其实参加雷诺赛道公园的活动也纯属偶然。
之前自己开了五六年的一台小捷达，确实是有换车的打算。最近看了一些车型，比较看好的要数日产奇骏。谁知一天晚上和哥们吃饭，有哥们说受邀参加雷诺的赛道公园这个体验活动。原本只是抱着陪朋友去，然后自己当试驾娱乐的心态，没想到最后却成了雷诺科雷嘉的车主。归结为两个字儿，这一切都是“猿粪”啊！呵呵~
试驾活动当天人不少，但是车型该在的都在，我主要还是体验了科雷嘉，环节还是挺丰富的。废话少说，咱们上图为证！朋友用的单反，我是手机拍的，图都混在一起了，大家凑合看。
---------------------------------------------入场篇-------------------------------------------门口的大招牌~
雷诺历史的介绍~
入口的大科，第一眼印象还不错。真正让我下决心订它是在后头的试驾环节。厚实的车头，造型我觉得还不错。层次感很强，前脸的设计还是挺有时尚感和个性的。很多细节都不错，显然是花了心思。向内收的线条让科雷嘉看起来很有肌肉感。
F1的车模挺精致的~能带个回家吗？
体验环节正式开始！
---------------------------------------------试驾篇-------------------------------------------
    上赛道！

科雷嘉的空间还是不错的。在车身尺寸上也并不逊色，我身高178cm坐进去之后看得到头部空间还有很大的富余，坐起来不会显得局促，不错！
体验科雷嘉的涉水能力。应付一般情况下的积水路段是完全没问题的了，油门轻轻给一点就能很快的通过，完全没有打滑的现象。轮胎的排水性还不错。
    作为SUV，通过这一关那是必备的本领啦。

交叉的拱形坡。因为我体验的是顶配版的车型，所以这个时候四驱的作用就很明显了，通过起来毫无鸭梨~速度控制的得当的话，科雷嘉走这样的路感觉挺有信心的。

    边上的梅甘娜R.S.乱入~试驾它的报名单已经写了好几页了……
这部分就体验了科雷嘉绕桩和弯路的一些操控性。这里也简单的说下我的体验感受吧，科雷嘉全系都是2.0的自吸加上CVT变速箱。在很多偏重于经济性和舒适性的车型上都有出现过。但真正开我是第一次，给我的感觉就是这套动力组合非常的平顺，动力不神经质，换挡也几乎感觉不到什么顿挫。虽然没啥驾驶激情，但是对于一台代步车来说绝对舒服，毕竟这是一台SUV，不是性能车。
悬挂的话，这一点我觉得科雷嘉还真是挺厚道的。前后都用上了独立悬挂，这对于一台车的驾驶感和运动性是很好的保障。在体验模拟弯道的时候，虽然科雷嘉是重心偏高的SUV，但抓地力不错，侧倾有控制的挺好的，尾部不会发飘。其实我觉得这个时候自己在跟开一台轿车没很大的区别，没有SUV晃晃悠悠的感觉，悬挂总结起来就是属于比较硬朗的范儿，开起来很有安全感。
第一次体验拱型通过的项目，别看坡度不大，高度不高。像我这样零经验的上去开还是挺紧张。看得出科雷嘉的通过性是不错的。
车身感觉没有很明显的晃悠。说明科雷嘉悬挂的行程足够应付这样的路况了。其实对于咱们日常市区开，已经是绰绰有余了。具体来说，这个项目模拟的是坑洼路段的通过情况。其实大部分车友，包括我在内，买了科雷嘉也很少会真的去到这样的路况上开。不过既然是赛道公园，必须是发挥极限。通过这样的路段一定要控制好车速，不然车可就得起跳了。大科这车野外偶尔撒欢还是可以滴~
朋友试驾的另一台红色科雷嘉，觉得这个颜色挺适合女孩子开的。
   有一个很贴心的设计，就是科雷嘉的车门是全包式的，这样就不会下车的时候裤脚被车裙边蹭脏了。
---------------------------------------------展示篇-------------------------------------------
试驾完之后到了一个科雷嘉的展示区。展示了很多科雷嘉身上的零部件，这一部分其实没什么太多好讲的了。主要是一些零部件的展示。
白色的静态展示车，咱就叫他“大白”了~
LED大灯，科技感是视觉效果都挺好的，设计感满满。雷诺也加入了“灯具厂”的阵营了？！
顶配和次顶配才有的花瓣型的18吋大轮毂。不过视觉效果的确是比中低配车型要来的强，运动感和逼格瞬间高了几个档次。
--------------------------------------------说在最后-----------------------------------------
整个一天的体验下来，让我对科雷嘉印象不错。自己不是一个爱墨迹的人，之前虽然看好奇骏，但是科雷嘉无论从颜值、配置、通过性、驾控感等等方面都给了我不错的感觉。所以从奇骏那儿移情别恋科雷嘉也是一件很自然的事儿了。这个级别的车型重在日常驾驶和实用，说白了就是代步为主，兼顾自驾游出行什么的。既然科雷嘉给我的感觉不错，各方面表现的也都挺均衡的，也就没啥可多选的，转投了科雷嘉大本营！
这里多说一句，最后走的时候工作人员说雷诺有个相关的金融贷款政策。还款时间短的一两年，长的五六年，期间还有免息和低息等等各种方案可以选。也算是为咱们普通车友买车提供了一个减轻压力的选择吧。
好了，以上差不多就是这回体验雷诺赛道公园的全部了。码字不易，且看且珍惜啊~