概述
此次综合模块的研发，主要考虑了以下几个因素：
（1）功能问题。前两版模块主要实现了反光镜精准下翻这个功能，许多朋友也提议想加折叠和照地灯功能，想想也是：既然做了就做完美！！说干就干！！
（2）安装问题。从前期模块反应的问题来看，主要矛盾就是安装和走线有点复杂。针对这个问题，干脆把模块安装在右门板内，和反光镜采用转换插头，轻松一插搞定。
（3）支持车型问题。本模块在研发过程中，充分考虑的车型支持的问题，采用广域的通讯协议，使大部分大众车系都可应用！（这还得请卡友们印证哈！！）
（4）其他问题。所谓的其他问题，其实主要是自己不服输、坚信“技术改变生活”的心理在作怪。这次老婆和女儿都反对我再做模块，原因是怕我太累
，在此对她们关心表示感谢！！
但那种把构想变成现实的满足感，旁人是体会不到的！不知在座的各位有没有同感！！
有点啰嗦了，还是说说我的模块吧！！上图！
1、这是我的第三版模块pcb。这次选用了通用外壳。
2、老规矩，设计签名依然是我的爱卡签名哈！这次是1.1版的！！
3、模块的内部谍照图哈！这次元件全部采用SMT贴片，并用1688专用胶做加固，更可靠！！
4、为便于安装，反光镜接线采用T16转接插座，使反光镜接线一插搞定！！上张全家福照片！1688专用胶做加固，更可靠！！
2、安装接线
1、购买或改装折叠反光镜总成
2、拆掉副驾驶门板（不多赘述，网上教程很多）
继续作业！！！
3、拔下右反光镜的门板连线插头，拆下门板内固定右反光镜的螺栓
4、拿下反光镜，注意压条有点紧。更换反光镜为带折叠的13线制的（折叠+下翻+照地灯）
并按照原车反光镜线路走向布线。
5、拔下右门模块（J387）T16插头，把模块的T16插头①插入门模块中，把准备安装的13线反光镜的插头插入模块的转换头②中。把模块的电源线、通讯CAN总线，与门模块的电源端子及通讯线并接。
注：门模块电源正极和控制模块之间串接一5A保险。这次只接本地的4根线哟！！这次简单吧
!详见上图
6、具体细节图！
说明：本模块支持标准的13线制反光镜，反光镜线束定义图如上：
改装者可根据自己的需要来增减自己反光镜线束端子即可。
最基本配置的反光镜为7线：镜片电机3线+加热1线 + 转向灯1线 +照地灯1线 +
地线 = 7
如果你只是增加下翻功能，那只要按装带记忆的7线电机，把线束插入原车反光镜T16端子的空位即可！
7线电机和T16端子连接图如上图：
7、想增加反光镜折叠功能，必须通过左右门插座往左反光镜走3根线。往主驾驶反光镜走的2根折叠线和1根照地灯线，顺着原车线路走向一直把这3根线走到门插头处。
8、这个门插座为28芯连接器，把这3根线加上中方针，找空针位加上即可（一定要记准线序啊！）。注意只有拨动插座上的紫色的卡子才能插进方针！
9、用连线引到主驾驶门插座处，增加3个空脚位，和相应的反光镜折叠（14、15脚）和照地线（10脚）连接。另外，如果原车反光镜调节钮没有“折叠”位，那更换为带折叠位的开关即可，
至此大功告成！！
3、实现的功能：（炫一下哈！！）
1、反光镜下翻操作
行车时挂倒挡，反光镜调节钮在“R”位，右反光镜会自动下翻至你存储的位置，摘挡后自动回正。（自我感觉比原 车15km再回正要方便，实际用用就知道了哈！！）
如不想倒车下翻，可把调节钮放在“L”或“0”即可！
2、反光镜折叠
手动折叠：通过驾驶门上的带“反光镜折叠”位的转换开关，实现左右反光镜折叠和展开。
遥控折叠设置为两种模式，一种是长按遥控器“锁车”键折叠，车子上电后视镜展开；还一种是短按锁车键折叠，短按解锁键展开。
3、登车照地灯
实现原厂所有照地灯功能：解锁或开任意车门（包括后备箱盖）照地灯亮，锁车或关车门灭。
本模块独有功能：照地灯在挂倒挡时自动点亮，前进自动熄灭。方便晚上倒车时使用，这个功能也是开发时好友王老板提出的！在此感谢一下哈！！
注：照地灯的详细作业参考一下我的新帖
网页链接
特别说明：现在已更新完善至第四版了！
有惊喜啊！
感兴趣的卡友可参考我的新帖：
网页链接
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本帖最后由 平凡8236 于 2017-2-24 08:42 编辑 ]
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