安徽“徽师天下”2015年西藏、新疆16000公里大环线
——丙察察进藏，新藏219国道出藏入疆
第二篇：神秘的西藏（左贡至拉萨）
很早，很早，就有一个梦想……
那里有触手可及的蓝天白云、雪域圣山、以及念经、转山、转水、转佛塔只为众生祈福而生的虔诚信徒，无不为这人间天堂披上了神秘的面纱，吸引众生一探究竟，可又有几人能看出端倪？我终于也踏上了这片土地，先来一个匆匆鸟瞰，看我与其缘分，是否再有第二次、第三次……
这一路，冰川、草原、圣湖、雪山、珠峰大本营自然风光无限，一年四季的集中感受；
这一路，布达拉、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、扎什伦布寺、神山、叩长头、转经、辩经……都是与藏传佛教近距离接触，我屏住气息默念着“六字真言”，却真的不懂这一切，我想，佛祖是不会怪罪于我的懂与不懂，只要我有一颗向善之心、仁爱之心、宽容之心、恬淡之心，那就是我的修行。
这一路，匆忙而又丰富。
DAY9（7月13日）：左贡-邦达-八宿--来谷冰川（320 km G318）-然乌-波密(160km)（S201 扎木公路）
上午9:30从左贡出发，今天小雨，中午在邦达鱼庄匆匆吃了午饭就出发了，个人觉得昨天应该坚持跑到这里住宿，可能感觉更好
下午1:00到业拉山口，业拉山口雾气环绕，海拔4658m，第一次感受这么高的海拔，上下观景台的台阶时有点气喘，总之，小心翼翼，细声慢语以免高反。业拉山观景台收10元票钱，啥也看不到，天气不好的话，建议大家就不要花这银子了。
由于小雨，邦达草原没有看到它最美的样子。轻松翻过72道拐（99道弯），说实话，丙察察归来，一切路均是坦途。
翻过72拐后就到了有武警驻守的八宿怒江桥，是川藏公路的咽喉，关于这座桥，有段感人的故事：
这座怒江桥是后来新建的，旧桥的桥面和其他桥墩已经被拆除了，唯独在新桥的旁边还残留一个孤伶伶旧桥墩。很少有人知道这是为了纪念一位修路战士！桥墩里的混凝土至今还包裹着这位战士的身体！半个世纪前，在这里，狭窄的怒江绝壁，18军官兵正在为打通怒江天险而英勇奋战，一天，一位战士想查看一下桥墩水泥浇铸的情况，不小心掉进了深深水泥槽，他越陷越深，战友们发现他的时候，他的身体已经与桥墩凝固在一起了，只剩下一只手，直指天空！大家又含着热泪继续施工了！
怒江旧桥竣工时，某排全排的战士全部牺牲了，只剩下排长一人！排长悲愤欲绝，纵身跳进了脚下的怒江，追寻战友去了！据说，附近的某个崖壁上有一幅石刻画“排长跳江图”，是当年的战士们为了纪念这位英雄排长创作的，50年多年过去了，一直保留至今…
过了桥，天空就晴朗了，一片不毛之地。
很钦佩这些骑行者的勇气
今天值得一提的是去来古冰川的一路美景，来古在藏语的意思就是隐藏着的世外桃源。西藏最美的湖泊之一的然乌湖就在它身边，因冰川而出名的来古村距川藏公路只有20多公里，周围遍布美丽的湖泊与宏伟的雪峰，站在这里可以看到6条海洋性冰川，是一个观看冰川的绝佳点。
往来古村的沿途，风景美不胜收，村落自然散落在湖泊、雪山、草原之间，即使是这种见不到阳光的天气里，也别有一番韵味，这个地方，我想以后我会再来的，再来时就住然乌湖畔，慢慢的感受这人间天堂。
来古村本是个原始的村落，大部分人都不会汉语，只有上过学的年轻人会汉语，藏民现在也有经济头脑了，好像就是今年开始，在村口收门票了，门票30，骑马50，不过晚上7：00以后就不收门票了。骑马从起点到终点按平时走路速度估计也就是20分钟，可是，这是高海拔地区，我们一家不敢妄动，最终还是骑马了。马脏的没话说，下了马就回车上换裤子。三匹马的主人只有中间牵马的小伙子会说汉语。
因为是夏天，冰川融化了很多。
“油条”说以前来这里，住过藏民的家，藏民热情款待，用牛粪煮饭、取暖，牛粪的烟气闻起来那个真够味啊，估计我等无福消受这等待遇。 看完冰川，已是晚上7点钟了。
返回的路上，车友“蜀峰”在这种路上变道时车速过快，没料到飞车爆了俩轮胎，“油条”他们在海拔4000m的地方帮助换轮胎，对身体真是个考验。
我们的车行驶在前，停下来等待，随手拍几张照片。
晚上7：30继续出发，今晚目的地是波密，看来今晚又要夜袭了。现在回想，来古出来后，应该在然乌住一晚，这里的风景太美了。接下来的照片都是晚上8：00左右在车上拍的，设想一下，如果有阳光、蓝天，慢悠悠的在这边闲逛，那是什么感觉？
晚上10：30，在路上稍作休息，夜里到达波密。
DAY10（7月14日）：波密-通麦-鲁朗-林芝(231km G318)
