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发表于 2018-03-28 14:28 IP属地：未知
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新能源汽车飞速发展，被封的资质核准何时重启？
“柴油危机”对经济发展带来的风险，以及碳排放节能减排的迫切要求，传统汽车已不能再满足全球经济可持续发展的需求。新能源汽车浪潮随之而来，我们可以预见未来几年后新能源汽车将代替传统燃油汽车成为市场主导。
为了分享未来新能源汽车市场的蛋糕抑或换取更大的生存空间，新老车企、国内外巨头争先恐后排兵布阵，甚至包括互联网企业也挤了进来。摆在造车行业者面前的是生与死，机遇与挑战，一切全凭抉择。
新能源汽车产业既是科技领先的高端制造业，同时也是解决环保出行民生需求的重要途径。国家和地方政府均出台了大量补助及优惠政策促进新能源汽车的发展。据中国汽车工业协会数据显示，2018年2月新能源汽车产销分别为39230辆和34420辆，同比分别增长119.1%和95.2%；1－2月，新能源汽车产销为81855辆和74667辆，同比分别增长225.5%和200%。
今年刚刚落幕的两会，几乎所有与汽车的议题都聚焦在了新能源汽车上。大会明确提出，要突出转型升级，提振实体经济，创造更具前景的现代产业富民，政府要进一步加大对新能源汽车行业发展的政策引导力度。政府工作报告对新能源汽车产业发展，明确了重要的方向并提出重要举措：发展智能产业，促进新能源汽车产业创新发展；将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，同时全面取消二手车限迁政策，并降低汽车进口关税。这一系列举措释放了强烈的政策环境信号：国家对新能源汽车的支持力度有增无减。
然而，与新能源汽车火爆势头不同，有关造车新势力和新能源汽车生产资质的最新动态却鲜少。距离去年5月发改委批复江淮大众纯电动乘用车项目，已经过去了十个月，期间发改委获已经暂停生产资质的发放，至今获批名单再无更新。虽然严格意义上，国家发改委的投资项目核准并不等于真正的“资质”，后续产品上市销售还需要通过工信部考核列入企业及产品公告，但汽车行业内已习惯了将这前半步简称为“获得资质”。
如今，不少前期投入了大量人力、财力、精力的企业却卡在了资质这一关，长时间地等待考验着企业的实力和耐心。资质核准何时重启，已成为摆在企业面前最迫切的待解之题。
目前发改委方面还没有重新放开的消息，何时重启不得而知。坊间曾有传言称预计在2018年上半年会恢复发放电动汽车生产许可，不过即便恢复生产资质的审批，目前正在或有意进入新能源汽车领域的企业或团队已经超过百余家，可以预见竞争的激烈程度。
事实上，在资质准入遥遥无期的情况下，一部分造车企业纷纷采取合作生产的策略，借助现有的平台生产自己的产品。然而，大多数企业仍然将获得新能源汽车生产资质作为重中之重，在加紧产品研发的同时迫切希望早日拿到生产资质，及时跟上新能源汽车的浪潮。
目前，国家已在重新修订新能源汽车行业的管理规定，为了新能源汽车准入将更规范及符合技术发展趋势，让我们期待新能源汽车重启核准的那一天。
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