换，顺便做一回保养，

更换完新的油水分离器，热车打开机油加注口有强烈的吸气，发动机抖动3秒钟熄火，EPC灯亮。证实了上面的说法。
本次更换油水分离器外加保养，手工费用了50米，除了一个放油螺丝所有配件自带，放油螺丝滑扣（拆这个螺丝用了2个多小时，在此省略一万字

），用了个帕萨特B5的代替。
从明天起观察机油消耗情况，希望能给有类似情况的TX有点帮助。
2010-3-1更新：如果观察机油不再消耗，下一步计划换全合成的机油，不知道是否可行，请大家指教。
最后证实还是不行，10万公里烧机油了，最后换的气门油封，活塞环，彻底解决
[ 本帖最后由东往东来于 2011-9-16 21:25 编辑 ]

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