2010年的老朗，按照时间来算，制动液也应该更换了，毕竟长年累与吸附了空气中的水分，影响刹车性能，所以也必要定期更换刹车油，毕竟安全第一，防患于未来是最重要的。
材料还是原厂的DOT4刹车油，采用的是脚踩法，简单，但是实用，过程大同小异，主要是不同的地方记录下。

取来硅胶管，做什么用？卖个关子先。

单向阀，配合硅胶管用。

组成一个整体。

制作一个存放刹车油的容器。

首先找到前轮刹车卡钳放气口，移除防尘套。

把设备接上，就可以使用了。

看下细节，硅胶管套在出气口，扎带扎紧防止空气倒流，单向阀组织刹车油倒流。

安装检查完毕后，只管松开放气口，一个人踩刹车即可。

很快一个轮子就可以更换完毕。

后轮同理，松开防尘套。

接上放油管。

扎紧硅胶管。

装备完毕，即可使用。

松开放气口，只管踩刹车，记得刹车油壶及时添加新刹车油即可。

后轮不用顶起轮子，直接钻下去即可操作。

老的刹车油，有些已经浑浊，定期更换吧。


总结：
1.刹车油定期更换，更换步骤一定要规范，要将空气排尽。
2.此方法为参考，扎带、单向阀都是保险装置，更利于效果的保证。
3.抛砖引玉，经供参考，欢迎大家点评。

已经换过1次了。

松开以后能保证空气不进入？

你这问的是3个问题，第1个：不是掺和在一起，肯定先把壶内的抽掉了，步骤省略，这是共识。第2个：熄火。第3个：一个人可以完成，就是累点，来回跑，建议2个人轻松。