首先，非常欢迎大家及时指正本贴内的问题，本人定当一一改正。


发现G5源自A3，因为A3是少有的高性能车，跟速腾一样的配置却只有其一半的价格，只是外观确实……
G5是好车，这点我很赞同，奇瑞做车的理念如当年的李宁一样，做就做世界品牌，做世界品牌的当然需要：高质量、高性能、高要求、高标准。可惜奇瑞公司忽视了美，车之美。
每当看到路上跑过A3的时候，我就想抽A3的设计师和拍板的老总，那么难看的屁股就被整到了A3的身上，老远看去，仿佛光着屁股，就这种感觉，不知道坛子里有同学这样认为不！既然你的A3又是激光焊接，又是车门一体成型，又是独立麦后悬等等，这么用心造车了，为什么不能在外观上稍微好看点呢？难道你不认为BYD——F3的热卖就是因为仿照花冠的样子吗，当然不能否认F3确实便宜。
骂完A3后，继续说G5，奇瑞造G5就不是这样的，他确实是借鉴了比较成功的车型，直接拿来修改主义，而且兼顾了造车理念，让高科技充分的融入了G5之中。这点希望奇瑞继续保持。而且G5比起早期的东方之子，有超凡脱俗的感觉，非常棒。

造车不是一个人两个人的事情，是国民的事，国民需要什么车型，你奇瑞就该造什么车型，而不是你奇瑞造什么车型，国民买什么车型。——奇瑞只有记得这句话，才能真正成为世界企业。

同时一定不要官僚，多方采纳意见，网上公示设计图，建立自己的论坛，多看爱 卡、**等汽车论坛，让群众参与修改，多方听取意见，取其精华弃其糟粕，让车更完美。为何不能同样的价钱，造一辆漂亮的车呢？中国民众已经不再停留在普桑时代了，国民温饱解决了，开始物质享受了，你奇瑞能花同样的价钱，拥有同样的性能，造更漂亮的车，造群众需要的车，这才是你的发展之路！

同时给G5提点意见：
1、取消后箱锁眼，采用遥控开启，同时车内设后箱拉线开关，避免遥控失灵时无法打开后箱。
2、采用小排量发动机，1.6机械增压，或1.8、2.0发动机，让售价下来，直接填补10万左右车型空间。
3、G5后标位置放在现锁眼处，取消锁眼，R标变大。现标显得屁股上翘，有些轻浮。
4、全系必须标配ESP、音频AUX、usb接口。
5、根据各地订单，进行配置增加，根据4S指导价格，让购车者进行选择，比如真皮（真的真皮）、天窗、ESP、DVD导航、分区空调等配置，根据客户需求进行增减。进一步降低价格，增强竞争。让国民都开国车，让小日本死一边去。
6、喇叭一定不能缺，还是8喇叭，炫耀——这是现在消费者的共性：）
7、隔音棉，能看得到的地方都加，前机盖、后箱盖。因为消费者能买的起车就不缺这几个小钱，不要学习中国大众——减配，而且是一减再减。
8、多些人性化东西，让你们的老总和设计师亲自乘坐自己造的车一段时间（大于1个月），真正感受自己造的车到底什么地方好，什么地方不好，及时改进改款。（好比说房子，没进住之前，感觉设计的哪里都好，入住后才会知道哪里实用哪里不实用，造车也需要秉承这种理念，不能造出来后就跟自己没关系了，这绝对不可取。一款好车直接关系到一个企业的成败。）


最后附G5与道奇锋哲的对比图，及简易PS的后标图。

给奇瑞和G5提建议呢！