第一次驾驶知豆D2的时候感觉有点不习惯，毕竟普通汽油车有怠速，但是电的动踩加速踏板的时候是没有动力输出的。这也就等于停止后要动车就必须踩踏板，和电瓶车一样，油车开惯了的情况下还是需要一点的心理调整。除此之外，最大的不同之处就在于，当知豆D2等红绿灯时安安静静的，没有一点废弃排出，也完全不用担心堵车一动一停导致的耗油上涨。

但是开回家之后却也有点忧心了，因为家住的是高层小区，地下室也没有能提供电力插头，虽然随车有一把可以插220V家用电源的电枪，但是也陷入了略带不安的没电恐慌。为了让知豆D2可以随时随地的充上电，我在超市买了30多米的电线，总算不用担心充电难的问题了。　　

知豆D2的最高时速可以上100公里，跑城市公路是没有问题的，但是到高速时候我还是会担心，抱着试试的态度我开着知豆D2开上了高速。但是事实证明，是我完全多虑了，知豆D2完全可以轻松应对。知豆D2的启动提速因为电机的扭矩大，所以可以很快出发，也没有换挡间隔，在起步阶段是可以轻松领先，但是到了长距离赛跑，就有点力不从心了。不过因为电池都是中置在底盘下面，整辆车重心很稳，不会很飘。这一次的高架跑了15km，下来的时候，电力已经少了10%。这么一换算，80的速度大概是可以跑150km。不过根据个人驾驶的习惯确实会有一定的幅度。虽然配置上写的是四轮碟刹，但是如同大部分日韩车系，刹车都需要一个过程，所以想刹就大力踩吧。

　　现在无论去哪里都有停车难的问题。但是知豆D2，几乎哪里都能停。虽然车小，但是厂家还是配备了倒车雷达，让停车不能者可以安心倒车了。现在都在提倡人机交互系统，知豆D2在这方面配备了一款多功能触摸屏，可以通过蓝牙连接手机播放音乐接听电话等等，这一块多功能屏幕还挺高大上的。车内的存储空间，只能放一些小部件，因为车辆比较窄，只有一个放杯子的储物空间。但是车后部的空间倒是很大，因为B柱靠前的设计，后备箱高度和宽度可以载许多货物。　　   
总体来说，这款车很适合城市行驶，大多数一线城市太需要一款这样的节能环保，小巧却又宽敞的汽车了。现在在路上也可以看到许多电力的汽车，其中不乏各色的可爱知豆D2，相信使用过知豆D2的人，一定会爱上这辆小巧灵动的电动汽车。