夏天到了，分享一个提高小旋空调冷度的简单方法-爱卡汽车网论坛

cindy_chen647

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夏天到了，分享一个提高小旋空调冷度的简单方法

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1,所需材料：20MM内径、长２００ＭＭ的保温管一根。２，安装位置：发动机仓内、水箱后面、发电机下面，空调压缩机上二根铝管中较粗的一根。３，安装方法：将剪开的保温管包到较粗的那根铝管上（细的不要包），用耐温的电工胶带缠紧即可。４，如有条件和更大的ＤＩＹ精神，可依此类推，将该管于机仓内的其他铝管部分全部覆盖，效果更好。５，所需爱币：０

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发表于 2008-05-03 12:02 IP属地：未知

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有心的TX可以做个试验,怠速停车状态下启动空调,打开发动机仓盖,用手小心翼翼的摸一下图中的粗管,它应该是凉的,但此时从水箱前面吹过来的热风会将流经这段管里的冷媒加热,从而使空调的冷度下降.包上保温棉可以有效降低出风口温度.

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cindy_chen647 1995 爱卡币 1439 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-10-31 来自江苏省\|苏州市	发表于 2008-05-03 13:09 IP属地：未知 3楼原帖由得胜班师于 08-05-03 13:01 发表学习了。有点疑问，厂家为啥不包这个管子？是偷懒省材料？还是热空调时需要它散热？我是外行，瞎想的，瞎问。应该是你说的前一种,这只低压管严格来说是要保温的,不存在散热的问题.
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发表于 2008-05-03 14:01 IP属地：未知

4楼

原帖由 骑蜗牛看美女 于 08-05-03 13:22 发表

很好的建议，我也象班师一样的疑问，到时候问问4S的专家在进行是否施工。。
还有，能不能标出哪根管子。。

本来是要在图中标出的,可能是软件问题还是本人不会使用,画笔划不出,只好描述一番,应该很容易找到:压缩机上只有两根管子出来,一粗一细,一定是粗的那根,就是图上不太清楚的那根(已包扎的缘故).

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cindy_chen647 1995 爱卡币 1439 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-10-31 来自江苏省\|苏州市	发表于 2008-05-03 14:20 IP属地：未知 5楼原帖由 paulwell 于 08-05-03 14:08 发表楼猪再发张包好后滴PP8就得鸟！~0~ 刚要拍PP相机没电了,正充电,一会发全包的PP.
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cindy_chen647 1995 爱卡币 1439 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-10-31 来自江苏省\|苏州市	发表于 2008-05-03 15:04 IP属地：未知 6楼原帖由 kenshin7707 于 08-05-03 14:48 发表我已经包了。粗细都包。手工太差，不好意思献丑。用家用分体空调那种保温材料。我不太明白细的为什么不包，我看有TX两根都包的。请教细的是高压管,本身温度已高过水箱处吹出风的温度,包了反而不好.
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cindy_chen647 1995 爱卡币 1439 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-10-31 来自江苏省\|苏州市	发表于 2008-05-03 16:44 IP属地：未知 7楼谢谢LS的标示,下面是全包的PP: 附件点击查看原图 (76.43 KB)
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cindy_chen647 1995 爱卡币 1439 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-10-31 来自江苏省\|苏州市	发表于 2008-05-03 17:25 IP属地：未知 8楼原帖由 xuyj 于 08-05-03 17:01 发表如果原来过热度设计好了的话包了反而不好那是在出风口温度能达到5度以下而言,但现在的情况是KX的远达不到,是制冷量不足的问题.
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cindy_chen647

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发表于 2008-05-03 18:42 IP属地：未知

9楼

蒸发温度为-1度，过热度3-4度左右。小车空调出风口温度5度是最起码的要求。过热度是系统设计时确定的没错，但这并不意味着不能进一步降低空调的热负荷，因为当温度降低到一定程度，温度控制传感器会断开压缩机的离合器，从而减轻发动机负荷。前提是压缩机不会产生液击。KX上有液汽分离器，这一点根本不用担心。

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cindy_chen647 1995 爱卡币 1439 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-10-31 来自江苏省\|苏州市	发表于 2008-05-03 19:11 IP属地：未知 10楼感觉就一个字：爽！由衷的说：对可可TX求真的精神深感佩服，要验证出风口温度能否达到5度并不难，随便找一辆车测一下就可以，我估计KX在现在的气候下也能达到：环境温度：28，背阴处。明天测一下吧。
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