车买来前车主说烧机油、这是大问题、
我仔细查看过后心里暗暗知道其实是气门室垫漏得一塌糊涂、
但心里有了底、庆幸不是真的内烧、因简单处理后行驶了5000公里灯都没亮、
回来更换了以前因在异地没找到原厂气门室垫而更换的所谓品牌件、
回来找4S的伙计连带凸轮轴涨紧器垫一并换掉、以为可以根治泄露了、
但开了10来天、随没有看到机油明显消耗、但停车后总有一股烧机油的味道、
伴随机盖后部有轻微的烟雾出来、不仔细看看不到、
随自己拆掉空滤壳仔细查看、看到排气支管上有一片油渍、
心想不能呀、刚换的原厂气门室垫、涨紧器垫、不可能这么短时间就漏油呀、
拿手电仔细再仔细查看、才看到缸盖后部的一个堵盖周围油渍严重、心里一下子豁亮了起来、
短时间欣喜后又愁了起来、因为刚换的两个垫子、据我观察还要拆掉气门室垫才能更换这个堵盖、
4S的修理工也是只知道给啥换啥、怎么就不好好看看呢、 节前一直忙、没顾上整、
趁着10.1给自己放了一天假，驱车找到一个从奥迪4S出来干的几个老师傅组织的专修厂、奔着被黑工时的念想直接开到厂里、
恰好过节不是太忙、直接说明要更换的部位。但接待的人直接给开出了400+的工时、不管他，既来之则安之。。
毕竟这个师傅知道这东西是什么。应该怎么换。。
被拆下的堵盖。。。。。。。

橡胶变成瓷器的感觉、手一扣掉一块、看看茬口、

这是两个堵盖的所在位置、

1.8T真没有这个东西。。。。

估计理解有误、应该是2.0机器和超人气门室盖一样、但现在超人和2.0的气门室听一个编号。也就是说一摸一样、那种方法解决还是不彻底。。