本人90后一枚，读完书就早早出来工作，在学校是学汽车专业，出来也是从事与汽车相关的工作，09年到现在2016年，修过车，进过汽配厂，也去过汽配城卖过汽配，也做过整车制造，现在就除了没卖过车。对车还是又点点了解的。22岁给自己个目标，3年内存钱，要么结婚，要么买车（个人其实偏向结婚）。后来不如人意，快到25岁，女朋友没了。好吧，买车吧。
对于选车，在这个行业混久了，有了自己的看法。德国车，德国工艺的确很精湛，如今的大众已不是以前那个牛逼的大众了，换了几任老大，都是想法设法提高利润赶超丰田。以前日本车没后防撞梁，现在都加上去了；以前大众车以安全结实出名，嘲笑日本车没后防撞梁，好把，现在大众10万楼下的都没后防撞梁，什么宝来，高尔夫，POLO,桑塔纳，捷达。
，厚颜无耻，送你不谢！！！法系，以前小问题太多，不重视中国市场，技术落后，4AT还拿出来！现在好多了什么1.2T,6AT都有了，不够就是贵！！国产其实也不过，GS4,博瑞，GA6，都是我的菜，奈何品牌和知名度。日系车，我只会选本田和丰田，东风日产就是个伪日系，日本车竟然还出现烧机油，技术没本田技术宅牛，可靠性。耐操性和做工都没丰田好。同级轩逸就是空间大，坐起来舒服，其他没什么特点。所以选本田丰田二选一，本田凌派和丰田雷凌卡罗拉三个选一个，凌派后来了解是飞度底盘的中国特供车，忽视咯，卡罗拉和雷凌比，雷凌的运动感和外观更喜欢，所以11月的时候就订了雷凌1.8汽油精英版。。。
后来，看到雷凌双擎入选广州新能源，能摇节能号啊，立马打电话去改。之前了解过这款车，没正式入选新能源，所以没打算买，现在入选了，果断买，广州买车真苦逼。粤A一牌难求啊！乞丐版未生产，领先大屏没导航，顶配太贵了，所以只能选天窗版、14.18万那款，新车上市什么优惠都没，至于送什么？送，肯定送，送你出门。所以就只有一台车，神马都没有！！
11月订的车，苦等3个月，1月中才通知拿出！看了下，1-11生产的车，15号到店。20号通知拿车，24号拿车。杠杠的新车。
[最满意的地方] 最喜欢就是前后灯，LED大灯，LED组合尾灯。高大上的速度仪表和排挡杆，还有油耗好低，暂时开了100公里，显示4.4L。
[最不满意的地方]原车地毯太容易脏了，自己买了固特异的丝圈。还有轮毂14寸显得小气。
[外观]LED大灯，LED组合尾灯。同级别难找，紫色，一眼就知道是双擎。
[内饰]至于内饰码，还好，就是出风口没有银色的饰条，原车座椅后面没有地方放杂物。
[空间]乘坐空间绝对同级数一数二的，后排地板平整，是我最欣赏的，混动牺牲了三分一的后备箱空间。
[舒适]EV模式非常安静，纯电动，杠杠的。
[油耗]丰田混动油耗不用解释了，现在开了100公里，4.4L，还有继续下探，接近官方宣传的4.2L。车友会的在广州市区开塞车也不超过5L，不过天气冷对双擎是个要害，因为双擎的暖风是电动了，会消耗原来电动行驶的电力。
[动力]0-80的加速杠杠的，再上就没那么强烈，除非开了POWER模式。开高速120时，发动机噪音比较明显，关窗开大点音乐可以忽略啦。
[操控]10几万的车只是买菜车，没什么操控可言转向很精准，没什么虚位，至于刹车嘛，没开过的要适应下，因为刹车会充电。
[噪音]EV模式非常平顺安静，急踩油门时发动机轰鸣声较大。
[保养费用]官方整车5年14万公里，电池8年20万公里，保养费用跟汽油版一样吧。
[综合性价比]本来买1.8汽油版的，后来加了点钱买了双擎，一个车友2014年刚上市买的1.8精英汽油版，没优惠跟我现在刚买双擎价格差不多。现在买汽油版便宜多了，就显得双擎很贵！值不值，你去试驾下就知道，买与不买还是见仁见智吧！（特意感谢广东雷凌双擎会的大师帮忙装的导航，18模和胎压)提车前订了真皮和导航胎压，自动落锁、关窗!以下是提车当天的 图：
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