现在大部分驾驶员不了解轮胎花纹的重要性，很多车的轮胎已经严重磨损，但是车还在继续使用，其实轮胎的花纹对于车辆的行驶安全有重要的影响。就这一问题，记者采访了三元桥-大众博瑞祥恒技术总监陈茁。
陈茁说，轮胎表面的花纹决定着轮胎的性能，轮胎厂商的主要研究方向除了轮胎橡胶成分的配方外，最重要的就是轮胎花纹的形式了，可见花纹的重要性。轮胎花纹的主要作用就是增加轮胎与路面之间的摩擦力，车辆行驶在积水路面时，花纹可以排出轮胎与地面之间的积水，使轮胎与地面之间保持良好的附着力，以防止车轮打滑。此外，轮胎还具有防滑、制动、散热等功能。因此，轮胎厂家对轮胎花纹深度有着严格的要求。
实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，车轮高速旋转，花纹太浅使水不能排出，即会出现“水上滑行”现象，使牵引力和制动力突然丧失以及雪天牵引力全无的可能性，非常危险。在多雪地区，在轮胎磨损到此限以前就进行更换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹面应具备压实并甩出其中积雪的能力。轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎冠的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易将胎冠胶磋掉而导致爆胎；另外，花纹太浅，特别容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。此外，如果您所使用的轮胎是属于雪地胎，那么，在轮胎上还有雪地胎的磨损残留深度极限，一般的雪地胎，当花纹磨损超过一半时为它的最大磨损极限，也就是说，当雪地胎的花纹磨损超过一半时，这条轮胎的花纹就失去了雪地胎的作用，就不能再当雪地胎使用。

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