发表于 2017-02-07 20:46 IP属地：未知
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老朗之更换转向助力液
大众2011款手动品悠，2010年10月购入，转眼已经6年，在服务期间，各项情况良好，除了换过倒车开关，其他都正常，没有半路掉过链子，满意之情溢于言表。细算一下已经6年了，该换的就换，为的就是以后更好的服务。
原厂的韩泰轮胎，很好很强大，没有鼓包，很耐磨，准备近期更换。顶起一边的轮胎。
另外一边也是，随车携带的卧式千斤顶，操作很方便，2个支撑为的是双保险。
安全第一，做好保险工作是第一步。
打开机舱，简单擦拭，平时都是擦拭，所以重点擦拭下助力油壶。
就是这个绿色盖子。6年来，没有漏油，一切正常。
用一般的钥匙，即可拧开助力壶。
液面正常，看不出来多黑。
这次准备更换的是原厂的助力液。
工具就是换油用的抽油机。
购买时有一段管子没用到，所以这次正好可以使用。
很简单，插入就可以用。
点烟器供电，操作也简单。
很快，一股股。
油壶内有一层过滤网，可以插入以后抽的更干净。
抽抽抽。
抽完，来回打方向，把管路里的旧油挤出来。来回打方向如果前轮不离地，容易伤转向系统，这也是为什么我顶起前轮的原因。
来回打了几次，又可以抽出不少油。
注意来回打，都不要打死。
磨损良好。平时保持车动打方向、车停方向正、转向不打死这基本的3大原则。
抽抽抽，尽量抽干净。
然后就可以倒入新鲜的血液。
第一次可以倒满一点，然后来回打方向，发动以后液面下降，又可以添加一点。
抽出来的废油。
废油特写。
总结：
1.6年时间，该换的就换，自己更换成本很低，还有乐趣，相信换了还是有好处的。
2.该方法未保守方法，不可能换的很干净，但是不用拆管子，可以多换几次。各有利弊。
3.抛砖引玉，个人操作仅供参考，欢迎大家批评指正。
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