昨天下午4S（元丰）搞使用保养方面讲座，去听了。针对自己关注的几个问题咨询了讲课的专家。
1）关于磨合后期拉高速的问题。我车子买了1个多月，现在跑2000km了。先期严格遵守磨合事项，转速从没超过3000，时速最高90。主要跑城市与近郊，跑过一次京塘高速也定速85。跑1500km后，感觉车子变肉了，比较没劲。起步给油也不像新车时蹿一下了。1800km时跑了50km高速，巡航时速110，4档3000转（自动档）。跑完感觉真是脱胎换骨，提速响应很灵敏，重新找回了新车的感觉。（连刹车也好用了，以前刹车的咯吱响也没了。）
问专家这是不是清除积碳的结果，他回答大意是：有这个可能，积碳每时每刻都可能产生，但也有个积累过程。更可能的是这种车的发动机和变速箱都有自学习功能。在城内开不起来，温柔驾驶，它就习惯了这个，相应就比较不灵敏。只要驾驶习惯改变了，它也会继续跟着学的。比如开得粗暴一些，它就更加灵敏。磨合期是人适应车，磨合后则是让车适应人，让它听你的话。
另外应对积碳，跑高速也是个办法。是高转速而不一定是高速度，不要以忽视安全为代价拉高速。可以设定低些的档位，跑较高的发动机转速。
2）关于到外地使用乙醇汽油，到底要不要清洗油路？专家回答的大意是：初次使用乙醇汽油前不用任何处理，也可以和普通的清洁汽油混加。乙醇汽油有较强洁净功能，会冲掉油箱杂质，这些杂质有可能阻塞油滤。在使用完乙醇汽油，比如回到北京后，买瓶添加剂自动清洁一下油路即可。东雪有专用的添加剂出售。当阻塞严重万不得已时才需要清洗油箱。
幸亏问了专家。之前电话询问了东雪的移动客户代表。她竟然说使用乙醇汽油之前和之后都要清洗油路。不知道要白花多少钱。
其他TX问了油品问题，专家说93#油已足够。尤其北京的油，现在已是欧IV的了，比较有保障。
万一遇到油品问题导致排放系统报警，凯旋有一个备用模式，车子在断定燃油对动力系统有威胁的时候，发动机还可以以1200--1500之间的转速运转。这时将车缓慢停靠熄火。过一段时间（具体没记清）重新启动，有可能恢复正常，就可以行驶了。如不能正常行驶，则需救援。
3）首次更换机油的问题，是磨合完成后换？还是首保换？还是按手册上说，首保时也不换？专家回答的大意是：凯旋发动机生产过程中已经过冷磨（还有一大堆处理过程我也没听明白没记清楚），总之，确切来说磨合在出厂时已经完成，使用中这个过程应该叫走合。走合中发动机脱落的金属屑已经很少，并且出厂时的机滤是有弯曲形褶皱从而表面积很大的滤芯，可最大程度过滤机件磨损下来的杂质，和保养中更换的机滤是不一样的。所以首次机油是可以使用较长时间的，不一定磨合后要换。以后何时换要看具体损耗情况。另外判断机油是否要更换，也不是看颜色。随着使用，机油颜色加深是正常的，因为它有某种分解作用（具体没懂）。而是要看机油的粘稠度是否还可以满足要求。
以上叙述有谬误之处欢迎TXM拍砖！

偶家有福，两套沙发！

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保养讲座当然不花钱，买他们的车了，成为会员啦。第二年要交会费滴！