野帝1.4t涡轮增压发动机，由于涡轮高速运转对空气清净度要求更高，所以空气滤清器要及时保养和更换，正常情况下，空滤1万公里就要更换，风沙大的地方和季节更换时间还要适当提前，中间最好清洁一次。可我们亲爱的小野的空气滤清器的固定方式十分特殊，远不如晶锐EA111的空滤拆解方便。野帝EA211的空滤分解需要专用工具-卡箍钳。
野帝的空滤盒子，似乎是悬浮在发动机上，仅靠进气管出气管和3个定位柱固定，传说中的软连接？善其功必须利于器。一个好用的带锁卡的管箍钳那时必需的，下面请和我一起去操作。首先松开进气管的卡箍，使气管与空滤盒子分离


再松开出气管的管箍和拔出小气管


然后双手向上抬出空滤盒子，不需要多大劲的。盒子前端下面连着一根硬质管，碍事可以旋下的，不碍事就别管他。盒子的裙下风光照如下



可看到2个固定螺钉孔和3个橡胶固定垫圈。垫圈和缸盖上的3个凸起的塑料柱亲密结合。尘土够多的，清洁一下，为了防止灰尘窜到气门，用布临时塞上气管，清洁后再取出。


好了，开始分解空滤盒子，用十字改锥松开2个螺丝，无需取出，松开即可。


螺丝松开后，找到盒子两边的固定卡子，用大拇指压下卡片，即可松开。4个卡扣松开后，就可取出盖子，露出空滤芯

目测滤芯表面灰尘不少，取出滤芯，看盒子另一半很干净，说明滤芯目前还正常，可以保证过滤空气质量

取出滤芯，磕打磕打，用毛刷去除表面灰尘，有条件用汽枪反吹下效果更好。检查滤芯的质量，把滤芯拱起来，看滤纸清洁度，如果过滤以后的纸面脏了，滤芯就应该换了。我这个刚5000公里，看着还是很干净的，继续服役吧。


清洁以后，照原样放回滤芯，扣上盖子，先从这一面扣紧，稍微给点压力，听到咔嗒一声就扣紧了。

拧紧2个螺丝后，现将盒子与出气管连上，然后将盒子和凸起吻合压下，最后将进气管和空滤盒子连好卡箍夹紧，接上小气管就大功告成了
[ 本帖最后由 正泰祥 于 2015-8-16 23:10 编辑 ]

卡箍钳有定位卡，尖嘴钳完全要靠手劲保持；而且因为没有卡嘴容易打滑。卡箍钳很便宜的10-20元

接受你的建议，现在还不能改，抽时间完善一下，谢谢你的意见

握手，多交流。

没有。

要搜卡箍钳。我这个是波斯牌的现在贵了，关键词：波斯工具直型喉式管束钳 卡钳卡箍钳 水管卡箍钳直型管箍钳