发表于 2019-04-18 14:34 IP属地：未知
查看 94.1W | 回复 154
上海车展探馆全新雷凌，你就是整条gai最靓的车
这几天是上海车展，一早大我就约上了三俩好友准备一起去看看我一直在等的全新雷凌。当然朋友们答应的也很爽快，因为看车展的同时还可以看到美女，这对一个正常男人来说是无法抵抗的诱惑。
为什么我对这台车情有独钟呢？其实是因为我朋友买的雷凌双擎的车，他们对这车的口碑评价相对是蛮对的，对我也有了一种潜移默化的影响。之前看到过北美版的新雷凌，外观配置方面都还蛮不错的，但是一直担心到了国内会不会有太大的变化，现在看来是我多虑了。也不枉我等了你那么久~~
废话不多说，还是以看图为主吧。
全新换代雷凌想比现款雷凌的区别在于前脸变化很大，现在的进气格栅看着更加的前卫了，TNGA架构下的产物就应该有属于自己的个性。
超大的进气格栅，外观上这里是最吸引我的
侧脸来一张，轮毂变了，终于不在是15寸的小轮毂了。
犀利的大灯，对比现款来说，个性了很多
尾部还算的上好看，只是感觉设计的有一点紧凑了
新款的后视镜设计到车窗这个位置了，应该是为了不遮挡视线才这样设计的吧
天窗还是那个天窗。看完了外观在来看看内饰
Emmmmmm。。。看到这个中控大屏我有点不知道该怎么表达了，反正怎么看怎么怪，虽然说新一代雷凌相比现款在配置上有了很大的提升，但是在中控屏这点上我感觉有点差了。
要是车能开就好了，好让我也体验一下三屏联动是怎么样的感觉。
前排空间还是很足够的，而且全车标配了8个安全气囊，同时还搭载了全新第二代TSS丰田辅助系统，这样的配置在同级别的车里面还是很少见的。
后排的乘坐空间也还行，做三个人也不算拥挤
档把终于不在是小鸡腿了，还是喜欢这种传统的档把设计
储物空间是真的多，而且又大，妈妈在也不用担心我没地方放水杯了。
新雷凌的底盘降低了很多，这一点也颇受争议，其实我觉得降低了是有好处的，毕竟现在连农村都已经是水泥路了，担心坑坑洼洼的路面刮到底盘还是不可能的。降低底盘对于高速上的轮胎的抓地力还是有较大增强的。而且新雷凌换上了双叉臂悬架，驾驶感觉应该也会提升不少了。
看到最后我对这台车说实话很喜欢，无论从外观还是配置上，即便是一直被吐槽的内饰这一次也有了很大的改观。
坐等5月20号的价格公布，期待ING~~
京公网安备 11010102004670号