波密平均海拔4200米，县城所在地扎木镇的海拔为2750米，年平均气温摄氏10度左右。在波密停留，你会发现西藏江南的秀丽景色，具有淳厚的高原气息、浓郁的乡土特质、明丽的雪域色彩，独树一帜的民俗风情，色彩斑斓、光怪陆离、风情万种，波密素来享有“西藏的瑞士”、“绿海中的明珠”、“雪域的江南”美誉。
波密县城是个旅游城市，好的酒店要提前预定，我们昨晚辗转了几个酒店最后才住到一家藏式风格的旺氏大酒店。如果时间允许，这里可以稍作停留，感受一下这个色彩斑斓的小镇。
连货车都这么文艺，我也是醉了，有没有，你呢？还有路灯，包括建筑都与这水墨山水融为一体，有点像瑞士，不过，色彩更过绚烂！
雨后的波密，是一幅自然雕琢的水墨画
前方路面被昨晚大雨导致的山洪冲垮了，此地停留了近一个小时，山上的洪水还在滚滚往下冲，警察在指挥车辆排队通过。
对面一辆藏G牌照的帕杰罗在弯道冲向山崖，所幸被一棵倒塌的树挡住了，我们车队已经开过去了才发现，“坦克”提议我们掉头救援，“油条”就带领大家掉头停留在这弯道上施救，赞一个，车友的雷锋精神！
要过通麦天险了，不过，对于走过“丙察察”又上“丙察左”的我们，通麦就是高速公路了。
鲁朗石锅鸡是一定要吃的，西藏境内最好吃的一顿饭。
炖鸡的石锅和炉灶
鲁朗草原，今天天气不好，应该不是它最美的样子
过色季拉山口，海拔4728m，问一下喷字的人，你是不是耳根天天发热呀？DAY11（7月15日）：林芝-拉萨(407km G318)
昨晚住林芝新城，早晨沿着尼洋河向拉萨进发。
到拉萨前的最后一座高山-米拉山，米拉山口（海拔5013m），已经适应高海拔了，只要动作轻柔些，基本没有什么不适了。历经千辛万苦，终于，拉萨，我们来了！
油菜花盛开，快下午6点了，天空依然这么明亮，这里，到晚上10点左右天才黑呢。
晚7点43分，到达拉萨福朋喜来登酒店，离八廓街比较近，可以好好休息了。
DAY12，13（7月16-17日）：拉萨（哲蚌寺、色拉寺、西藏博物馆、玛吉阿米、八廓街、布达拉宫、大昭寺）
16日的计划是西藏博物馆-哲蚌寺-色拉寺 -玛吉阿米餐厅吃饭，俯瞰八廓街。
早起先去看了西藏博物馆，然后就开车前往哲蚌寺。
哲蚌寺里的僧人宿舍区藏民的头饰真漂亮，估计价格也不菲呢，可能是祖上传下来的，他们很喜欢佩戴绿松石。
哲蚌寺是五世***之前历代***生活办公的地方。五世***开始搬到布达拉宫。寺里的奇珍异宝真是太多了，寺里是禁止拍照的，不过，有的地方付费20就可以拍了，以下图片可是我花了好几个20才拍到的。到哲蚌寺一定要去僧人的厨房看一看，那饭锅大的超出你的想象，那可是能做1万人饭食的厨房！不过，不给拍照，只有自己去看了。
哲蚌寺出来已快下午3点了，今天的还有一个重要的任务是去色拉寺看僧人辩经，辩经为西藏三大寺佛学的最大特色，辩经者由较优秀僧人担任，其方式各寺不同，主要可分为对辩和立宗辩两种形式。来不及吃中午饭了，赶紧开车赶往色拉寺，还好，正好赶上了，不枉此行。
色拉寺出来，驱车回酒店，然后打车前往八廓街玛吉阿米餐厅，这个餐厅因为六世***仓央嘉措曾经的乔装流连而名扬天下。
那一天
我闭目在经殿的香雾中
蓦然听见你颂经中的真言;
那一月
我摇动所有的经筒，不为超度
只为触摸你的指尖;
那一年
磕长头匍匐在山路，不为觐见
只为贴着你的温暖;
那一世
我转山转水转佛塔
不为修来生，只为途中能与你相见。
——六世***仓央嘉措
餐厅俯瞰，八廓街朝拜的人流
大昭寺前，我注视着他们，我不懂这一切，最好，不要打扰他们，不过，当相机对着他们时已经是打扰了。
布达拉宫夜景，明天我就要去拜访了。
布达拉宫的门票是非常的紧张，我们高价买了17日的票，如果行程确定了，最好提前网上订票，布达拉宫里面是不给拍照的，只有几张外景了。
朝拜的老人坐在台阶上
出了布达拉宫，前往大昭寺，大昭寺的木质大门，1300多年前由尺尊公主从尼泊尔定做好运来，大昭寺在维修，里面游客和信众太多，摩肩擦踵，酥油灯的烟味太浓，呼吸困难，有种要窒息的感觉，匆忙游览一圈，赶紧出来了。
***喇嘛在大昭寺的寓所—金顶黄窗帘
八廓街 街景
八廓街的藏式酒店
这么闲逛着，结束了在拉萨一天的时光。
发于2016年2月13日
（未完待续）
第一篇：挑战丙察察、丙察左
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第三篇：神秘的西藏（拉萨-拉孜）
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本帖最后由 徽师远方 于 2016-2-18 21:37 编辑 ]
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