转贴只为喜欢车

按照草根的完美计划，乘上180次列车早上6:16就应该抵达北京西站了，结果火车不太完美地晚点，实际到达时间6:35，出站的时候将近6:50了。还好，早上北京的交通状况尚好，爆堵这道菜还没来得及给我们上，我们就坐上出租车出城了。7:30到达了首都机场，安检，打包，登机，然后是再一次晚点。坐在飞机上直到10点钟，才从北京起飞，东京时间下午1:50到达日本成田机场。
从成田机场起飞的时间是15:55，飞机正点起飞，美国东部时间13:55抵达底特律。底特律是我们进入美国的第一站，在这里我们就要过移民关了。
看过草根的旅行流水账《第一次去美国（一）》都知道，这又是那条寻找日本美女之路。过关的时候排了很长的队，也正好有时间打量同机而来的日本美女。别说，还真有两位看上去不错的喂——。要不怎么说，用心发现，生活中总会有意想不到的收获。一位警官牵着条小小的缉毒犬，在大家的提包上闻来闻去。突然小狗坐到地上，好像发现了可疑目标。警官拍拍小狗的头，奖励给它食物，然后请那位女士打开提包，不过并没有找出什么。看来是小狗的警惕性太高了，这不是反恐的关键时期么？警官拉起小狗，继续搜寻下一个可疑目标。

我通关一切顺利，女团友稍稍遇到了点儿麻烦。不知道为什么，移民官要她去37号门再审一次。再审很快通过了，不过就稍稍多了些时间。这我们不怕，我们多的就是时间，下一程到锡拉丘斯的飞机晚上21:24起飞。

把行李再次托运，我们出了机场，开始了看人、看车、看飞机的历程。

出机场门是接送客人的通道，跟郑州机场一样，车辆即停即走。有的车客人没到不敢停留，只好一圈一圈地转。也有的找了个地方停下来等待，不过，人可不能离车，否则就有被拖走的危险。这不，一辆车主人离开了，虽然打着双闪，还是被警察盯上了。

察招来拖车。

准备将它拖走。

前面的拖车准备开拖，后面警察开始开罚单。
这时候，车主匆匆赶来了，是一位印度裔的中年男子，搀扶着老母亲。不过看起来来得迟了，车虽然没被拖走，警察还是把单子给了他，看来老兄要破费喽。

通道对面是停车场大楼，上下共九层。我们上到最高的一层，从这里可以俯瞰送客通道。

那个头顶上有灯的就是拖车，在搜寻着可供拖走的对象。
停车场上的车千奇百怪，不过大都有一个特点——大，宝马X5在这里显得真苗条。（关于车，详见另篇《网页链接=》）

这是美国人民的最爱——皮卡车，美国市场销量排名前两位的都是皮卡车，第二名就是这款雪佛兰的Silverado，第三名才是轿车，就是丰田凯美瑞。

这看着像日产车对吧？

日产的亲戚，英菲尼迪G35，日产的豪华品牌，在美国市场卖得不错。

日产的Maxima，久违了的车款，国内很多年前曾经进口过，当然不是这一款了。

克莱斯勒的Crossfire，应该译作交叉火力？一款很可爱的敞篷车。

这个大家都认识了，BMW328Xi，不过双门轿跑车在国内比较少见。

“本来3系就不大气，还少两个门，就更……”

这个是道奇的，Charger？看来很受欢迎，在美国很常见。

老相识奥迪A4，美国人民也是蛮喜欢的。这个是3.2的Quattro，也就是全时四轮驱动。

又是一个老相识，克莱斯勒300C，不过这个可不是北京-奔驰-戴克的哦。

再一个老相识，奔驰E350，北京奔驰的E到280就到头了，要那么大排量干嘛？不长面子还费油。

从楼顶向另一个方向望去，机场跑道尽收眼底。

这条跑道看来并不是机场的主跑道，起降的大都是像CRJ这样的小飞机？名字听着熟？在草根的《第一次去美》中对此有所介绍。

空客A319在这里都不算小了。

这是波音757。

这个是草根当天看到的这条跑道上起降的最大的飞机，看起来应该是空客的。

一架小巧的公务机在这条跑道上降落。

这个是塞斯纳？
草根年轻的时候，这些飞机都应该叫得上名字的，唉，老喽 ——

天色渐晚，草根等一行人开始进入候机楼，在汉堡王用了点膳，然后去等飞机。
这么看人、看车、看飞机，时间很快就过去了，7个小时没觉得有多长。

到锡拉丘斯的飞机是古老的道格拉斯DC-9，破旧的天花板上，凹凸不平的塑料板翘着，让我想起了国内最破旧的那种长途汽车。

晚上10点多到了锡拉丘斯，Rich和陈先生已经在那里等着我们了。上了车沿着81号公路向北，我们前往沃特顿（Watertown）。

车外是小雨，让我不禁为明天下午的千岛之游担心起来。
[ 本帖最后由 bsydjd 于 2013-3-24 17:13 编辑 ]